Олар ойнамайды. Мен «олар» дегенде, мен Hyundai инженерлерінің нағыз батальонын айтып отырмын – географиялық жағынан Оңтүстік Корея (брендтің штаб-пәтері) мен Германия (еуропалық нарықтағы техникалық даму орталығы) арасында бөлінген – олар Hyundai-ның технологиялық тұрғыдан шабуылын бейнелейді.
Географиялық тұрғыдан бөлінгенімен, бұл инженерлер бір мақсатта біріккен: автомобиль секторындағы эко-технологияға жетекшілік ету және 2021 жылға қарай Еуропадағы №1 азиялық бренд болу. Мұнда ірі стратегтердің бірі Ли Ки-Сангпен сұхбатымызды есте сақтаңыз. бұл шабуыл. Егер сіз көліктің болашағына қызығушылық танытсаңыз, бес минут оқуға тұрарлық.
Сіз бұл мақсаттарға жете аласыз ба? Тек уақыт көрсетеді. Дегенмен, Audi арқылы тіпті Volkswagen тобы да кореялық брендтің Fuel Cell технологиясына қол жеткізу үшін Hyundai-мен келісімге қол қойды.
Ал егер «корей алыбының» болашағы жақсы болса, оның бүгіні ше? Жаңа Hyundai Kauai Electric бұл қазіргі уақытқа сәйкес келеді. Оны сынау үшін Норвегияның Осло қаласына бардық.
Hyundai Kauai Electric. Жеңіс формуласы?
Шамасы солай. Мен өткен шілдеде Ослода Hyundai Kauai Electric-ті сынағанымда, Португалия үшін әлі бағалар болған жоқ – қазір бар (бағаны мақаланың соңындағы қараңыз). Женева автосалонындағы Kauai Electric тұсаукесерінен кейін екі ондаған тұтынушыларды Hyundai Portugal компаниясымен сатып алу ниетіне қол қоюдан бас тартпаған нәрсе.Басқа нарықтарда сценарий бірдей, тапсырыстар саны әлемдегі ең ірі автомобиль зауытына ие брендтің өндірістік қуатын сынап жатыр.
Бұл Hyundai Kauai Electric үшін жану қозғалтқышымен жабдықталған Kauai нұсқаларында орын алған қызықты коммерциялық мансап жақындап қалды.
Сонымен, Kauai Electric нені қызықтырады?
Ең көрінетін тұлғадан, дизайннан бастайық. Корей брендінің электрлік модельдерін шығарудың екінші раундында – бірінші айналымда бізде болды Hyundai Ioniq Бас кейіпкер ретінде Hyundai жол талғамайтын көлікті таңдады.
Бұл дерлік айқын таңдау болды. Жол талғамайтын көліктер сегменті Еуропадағы ең жылдам дамып келе жатқан сегмент болып табылады және бұл тенденцияның баяулауы немесе кері кетуі туралы болжам жоқ. Сондықтан, жол талғамайтын көлікке бәс тігу – табысқа жетудің жарты жолы.
Негіз Hyundai Kauai-дің қалған бөліктерімен бірдей, бірақ эстетикалық айырмашылықтар бар. Атап айтқанда, алдыңғы жағында, бізде жаңа «жабық» шешімнің орнына ашық тор жоқ, жаңа арнайы дөңгелектер және осы электрлік нұсқаның кейбір эксклюзивті бөлшектері (фриздер, эксклюзивті түстер және т.б.).
Өлшемдері бойынша, жану қозғалтқышы бар Kauai-мен салыстырғанда, Kauai Electric 1,5 см ұзын және 2 см биік (батареяларды орналастыру үшін). Доңғалақ базасы сақталды.
Бірақ Hyundai Kauai Electric-ті соншалықты тартымды ететін оның деректер парағы. 64 кВт/сағ батарея жинағымен жабдықталған бұл модель жаңа WLTP стандартына сәйкес 482 км жалпы автономияны жариялайды. NEDC ережелеріне сәйкес, бұл көрсеткіш 546 шақырымды құрайды.
Бұл алдыңғы оське орнатылған, 204 а.к. (150 кВт) қуатты және 395 Нм максималды айналу моментін дамытуға қабілетті тұрақты магнитті бір синхронды қозғалтқышты қоректендіретін батареялар. Осы сандарға байланысты Hyundai Kauai Electric шағын спорттық көлікке лайық үдеулерді ұсынады: 0-100 км/сағ бар болғаны 7,6 секундта аяқталады . Батареяның қызмет ету мерзімін үнемдеу үшін ең жоғары жылдамдық 167 км/сағ шектелген.
Зарядтау жылдамдығына келетін болсақ, Hyundai Kauai Electric айнымалы токта 7,2 кВт/сағ дейін және тұрақты токта 100 кВт/сағ дейін зарядтай алады. Біріншісі бүкіл батарея жинағын шамамен 9 сағат 35 минутта зарядтауға мүмкіндік береді, ал екіншісі бір сағаттан аз уақыт ішінде 80% зарядтауға кепілдік береді.
Hyundai-дің бұл зарядтау жылдамдығының құпиясы 100% батареяларға арналған автономды сұйық салқындату тізбегінің қабылдануымен түсіндіріледі. Осы схеманың арқасында батареялар зарядтау уақыты мен өнімділігі жағынан айқын артықшылықтарға ие тұрақты температураны сақтайды. Бір сағаттан астам көлік жүргізу барысында мен бүкіл электр жүйесін аздап… «қалыпты» ырғақтармен сынауға мүмкіндік алдым және мен өнімділіктің жоғалуын сезбедім.
