Жаңалық американдық New York Times газетінен алынған, ол екі жақтылықты көрсетеді кілтсіз (кілтсіз) түймелерді іске қосу жүйелері — бір жағынан практикалық және функционалды, бірақ екінші жағынан әртүрлі тәуекелдермен.
Сол басылымның мәліметінше, The 28 адам қаза тауып, 45 адам жарақат алды жүргізушілердің қозғалтқышты өшіруді ұмытып кетуінен - түймені қайтадан басуынан - автокөліктерді гараждарының ішінде (жабық ортада) жүріп қалдырған және көміртегі тотығымен уланудың құрбаны болған - жүргізушілердің көлікті «кілтпен» қалдыруы деп есептейді. қозғалтқыш өшірулі.
Бұл да белгілі бір дәрежеде қозғалтқыш деңгейіндегі инженерлердің атқарған жұмысының салдары. Атап айтқанда, оларды жұмыс кезінде тыныш және сақтықпен жүргізу, бұл жүргізушілердің немесе қарт адамдардың көлікті жүгіріп қалдырғанын түсінбей қалуына әкеледі.
Кілтсіз, түймені басу арқылы іске қосу жүйелері қазір АҚШ-та жыл сайын сатылатын 17 миллион автокөліктің жартысына жуығын құрайды.
Жағдайлардың осы түрлерінің көбеюіне негізделген Нью-Йорк Таймс саусақпен автокөлік өндірушілеріне нұсқайды, олар көбінесе кілтсіз іске қосу технологиясымен бірге жұмыс істейтін екінші қауіпсіздік жүйелерін қажет етпеді.
Америка Құрама Штаттарының нақты жағдайында, жол қауіпсіздігін реттеуші орган, Ұлттық автомобиль жолдары қозғалысы қауіпсіздігі (NHTSA) қазірдің өзінде көліктерді жүргізушілерге көліктің бұл туралы ескертетін ескерту жүйесіне ие болуға мәжбүрлеуге бағытталған жаңа ережені ұсынды. қосулы.
Бір жағынан, бұрыннан бар нәрсені толықтыратын нәрсе, мысалы, қозғалтқышты 30 минуттан кейін қозғалыссыз күйде және кілт көліктен шығарылған кезде қозғалтқышты автоматты түрде өшіретін құрылғысы бар соңғы Форд үлгілерінде.
БІЗГЕ YOUTUBE-да ЖАЗЫЛЫҢЫЗ Біздің каналға жазылыңыз
Сұрақ қалады: Еуропада үлгі алу керек пе?