Жаңа Audi Q7-де брендтің техниктері қара магияға жүгінді. Жаңа Audi Q7 көлігін Швейцария Альпінің бұралған жолдарымен айдап бара жатқанда осындай сезімге ие болдым. Ұзындығы 5 метрден (5050 мм) асатын бұл жол талғамайтын көлік физика заңдарына қайшы келмейді, бірақ… ол оларды айналып өтеді.
Ингольштадттың жаңа жол талғамайтын көлігі Вербье қаласының маңындағы қисықтарды және қарсы қисықтарды сипаттайтын ептілік спорттық автомобильдікі емес (анық...), бірақ ол 7 орындық жол талғамайтын көлікке де тән емес. Бұл «Сақиналар әміршісі» хикаясынан шыққан сиқырға ұқсайды. Ол қисықтан қисыққа өте оңай секіреді. Тұсаукесерде қатысқан бренд техниктері бұл тек заманауи технология екеніне, қоспада сиқырлы сусындардың жоқтығына сендірді.
Екі күн бойы олар диаграммалар мен инфографика арқылы мені бұған сендіруге тырысты: «(...) Гильермеге қараңыз, біз мұны сол үшін жасадық... бұл сиқырлық емес, не деген ақымақтық!». Ағылшын тілін неміс акцентімен жуып, олар жаңа MLB платформасының еңбегін атап өтті - осы платформадан келесі A4, A6 және A8 дүниеге келеді - ол 325 килограмды жоғалтты. Бұл үлкен қысқарту – шанақтан 71 келі алынып, шассиден 100 келіден астам шықты.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Артқы суспензияға (45 кг жеңілірек) салмақты азайту енді руль жүйесі (қосымша) бар.
Егер динамикалық сенімді болса, жайлылық саласында бірдей нәрсе. Стандартты ретінде ұсынылған Audi Drive Select режимінде (Comfort, Sport, Efficient, Normal немесе Individual) таңдалған режимге қарамастан, жайлылық әрқашан басымдылық болып табылады – тіпті отпен сынақ сол «жапқыш көрпе» үшін сақталған болса да, біз талап етеміз. республикалық маңызы бар жолдарға атау беруде.
Ішінде: Би билейміз бе?
«Сақиналар әміршісі» дастанына сілтеме жасағаннан кейін жетінші өнерге қатысты ұқсастықтарды жалғастыруды жөн көрдім. Сіз Дженнифер Лопес пен Ричард Гирдің басты рөлдерін сомдаған «Біз билейік» фильмімен таныссыз ба? Оны жаңа Audi Q7 ішінде түсіруге болар еді, сіз билей аласыз. Жеті жолаушыға арналған орын бар және орындықтар бүктелген кезде багаж бөлімі Жұлдызды соғыстар галактикалық сенатын (сыйымдылығы 1955 литр) сыйдыра алады.
Құрылыстың талғампаздығы мен қатаңдығы 007 Casino Royale ойынының ең сәнді көріністеріне қызғаныш тудырады және кабинада жарықдиодты шамдардың болуы арқасында Tron технологиялық жанасуымен аяқталды. Бізге TT және жаңа R8-ден белгілі Audi виртуалды кокпит жүйесі (қосымша) аналогтық терулерді толығымен алмастыра отырып, тағы да бар.
Орталық консольдің жоғарғы жағында біз MMI жүйесінің экранын табамыз, ол кабина түймелерінің үлкен бөлігін тазалау мүмкіндігіне ие. Жалпы, стилистикалық тұрғыдан алғанда, жаңа Audi Q7 интерьері модельдің ең биік нүктесі болуы мүмкін. Жүргізу орны жөндеуге лайық емес. Бір сөзбен айтқанда, бағасы 80 000 еуродан асатын жол талғамайтын көліктен күтетін нәрсе, басқаша айтқанда: ол мінсіз, мінсіз және сынға төзімді.
Жаңа Audi Q7 әсерлі жүргізу құралдарын ұсынады. Q7 ішінде бір жерде әдетте руль дөңгелегі мен орындық арасында орналасқан бөлікте орын алатын қателерді болдырмау үшін бірнеше сенсорлар мен процессорлар жұмыс істейді: түйіндер.
