Бір қарағанда, Солтүстік Кореяның автомобиль өнеркәсібінің тарихында көп нәрсе айтылмайды – бұл туралы өте аз мәлімет бар. Солтүстік кореялық брендтердің ешқашан Халықаралық автомобиль өндірушілер ұйымымен (OICA) байланысы болмаған, сондықтан бұл елдің автомобиль өнеркәсібінің егжей-тегжейлерін білу қиын.
Дегенмен, біраз нәрсе белгілі. Олардың кейбіреулері, кем дегенде, қызық...
Солтүстік Корея үкіметі жеке көліктерге иелік етуді тек режим таңдаған азаматтарға ғана шектейтінін ескере отырып, Солтүстік Кореяның автокөлік паркінің «жалпы» бөлігі әскери және өнеркәсіптік көліктерден тұрады. Ал Солтүстік Кореядағы айналымдағы көліктердің көпшілігі – елге 20 ғасырдың екінші жартысында келген – Кеңес Одағынан келеді.
Брендтің флагманы Pyeonghwa Junma болып табылады, ол 6 цилиндрлі қозғалтқышы бар және 197 а.к.
Атауға лайық алғашқы автоөндіруші 1950 жылдардың басында пайда болды, Сунгри мотор зауыты. Барлық шығарылған модельдер шетелдік көліктердің көшірмелері болды. Олардың бірін тану оңай (келесі суретті қараңыз), әрине, сапа стандарттары бастапқы үлгіден төмен:
Жарты ғасырға жуық уақыттан кейін, 1999 жылы Пхенхва Моторс Сеулдегі Пхенхва Моторс (Оңтүстік Корея) мен Солтүстік Корея үкіметі арасындағы серіктестіктің нәтижесі ретінде құрылды.
Өздеріңіз ойлағандай, бұл компания біраз уақыт екі ел арасындағы қарым-қатынасты нығайтудың дипломатиялық құралы болды (Пхёнхва корей тілінде «бейбітшілік» дегенді білдіруі кездейсоқ емес). Жағалаудағы Нампо қаласында орналасқан Pyeonghwa Motors бірте-бірте Sungri мотор зауытын басып озды және қазіргі уақытта жылына шамамен 1500 бірлік шығарады, тек ішкі нарыққа сатылады.
Бұл модельдердің бірі Fiat Palio платформасында шығарылған және бұл пародияда (субтитрлер жалған) «кез келген капиталист қызғаныш туғызатын көлік» ретінде сипатталған.
Солтүстік Кореяның коммунистік режимінің қаншалықты қатал екендігі туралы түсінік алу үшін 2010 жылы жүргізілген зерттеу 24 миллионға жуық тұрғыны бар елде жолда небәрі 30 000 көлік бар деген қорытындыға келді, олардың көпшілігі импорттық көліктер.
Ескертпе атауларға қарамастан, мысалы, Pyeonghwa Cuckoo - қозғалтқыштар шамамен 80 а.к. Дизайн тұрғысынан бәс басқа өндірушілер пайдаланатын сызықтарды ұстану болып табылады, бұл көптеген автомобильдердің жапондық және еуропалық үлгілермен (тым көп) ұқсастықтарына әкеледі.
Пхёнхваның флагманы - Джунма, 6 цилиндрлі қозғалтқышы және 197 а.к. күші бар атқарушы модель, коммунистік E-Class Mercedes-тің бір түрі.
Пхенхва көкегі
Ақырында, өз көліктеріне сенбеген солтүстік кореялықтар (мүмкін...) әрқашан жұбаныш жүлдесі ретінде үй иелерінің көңілін көтеру үшін «қораптан тыс» бағдаршамдарға ие болады. Ел бәрінен басқаша, тіпті мына жағынан да: