Штутгарт брендіндегі стратегиялық өзгеріс. Жол талғамайтын көліктердің жетістігі және жаңа үлгілердің ассортиментке келуі тек Mercedes-Benz SLC ғана емес, брендтің басқа да тауашалық үлгілеріне қауіп төндіреді.
Жоғарыда айтқанымыздай, Mercedes-Benz және BMW нарықтың барлық мүмкін және қиял сегменттері мен тауашаларын толтыратын олардың шексіз кеңеюі аяқталуға жақын екенін хабарлады. Кем дегенде ішінара.
Жол талғамайтын көліктер мен кроссоверлердің танымал болуы және қазіргі өндірушілердің ауқымдарынан тәуелсіз таза электрлік көліктердің жақында келуі нарықта басқа түрлерге аз орын қалдырады. Әсіресе бірнеше томды білдіретіндер, яғни купе мен кабрио.
Дәл осы контекстте алғашқы зардап шеккендер пайда болады. Automobile Magazine сәйкес Mercedes-Benz SLC, SLK дүниеге келген, мұрагері болмайды. «Жұлдызды брендтің» ең кішкентай роудстері осылайша, 20 жылдан астам өндірісте үш ұрпақтан кейін желі соңына жеткен сияқты.
Мұның себебі мұнымен шектелмеуі керек, өйткені Mercedes-Benz S-Class Coupé мен Cabrio бірдей тағдырға ие болуы мүмкін. Егер бұл екі модель аяқталса, бұл басқа Mercedes-Benz купелері мен конвертативті көліктердің (C және E кластары) орнын ауыстыруға әкеледі.
VOLVO-НЫҢ 90 ЖЫЛДЫҚ АРНАЙЫ: Volvo қауіпсіз көліктер жасаумен танымал. Неліктен?
Екінші жағынан, неміс брендінің ең эмблемалық роудстері Mercedes-Benz SL жалғастырады. Оның 2020 жылға жоспарланған мұрагері Mercedes-AMG GT мұрагерімен «жұптастырылады». Екі модельдің де келесі буындарын жабдықтайтын жаңа платформа әзірленуде. GT Roadster өкшесін баспау үшін болашақ SL 2+2 конфигурациясын алуы керек, металл төбені алып тастап, дәстүрлі кенеп капюшонға оралады.
Егер Mercedes-Benz SLC ең ықтимал зардап шегетін болса, брендтегі модельдердің саны алдағы жылдарда өсе береді. Әйтпесе көрейік:
- X класындағы пикап, бренд үшін бұрын-соңды болмаған ұсыныс;
- EQ, кроссоверден бастап 100% электрлі модельдер ауқымын тудыратын қосалқы бренд;
- А класының екінші буынынан (Шанхайда күтілуде) алынған және CLA-дан ерекшеленетін жаңа салон;
- GLB, А класынан алынған екінші кроссовер.
Басқаша айтқанда, егер бір жағынан біз кейбір модельдердің жойылуын көретін болсақ, бұл бренд каталогындағы модельдер саны азаяды дегенді білдірмейді, керісінше. Жоспарланған жаңа модельдер сату көлемі мен кірістілік арасындағы тартымды араласуды ұсынуы керек.