2021 жылдың ортасынан бастап Лиссабон Метрополитен аймағының (AML) 18 муниципалитетінде жұмыс істейтін барлық автобустар бір брендке тиесілі болады: a Метрополитен рельстері.
Хабарландыру кеше AML осы аймақты құрайтын 18 муниципалитеттегі жол қоғамдық көлік қызметін жақсарту мақсатында 1,2 миллиард еуроға (Португалия автомобиль көлігі саласында бұрын-соңды ашқан ең ірі тендер) халықаралық мемлекеттік тендерді бастағаннан кейін жасалды.
Тендерге сәйкес, үлкен Лиссабон аймағында айналымдағы барлық автобустар сары түсті болады және Carris Metropolitana брендімен, соның ішінде жеке операторларға тиесілі автобустар жұмыс істейді. Автобус паркі төрт концессиялық лотқа бөлінеді: екеуі оңтүстік жағалауда және екеуі солтүстік жағалауда (әр оператор тек бір лот ұтып алады).
Мақсаты? қызметті жақсарту
Лиссабон мэрі және AML Митрополиттік кеңесі Фернандо Мединаның айтуынша, бұл шара ұсынысты арттырады және жақсартады, ұқыптылықты арттырады, автобустар арасындағы аралықты қысқартады, жаңа байланыстар мен түнгі және демалыс күндеріндегі кестелерді жасайды.Фернандо Медина. Лиссабон қалалық кеңесінің және АМЛ Митрополиттік кеңесінің президентіБұл жол қызметі тұрғысынан елде бұрын-соңды басталған ең үлкен бәсекелестік, автобустар сапасы әлдеқайда жақсы, орташа жасы қазіргіден әлдеқайда төмен. Жарыс кезінде орташа жас азаяды (...) Олардың барлығы бір брендке, бір желіге, бірыңғай өтуге қосылатын бір ақпараттық жүйеге біріктіріледі.
Фернандо Медина сондай-ақ: «Алғаш рет адамдардың қажеттіліктері мен адамдар жүруі керек жолдар ескерілетін нөлден жасалған желі әзірленді», - деді.
Қандай компаниялар бәсекеге қабілетті?
Қазір басталған халықаралық тендер қазіргі уақытта қолданыстағы қоғамдық көлік концессияларын ауыстырады және тек жеке операторлар, бұрыннан жұмыс істейтіндер де, басқалары да, соның ішінде шетелдік компаниялар үшін ғана ашық және бірде-бір оператор келісімшарттық қызметтердің 50%-дан астамын иелене алмайды. .
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Лиссабон, Каскаис және Баррейродағы сияқты өз муниципалитеттері ішінде көлік қызметтерін ұсынатын муниципалды компаниялар тендерге кірмейді. Бұл тендерді өткізу туралы шешім қоғамдық көлікті жеке пайдалану бойынша халықаралық тендерлерді өткізуді талап ететін қоғамдастықтың талаптарымен байланысты.
Жаңа концессиялар он жылға созылады және AML-ге өз аймағында жұмыс істейтін қоғамдық көліктерді, соның ішінде Метрополитано мен Софлуса мен Транстехо қайықтарын басқаруға арналған алғашқы қадам болып табылады.
Дереккөздер: Observador, Jornal Económico, Público.