19 ғасырдың аяғына оралсақ, Еуропадағы үлкен кәсіпкерліктің кезеңі, бизнесмен Август Хорх, А.Хорч & Цие негізін қалаған шағын автокөлік компаниясы Германияда дүниеге келді. Компания мүшелерімен біраз келіспеушіліктерден кейін Хорх жобадан бас тартып, дәл осындай атаумен басқа компания құруға шешім қабылдады; дегенмен заң оған ұқсас номенклатураны қолдануға тыйым салды.
Табиғатынан қыңыр Август Хорх өз идеясын алға жылжытқысы келді және шешім оның атын латын тіліне аудару болды — «хорч» неміс тілінен аударғанда «есту» дегенді білдіреді, бұл өз кезегінде латын тілінде «ауди» деп аталады. Бұл келесідей болды: Audi Automobilwerke GmbH Zwickau.
Кейінірек, 1932 жылы, әлем кішкентай және дөңгелек болғандықтан, Audi Хорхтың бірінші компаниясына қосылды. Сондықтан бізде Audi мен Horch арасындағы альянс қалды, оған сектордағы тағы екі компания қосылды: DKW (Dampf-Kraft-Wagen) және Wanderer. Нәтижесінде Auto Union құрылды, оның логотипі әр компанияны білдіретін төрт сақинадан тұрды, оны төмендегі суретте көріп отырсыз.
Автоодақ құрылғаннан кейін Август Хорхты мазалаған мәселе ұқсас амбициялары бар төрт автоөндірушіні біріктірудің толық сәтсіздігі болды. Шешім әр брендті әртүрлі сегменттерде жұмыс істеуге қою, осылайша олардың арасындағы бәсекелестікке жол бермеу болды. Хорх озық көліктерді, шағын қала тұрғындары мен мотоциклдерді DKW, үлкен көліктерді Wanderer және үлкен көлемді Audi үлгілерін алды.
Екінші дүниежүзілік соғыстың аяқталуымен және неміс территориясының бөлінуімен сәнді көліктер әскери көліктерге жол берді, бұл Auto Union құрылымын қайта құруға мәжбүр етті. 1957 жылы Daimler-Benz компанияның 87% сатып алды, ал бірнеше жылдан кейін Volkswagen Group Ingolstadt зауытын ғана емес, сонымен қатар Auto Union үлгілерінің маркетингтік құқықтарын да сатып алды.
1969 жылы NSU компаниясы Auto Union-ға қосылу үшін жұмыс істей бастады, бұл Audi соғыстан кейін тәуелсіз бренд ретінде алғаш рет пайда болды. Бірақ тек 1985 жылы ғана Audi AG атауы ресми түрде қолданылды және сақиналардағы тарихи эмблемамен бірге жүрді, ол әлі күнге дейін өзгеріссіз қалады.
Қалғаны тарих. Мотоспорттағы жеңістер (ралли, жылдамдық және төзімділік), саладағы жаңашыл технологияларды іске қосу (бүгінгі таңда ең қуатты Дизель қай жерде тұратынын білесіз бе?) және премиум сегменттегі ең көп бағаланған брендтердің бірі.
Басқа брендтердің логотиптері туралы көбірек білгіңіз келе ме?
Келесі брендтердің атауларын басыңыз: BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo, Peugeot, Toyota, Mercedes-Benz, Volvo. Razão Automóvel-те апта сайын «логотиптер тарихы».