SEAT жақсы жағдайда және ұсынылады. Жақында біз 2019 жыл испан бренді үшін рекордтар жылы болғанын және басты кінәлілердің бірі SEAT Leon болғанын хабарлаған болатынбыз. Жаңасына жауапкершіліктер қосылды SEAT Leon 2020 , сәтті үлгінің төртінші буыны.
Біз өмір сүріп жатқан жол талғамайтын көліктер дәуіріне қарамастан және SEAT-тың өсуіне де көмектесті - егер брендтің болашағы үшін жаңа SEAT Leon-тің маңыздылығына күмәндансаңыз, оның (өте соңғы) бас директоры Карстен Иссенси оларды алып тастады:
«SEAT Leon брендтің негізгі тірегі болып қала береді».
Барселонада жобаланған, әзірленген және шығарылған жаңа SEAT Леонды әзірлеуге шамамен төрт жыл қажет болды, құны 1,1 миллиард еуро. Модельдің төртінші буынының өнімділігіне үлкен үміт артуда. Онымен толығырақ танысайық.
дизайн
Жаңа SEAT Leon MQB… Evo деп аталатын MQB эволюциясына негізделген. Алдыңғымен салыстырғанда жаңа Леон 86 мм ұзын (4368 мм), 16 мм тар (1800 мм) және 3 мм қысқа (1456 мм). Доңғалақ базасы 50 мм-ге өсті және қазір 2683 мм.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Микроавтобус немесе SEAT тілінде Sportstourer алдыңғы нұсқасымен салыстырғанда 93 мм ұзын (4642 мм) және биіктігі 1448 мм болса, ол 3 мм қысқа.
Автокөлік өзінің алдындағы жүк сыйымдылығын сақтайды - шамамен 380 л, бірақ Sportstourer оның сыйымдылығы 617 литрге дейін өскенін көреді, бұл алдыңғысынан 30 литрге артық.
Пропорциялар алдыңғысынан біршама ерекшеленеді, капоты ұзағырақ және алдыңғы жағы тік, және стилистикалық жағынан ол SEAT Tarraco ұсынған, тор-фаралар жинағында көрінетін испан брендінің жаңа сәйкестігін қабылдайды. Артқы жағындағы ерекшелік артқы оптиканың бірлестігінен, сондай-ақ модельді анықтайтын жаңа курсивті әріптерден өтеді (Tarraco PHEV-де дебютті).
Интерьер де эволюцияға көбірек ставка жасайды, бірақ минималистік тенденциялармен, физикалық түймелер есебінен 10 дюймге дейінгі сенсорлық экраннан тұратын ақпараттық ойын-сауық жүйесінде көбірек функциялар шоғырланған.
Сыртқы жағындағыдай - алдыңғы және артқы жарық диодты - жарықтандыру ішкі тақырып болып табылады, жаңа Леон есіктерден өтіп, бүкіл бақылау тақтасын «кесіп өтетін» сыртқы жарықпен ерекшеленеді.
Бірінші толық қосылған SEAT
Цифрландыруды ұлғайту модельдің төртінші буынының күшті ерекшелігі болып табылады. Құралдар тақтасы 100% сандық (10,25 дюйм) және стандартты ақпараттық ойын-сауық жүйесі 8,25 дюймді құрайды, ол 3D навигациясы, Retina дисплейі және қашықтан басқару пульті, дауыс пен қимылдар қосылған Navi жүйесімен 10 дюймге дейін өседі.
Apple CarPlay (SEAT – бұл мүмкіндікті пайдаланудың ең жоғары көрсеткіші бар бренд) және Android Auto сияқты смартфонды көлікке қосуға мүмкіндік беретін Full Link жүйесі бар. Опция ретінде индукциялық зарядтауды қосатын Connectivity Box бар.
