Ені 141 см — ол негізінен көліктің бір жағынан екінші жағына өтеді — және ауданы 2432,11 см2, бір қисық шыны бетінен тұрады — көру бұрмалануын болдырмау үшін 650 ºC температурада қалыпталған —, Mercedes-Benz жаңа MBUX гиперэкраны әсерлі.
MBUX жүйесінің ең соңғы және ең батыл итерациясын жаңасы ұсынады Mercedes-Benz EQS — S-Class трамвайлары — тұсаукесері биылғы жылы өтеді, бірақ ол тек опция ретінде қолжетімді болады.
Бұл бір экранға ұқсайды, бірақ MBUX шын мәнінде OLED технологиясын пайдаланатын үшеуден тұрады: біреуі аспаптар тақтасы үшін, екіншісі ақпараттық ойын-сауық үшін және алдыңғы жолаушы үшін қосымша. Соңғы екеуі, сонымен қатар, қалаған опцияны басқан кезде саусақтарда аздап діріл тудыратын барлығы 12 жетектері бар, сенсорлық реакцияны қосады.
Әсерлі алюмосиликатты әйнек беті (смартфондар әкелетін Горилла әйнегі сияқты) үш қабаттан тұратын «Күміс көлеңке» деп аталатын жабынмен келеді, ол шағылыстырады, тазалауды жеңілдетеді және «жоғары сапалы бетті» қабылдауға кепілдік береді. .
Көріп отырғанымыздай, MBUX Hyperscreen «сандықты физикалық әлемге қосу үшін» бүйір жиектерінде екі кәдімгі желдету розеткаларын біріктіреді», - дейді Мерседес.
көріністерінен артық
Бұл болашақ EQS ішінде кім отырса, оны таң қалдыру ғана емес. Жаңа MBUX Hyperscreen — жаңа S-Class (W223) ұсынған операциялық жүйенің эволюциясы — сонымен қатар ең көп қолданылатын функциялар — навигация, радио/медиа және телефон үшін ішкі мәзірлер арқылы шарлауды болдырмай, пайдаланудың үлкен жеңілдігін уәде етеді. Mercedes-Benz оны «нөлдік қабат» немесе «қабаттар немесе деңгейлер жоқ» деп атады.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Ол сонымен қатар пайдаланушыға үйреніп, бейімделе алатын жасанды интеллектті пайдаланады. Ол қажет кезде сәйкес функцияларды көрсетіп қана қоймайды, сонымен қатар пайдаланушының пайдалану үлгілерін ескере отырып ұсыныстар жасай алады.
Алдыңғы жолаушылар экранына келетін болсақ, бұл жеті профильге дейін теңшеуге болады. Басқа екі экрандағы сияқты, жасанды интеллект жүйесі бұл экранда да «мұқият көмекші» ретінде жұмыс істейді, пайдалану үлгісіне сәйкес ұсыныстар жасайды.
EQS айналуы мүмкін әртүрлі елдерде қолданылатын қауіпсіздік ережелеріне байланысты ойын-сауық функцияларымен жолаушы орындығы бос болған кезде оның алдындағы экран әдепкі бойынша сәндік дисплейді қабылдайды.
«Дөңгелегі бар компьютер»
MBUX гиперэкранында барлығы 24 ГБ жедел жады және секундына 46,4 ГБ жедел жады өткізу қабілеті бар сегіз процессорлық ядро бар. Сонымен қатар, көп функциялы камера мен жарық сенсорын пайдалану үш экранның жарықтығын қоршаған орта жағдайларына бейімдеуге мүмкіндік береді.
Mercedes-Benz EQS дебют жасау үшін жаңа MBUX Hyperscreen қазірдің өзінде тағы бір «тұтынушы» бар: Mercedes-Benz 2022 жылы шығаратын EQS негізіндегі электр жол талғамайтын көлік.