60 км/сағ дейін жартылай автономды жүргізу режимін қосуға болады. Жұмысқа деген ұзын-сонар кезек? Аздап ләззат алыңыз және демалыңыз, жүйе рульді басқаруды, үдеу мен тежеуді басқарады. Уилл Смиттің рөлін сомдаған «Мен, робот» фильміне ұқсайды, онда американдық актер өзін дөңгелектері жоқ Audi R8 түрімен басқаруға мүмкіндік берді.
Бірақ көмек басқа салаларға таралады. Жүйе жаяу жүргіншілердің бар-жоғын анықтауға және басып қалмау үшін тежеуге қабілетті, сонымен қатар әртүрлі жағдайларда соқтығысуды болдырмау үшін жасай алады. Сіз қиылыстан өтіп, қарама-қарсы бағытта көлікті байқамайсыз деп елестетіп көріңізші, Audi Q7 соқтығысуға жақын болған жағдайда алға жылжудың және тежеудің қауіпсіз немесе қауіпсіз еместігін өзі анықтай алады.
Тұрақ құралдары да бар, бұл біз бұрын-соңды сынап көрген ең жетілдірілген жүйе болуы мүмкін. Бос орын болғанша, ол бәрібір тұрақтайды. Көпшілігі. Ұзындығы 5 метрден асатын жол талғамайтын көлікте жолдың нашар көрінуіне байланысты тұраққа кері бұрылу қиын. Ауди Q7 көлік екі бағытта келе қалса, ескертеді.
Круиз-бақылау құрылғысы жол белгілерін оқи алады және жылдамдықты белгілермен белгіленген шектерге бейімдей алады, ол тіпті қиылысқа жақындаған кезде баяулатуға қабілетті. Ең бастысы, бұл жүйелердің барлығы бізден араласуды қажет етпейтін дербес жұмыс істейді. Бізге қажет кезде олар сонда.
Қозғалтқыштар: Ұқсас нәтижелер үшін екі түрлі формула
Жаңа Audi Q7 екі қозғалтқышпен шығарылады: 272 а.к. және 600 Нм айналу моменті бар 3.0 V6 TDI 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа 6,3 секундта жетуге қабілетті және 333 а.к. және 440 Нм айналу моменті бар 3,0 TFSI. 0-ден 10 км/сағ-қа дейін 6,1 секундта жүретін орташа көрсеткіштер. Екеуі де ZF жеткізген 8 сатылы автоматты беріліс қорабымен біріктірілген. Жолда екі қозғалтқыш жылдамдығы мен тегістігімен ерекшеленеді.
Тұтынуға қатысты түпкілікті қорытынды жасау мүмкін болмады. Бірақ мен күнделікті пайдалану жағдайында 3.0 TDI қозғалтқышымен 9 л/100 км тұтынуға жетуге болатынын сездім.
Кейінірек дәл сол 3.0 TDI Ultra нұсқасы (218 ат күші және 500 Нм айналу моменті бар) пайда болады, ал 2016 жылдың басында 373 а.к. және 700 Нм айналу моменті Q7 E-tron Quattro гибридті қосылатын модулі шығады. Ол 17,3 кВт литий батареясымен жұмыс істейтін беріліс қорабына біріктірілген электр қозғалтқышымен біріктірілген 3,0 литрлік V6 TDI біріктіреді. Біріктірілген қуаты 368 ат күші және 700 Нм айналу моменті, ол 100% электр режимінде 56 километрді жүріп өтіп, 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа 6 секундта жетуге қабілетті.
Бағасы
Жаңа Audi Q7 бағасы 88 190 еуродан басталады, оған қалалық көмек пакетін қамтитын TECHNO бумасы үшін қосымша 6 000 еуро қосылуы керек; MMI Plus навигациялық жүйесі; Audi виртуалды кокпиті; Дабылы бар ыңғайлы кілт; 4-аймақтық автоматты кондиционер; және есіктерді жабуға көмектесті. Audi шығарған ең үлкен жол талғамайтын көліктердің бортындағы барлық айырмашылықты жасайтын қосымшалар.
