Болашақтың көлігі не болатынын немесе автомобильдің болашағын қайта анықтауға ұмтылған Nissan Америка континентінде өткізілетін ең маңызды технологиялық жәрмеңкенің келесі шығарылымы, Consumer Electronics Show 2018 жаңа технология туралы жариялады. ол жүргізушінің миы мен көлік арасындағы қатынасты тікелей жасауға бағытталған. Сіздің атыңыз? «Мидан көлікке» немесе B2V.
Адамның машинамен қарым-қатынасын қайта тұжырымдау үшін, бұл көкжиекте 100% автономды автомобильдер пайда болған кезде, адам пайда болған кезде, бұл көбінесе қарапайым фигураға сілтеме жасайды. Бұл жаңа технологиялық тәсіл жүргізуші басына киетін дулыға түрін пайдалану арқылы жұмыс істейді. Және бұл, өз кезегінде, тікелей мидан келетін көлік жүргізуге байланысты неврологиялық сигналдарды оқиды.
Nissan B2V: Болжаңыз, анықтаңыз және әрекет етіңіз
Күту және анықтау принциптеріне негізделген технология осылайша жүргізуші тарапынан болатын физикалық реакцияны ол басталмай тұрып-ақ болжай алады. Соның ішінде белгілі бір жағдайда қажетті жүргізу құралдарын жасауды тезірек алуға болады. Nissan Motor Co. компаниясының жаһандық сату және маркетинг бөлімінің басшысы Даниэль Шилячи айтқандай:
«Көптеген адамдар автономды жүргізу туралы ойлағанда, адамдар басқаруды машиналарға тапсыратын болашақ туралы өте жеке көзқарасты сипаттайды. Алайда, B2V технологиясымен бұл мүлдем керісінше болады, өйткені адам миының сигналдары көлік жүргізуді одан да қызықты және рахаттандыру үшін пайдаланылады ».
B2V технологиясы тіпті босаңсыту ретінде де жұмыс істей алады
Жапониядағы Nissan ғылыми-зерттеу орталығының аға ғылыми қызметкері, доктор Люсиан Георгенің айтуынша, B2V технологиясы тіпті жүргізушінің көргенін жаңғырту тәсілі ретінде толықтырылған шындықты пайдалана алады. Осылайша, бортта босаңсыту ортасын жасауға көмектеседі.
«Бұл технологияның қолдану мүмкіндігі керемет! Бұл зерттеу алдағы жылдарда Nissan көліктеріндегі көптеген инновацияларды қолдану мақсатында катализатор болады», - деп түсіндіреді сол зерттеуші.
Сонымен қатар, өндірушінің пікірінше, бұл технологияны қолдану көлік құралына жүргізуші қабылдаған кез келген жағдайға басқару пультіндегі адамға қарағанда шамамен 0,2-0,5 секунд жылдам әрекет етуге мүмкіндік беруі керек.