Дүниеде екі түрлі адамдар бар. : автокөлікті іске қосып, қозғалтқыштың қалыпты жұмыс температурасына жетуін шыдамдылықпен күтетіндер және автомобиль іске қосылғаннан кейін бірден іске қосылатындар. Сонымен, дұрыс мінез-құлық дегеніміз не? Бұл сұраққа жауап беру үшін, Engineering Explained арнасынан Джейсон Фенске өзінің Subaru Crosstrek қозғалтқышына жылу камерасын орналастырды.
Қозғалтқыштың майлануына көмектесумен қатар, май қозғалтқыштың температурасын арттыру процесінде маңызды болып табылады , және оның тұтқырлығына байланысты, бос жүріс кезінде қозғалтқыштың жылынуын күтудің қажеті де болмауы мүмкін. Осы мақалада түсіндіргеніміздей, қозғалтқышты тезірек қыздыру үмітімен қисынсыз үдеу шын мәнінде зиянды болуы мүмкін, өйткені қозғалтқыш жеткілікті ыстық емес, демек, май да емес, бұл майдың майланбауына әкеледі. дұрыс және ішкі тозуды/үйкелісті арттыру.
Бұл жағдайда қоршаған орта температурасы минус 6 градус Цельсий болғанда, Subaru Crosstrek қозғалтқышы тамаша жұмыс температурасына жету үшін небәрі 5 минуттан астам уақытты алды. Толығырақ түсініктеме алу үшін төмендегі бейнені қараңыз:
Енді жақсы португал тілінде…
Сыртқы температура түбегейлі төмен болмаса, Заманауи қозғалтқышта және дұрыс май түрімен оның жұмыс істемей тұрғанда жылынуын күтудің қажеті жоқ . Бірақ абай болыңыз: көлік жүргізудің алғашқы бірнеше минутында біз қозғалтқышты жоғары айн/мин диапазонына апарып, кенеттен үдеуден аулақ болуымыз керек.