Ол сонымен қатар тұрақты қосылымға мүмкіндік беретін, қолданбаларды жүктеп алу, жаңа цифрлық өнімдер мен қызметтерге қол жеткізу және нақты уақытта ақпаратқа қол жеткізу сияқты жаңа мүмкіндіктерді ашатын eSim біріктіреді.
Смартфонға көлік жүргізу және көлік күйі туралы ақпараттан бастап, ұрлыққа қарсы ескертулер сияқты қосымша мүмкіндіктерге және плагин гибридті нұсқаларына арналған арнайы функциялары бар қосымша мүмкіндіктерді орнатуға мүмкіндік беретін қосымша, SEAT Connect қолданбасы жетіспеді.
Қозғалтқыштар: таңдаудың әртүрлілігі
Жаңа SEAT Leon қозғалтқыштарына келетін болсақ, таңдау жетіспейді - бұл оның «немере ағасы» Volkswagen Golf презентациясында көргенімізге ұқсайды.
Электрлендіру eTSI аббревиатурасымен және плагин гибридтерімен немесе SEAT тіліндегі eHybridпен сәйкестендірілетін жұмсақ гибридті қозғалтқыштарды енгізу арқылы үлкен мәнге ие болады. Бензин (TSI), дизельдік (TDI) және сығымдалған табиғи газ (TGI) қозғалтқыштары да портфельдің бөлігі болып табылады. Барлық қозғалтқыштардың тізімі:
- 1,0 TSI (Миллер циклі және айнымалы геометрия турбо) — 90 а.к.;
- 1,0 TSI (Миллер циклі және айнымалы геометрия турбо) — 110 а.к.;
- 1,5 TSI (Миллер циклі және айнымалы геометриялық турбо) — 130 а.к.;
- 1,5 TSI - 150 а.к.;
- 2,0 TSI — 190 а.к., тек DSG;
- 2,0 TDI — 110 а.к., тек механикалық беріліс қорабымен;
- 2.0 TDI — 150 а.к., механикалық беріліс қорабы және DSG (фургонда оны толық жетекпен де байланыстыруға болады);
- 1,5 TGI — 130 а.к., CNG-мен 440 км автономия;
- 1,0 eTSI (жұмсақ-гибридті 48 В) — 110 а.к., тек DSG-мен;
- 1,5 eTSI (жұмсақ гибридті 48 В) — 150 а.к., тек DSG-мен;
- eHybrid, 1,4 TSI + электр қозғалтқышы — 204 а.к. аралас қуат, 13 кВт/сағ аккумулятор, 60 км электрлік диапазон (WLTP), DSG 6 жылдамдықтары.
Көбірек жүргізуші көмекшілері
Біз қауіпсіздікті күшейтуден басқа ештеңе күтпейміз, әсіресе белсенді, жартылай автономды жүргізуге мүмкіндік беретін көбірек жүргізушілер көмекшілерін қабылдау.
Бұған қол жеткізу үшін жаңа SEAT Leon адаптивті және болжамды круиздік бақылаумен (ACC), Emergency Assist 2.0, Travel Assist (жақында), Side and Exit Assist және динамикалық шасси басқаруымен (DCC) жабдықталуы мүмкін.
Біз жол жиегіне тоқтап, көліктен шығу үшін есікті ашқаннан кейін, жаңа SEAT Leon тіпті шығу туралы ескерту жүйесі бар көлік жақындап келе жатқанын ескертеді. Егер жолаушы жол жиегінен шығып кетсе, сол жүйе ықтимал соқтығысты болдырмау үшін көлікке жылдам жақындап келе жатқан велосипедшілерге немесе жаяу жүргіншілерге ескерту жасай алады.
Қашан келеді?
Бізге таныс испан компактінің жаңа буынын көп күтудің қажеті жоқ. Оның көпшілікке арналған тұсаукесері наурыз айының басында келесі Женева автосалонында өтеді, оның коммерциялануы 2020 жылдың екінші тоқсанында басталады. Қазіргі уақытта жаңа SEAT Leon үшін бағалар жарияланған жоқ.
