Кеше муниципалды атқарушы органның жеке отырысында бекітілген Лиссабон қаласының жаңа автотұрақ ережесі (ресми түрде жалпыға ортақ жолдарда тұрақ пен аялдаудың жалпы ережесі деп аталады) барлық талғамға арналған жаңалықтарды әкеледі.
Бастау үшін қолданыстағы үш тариф — жасыл, оның құны сағатына € 0,80; сағатына €1,20 тұратын сары және сағатына €1,60 қызыл – қоңыр және қара тарифтер сәйкесінше сағатына 2,00 еуро және 3,00 еуро/сағ бағасымен қосылады.
Қаланың орталық аудандарының жиынтығына бағытталған бұл жаңа тарифтер олар қолданылатын орындарда ең көп дегенде екі сағатқа тұрақ қоюға мүмкіндік береді.
Тұрғылықты белгіде де жаңа мүмкіндіктер бар
Тұрғындардың төсбелгісі туралы айтатын болсақ, жаңа тұрақ ережесі үй шаруашылығында бұдан артық болмаса, тегін EMEL тұрғын белгісін береді. Автотұрақ қысымы жоғары аймақтарда үшінші тұрғын белгісінің бағасы көтеріледі.Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Ұтқырлық кеңесшісі Мигель Гаспардың айтуынша, кенже баласы екі жасқа толмаған көп балалы отбасылар «есігінің алдында тұрақ сұрай алады».
Соңында, жаңа тұрақ туралы ереже тұрғындардың белгінің екінші аймағындағы қызыл тарифтік аймақтарда тұра алатынын да қарастырады.
Енді бекітілген ереженің тағы бір мақсаты – тұрғындарға арналған орындарда ортақ ұтқыр көліктерді қоюға мүмкіндік бере отырып, автокөлігі жоқ адамдарға пайда әкелу.
Бірақ одан да көп өзгерістер бар
Осы жаңа тұрақ ережесімен Лиссабон қалалық кеңесі сонымен қатар «кейде қартайған халыққа қолдау көрсету» немесе сапар жағдайында қаланың тарихи аймақтарына қол жеткізуді жеңілдетуді көздеп отыр.
Жаңа ереженің тағы бір мақсаты - EMEL-дің түнде және демалыс күндерінде тексеруі, барлығы резидент емес пайдаланушыларды жерасты автотұрағын таңдауға ынталандыру.
Қалалық кеңестің айтуынша, «вахталық тұрақ тарифінің жаңартылуымен ол Лиссабон қаласындағы келушілердің, тұрғындардың және саудагерлердің тұраққа деген сұранысын неғұрлым тұрақты жолдармен баламалардың болуына бейімдеуге арналған. және тұрақ орындарын тиімді ұсыну».
Соңында, жаңа тұрақ туралы ереженің түпкілікті жобасы өзімен бірге «қалада тиеу-түсіруге қатысты, сонымен қатар жүргізушісі жоқ жолаушылар көліктерін жалға алу және ортақ пайдалану қызметін жүзеге асыруға байланысты көлік құралдарының айналымы мен тұрағын инновациялық реттейтін ережелер кешенін, бөлісу» деп те аталады.
Дереккөз: Қоғамдық.