THE Mitsubishi 3000GT , сегіз жыл бойы шығарылған (1991-1999), Toyota Supra, Mazda RX-7, Nissan Skyline және Honda NSX-ке тікелей бәсекелес болды. Өкінішке орай, ол бұрын-соңды жоғарыда айтылған мысалдардай қадірлі болған емес. дұрыс түсінбедіңіз бе? Мүмкін. Тіпті ол қолданатын технология ізашар болғандықтан.
Қазірдің өзінде сол кезде, Жапондық спорт машинасы 280-ден 300 а.к. дейін (400 а.к. бар арнайы неміс басылымы болған) және 427 және 415 Нм айналу моменті болатын 3,0 л (6G72) қос турбо V6 қозғалтқышымен жабдықталған. . Жоғарыда айтылған бәсекелестердің ішінде Mitsubishi 3000GT толық жетекті жалғыз (Skyline-дан басқа) болды. Ол өзінің Grand Tourism (GT) кәсібін барлық бөлшектерімен көрсетті.
Динамикалық түрде Mitsubishi 3000GT тұрақтылық пен ептілікпен синоним болды; ол бейімделгіш суспензиясының арқасында тұрақтылықтың жоғары «дозаларын» ұсынды (сол кездегі өте жаңашыл нәрсе) және ол сонымен қатар бәсекелестеріне қарағанда әлдеқайда сәнді интерьерді ұсынды. Өнімділік тұрғысынан Mitsubishi 3000GT әсерлі жеделдету нәтижелері үшін жоғары бағаланды: 0-100 км/сағ спринт бес секундтан аз уақыт ішінде аяқталды бұл уақыт үшін (тіпті бүгінгі күні де) әсерлі нәтиже болды.
Оның технологиялық күрделілігін тұтынушылар нашар түсінді, біз таза өнімділік көбірек бағаланған уақытта өмір сүрдік. Жиырма екі жылдан кейін әлем оған басқа көзбен қарайды. Ал сен?
1994 жылы Солтүстік Америка нарығы үшін қалпына келтірілген 3000 GT-де жасалған сынақты қараңыз.