Kauai Electric интерьері
Ішінде Hyundai Кауайда шағын төңкеріс жасады. Орталық консоль жаңа, стильдендірілген дизайнға ие болды, мұнда жаңа қалқымалы платформа көзге түседі және берілістерді таңдауға арналған басқару элементтерін (P, N, D, R) және басқа да ыңғайлы жабдықты (жылыту және желдету) таба аламыз. мысалы, орындар).
Квадрант сонымен қатар жаңа мүмкіндіктерге ие болды, атап айтқанда, біз Hyundai Ioniq-тен білетінімізге ұқсас жеті дюймдік сандық дисплей. Материалдар мен құрастыру сапасы бойынша Hyundai Kauai Electric Hyundai үйренген деңгейде.
Kauai Electric акустикалық жайлылық тұрғысынан бауырластарынан ең көп қашықтықта орналасқан. Дыбыс оқшаулау жұмыстары өте жақсы орындалды, тіпті жоғары жылдамдықта да бізді аэродинамикалық шулар алаңдатпайды. Электр қозғалтқышының үнсіздігі кәдімгі қозғалтқыштардан артықшылыққа ие болады.
Интерьер суреттер галереясы. Сырғыту:
Kauai Electric рульіндегі сезімдер
Ыңғайлылық тұрғысынан Норвегияның таза жолдары бұзылған кезде аспалардың дұрыстығын сынау үшін жеткілікті қиын болмады.
Мен мұны бірнеше рет орындадым (мен әдейі кейбір тесіктерді көздедім) сезім жақсы болды, бірақ бұл жағынан мен ұлттық жолдарда ұзағырақ байланыс күткенді жөн көремін. Бұл тұрғыда Португалия Норвегиядан айқын басымдыққа ие…
Динамикалық тұрғыдан алғанда, ешқандай күмән жоқ. Hyundai Kauai Electric, тіпті біз қисық сызыққа апаратын қарқын мен импульсті теріс пайдаланған кезде де дұрыс және қауіпсіз әрекет етеді.
Спорттық автокөлікке лайық қисық жылдамдықтарды күтпеңіз, өйткені төмен үйкелісті шиналар оған жол бермейді, бірақ топтың қалған бөлігі әрқашан оқиғалардың биіктігіне жауап береді.
Мен мұны бұрын да айтқанмын, тағы да айтамын. Hyundai Kauai-дің тамаша қасиеттерінің бірі - оның шассиі. Оның жолды «басып өтуінен» оның жоғары сегменттің шассиі екенін немесе бізде K2 платформасында (Hyundai Elantra/i30 сияқты) айналмалы база болмағаны байқалады. Бүкіл Hyundai Kauai сериясымен үйлесетін комплимент.
Қозғалтқыш реакциясы. Максималды жүктеме!
400 Нм дерлік лездік момент пен 200 л.к.-ден астам тек алдыңғы оське жеткізілгендіктен, мен тартқышты басқаруды өшіріп, терең бастауды шештім. Бұл модельдің философиясына мүлдем қайшы келетін нәрсе.
Нәтиже? 0-ден 80 км/сағ дейін доңғалақтар үнемі сырғып отырды.
Осыны жазғанымда, сіз ойлағандай, менің жүзімде жаман күлкі пайда болды. Қуаттың жеткізілуі соншалық, шиналар орамалды жерге лақтырады. Артқы көрініс айнасына қарап отырып, асфальтта, ондаған метр қашықтықтағы дөңгелектердің қара дақтарын көріп, тағы да күлемін.
Жақында біз Razão Automóvel-тің YouTube арнасында Kauai Electric рулінің артында сол сәттердің кейбірі жазылған бейнені шығарамыз. Бейнені желіге қойған кезде хабарландыру алу үшін арнамызға жазылыңыз.
Кештен кейін мен барлық электронды құралдарды қосып, өте қолжетімді қозғалтқышы бар өркениетті жол талғамайтын көлікке ие болдым, бұл кез келген басып озуға мүмкіндік береді. Жүргізу құралдарына келетін болсақ, бұл модельде ештеңе жетіспейді: соқыр жерлерді анықтау, жолақты күту көмекшісі, адаптивті круиздік бақылау, автоматты тұрақ, авариялық автоматты тежеу, жүргізушінің шаршау дабылы және т.б.
Автономияға келетін болсақ, Hyundai Kauai Electric-тің нақты қуаты жарияланған қуаттан алыс болмауы керек. 482 шақырымдық автономияға күнделікті қол жеткізу қиынға соқпады. Сабырлы үнмен, үлкен алаңдаушылықсыз мен бренд жарнамалаған 14,3 кВт/100 км-ден алыс болмадым.
Португалиядағы Kauai Electric бағасы
Португалияда Kauai Electric тек 64 кВт/сағ батарея жинағы бар нұсқада қол жетімді болады. Автономиясы аз қуатты нұсқасы бар, бірақ ол біздің нарыққа жете алмайды.
Hyundai Kauai Electric Португалияға осы жаздың соңында келеді, бағасы 43 500 еуро. . Біз әлі жабдық деңгейі қандай болатынын нақты білмейміз, бірақ Hyundai ауқымының қалған бөлігіне қарағанда, ол өте толық болады. Мысал ретінде Hyundai Ioniq Electric стандартты түрде барлығын дерлік ұсынады.
Тікелей бәсекелестерімен салыстырғанда, басында Nissan Leaf бар жапондық модельдің негізгі бағасы 34 500 еуроны құрайды, бірақ аз қашықтықты (270 км WLTP), аз қуат (150 а.к.) және болжамды түрде аз жабдықты ұсынады.
Электр сатып алу барған сайын қызықты бизнес болып табылады. Жақында емес еді…