1927 жыл, 14 сәуір. Бұл бренд идеясы пайда болған күні де, компания құрылған күні де емес - бұл оқиға басқа жерде айтылады. Бұл бірінші Volvo Гетеборгтағы Лундби зауытының қақпасынан шыққан сәт болды: Volvo ÖV4.
Таңертеңгі сағат 10-да швед брендінің сату жөніндегі директоры Хилмер Йоханссон жолға Volvo ÖV4 (ерекшеленген) шықты, ол төрт цилиндрлі қозғалтқышы бар қара қанаттары бар қара көк конверсияланатын «Якоб» деп аталатын болды.
Максималды жылдамдық? Бас айналу 90 км/сағ. Дегенмен, бренд круиздік жылдамдығы 60 км/сағ деп кеңес берді. Кузов бук пен күлден жасалған ағаш жақтауында салынған, металл фольгамен жабылған және осы бірегей түс комбинациясында қол жетімді болды.
Гилмер Йоханссон, Volvo ÖV4 түпнұсқасын басқарған, 1927 ж.
Ассар Габриэльсон мен Густав Ларсонның арманы
«Көліктерді адамдар жүргізеді. Сондықтан біздің Volvo-да жасайтын барлық нәрсе, ең алдымен, сіздің қауіпсіздігіңізге үлес қосуы керек».
Дәл осы фразамен Volvo-ның екі негізін қалаушы Ассар Габриэлссон және Густав Ларсон (төменде) нарықтағы вакуумға жауап ретінде пайда болған концепцияны құрудың үнін белгіледі. Скандинавиядағы қатал қыста жеткілікті берік және дайындалған автокөліктің болмауы және 1920 жылдардағы швед жолдарындағы апаттардың жоғары деңгейі Ассар мен Густавты алаңдатты.
Содан бері (90 жылдан астам) уақыт өтті және осы уақыт ішінде қауіпсіздік пен адамдарға назар аударылған жоқ. Үш нүктелі қауіпсіздік белбеуі, үшінші бағдаршам, қауіпсіздік жастықшалары, жаяу жүргіншілерді анықтау және автотежегіш көліктерге дейін көптеген Volvo қолтаңбасының инновациялары болды.
Португалиядағы Volvo
Португалияға Volvo автомобильдерінің импорты 1933 жылы Луис Оскар Джервеллдің арқасында басталды, ол кейін Auto Sueco, Lda-ны құрады.Бұл Auto Sueco тобының бас компаниясы болатын, ол ондаған жылдар бойы ата-аналарымызда брендтің эксклюзивті өкілі болды. .
Кейінірек, 2008 жылы Volvo Car Portugal компаниясы дүниеге келді, ол сол жылдан бастап Volvo модельдерін импорттауды басқаратын Volvo Car Group еншілес кәсіпорны болды.