2017 жылы Франкфурт автосалонындағы ең шулы дебюттердің арасында (әсіресе бұл туралы айтып отырмыз) одан да ұялшақ, бірақ сол сияқты қызықты: Audi R8 V10 RWS.
2-ші буын Audi R8 көптеген басқалар сияқты – әдемі және өнімді – бірақ тамаша жаңалықтары бар. Бұл модельдің тарихында бірінші рет тек артқы доңғалақ нұсқасы бар.
Шектеулі өндіріс
Audi R8 V10 RWS өндірісі 999 бірлікпен шектелген және сатып алушылар тапшылығы болмауы керек. Бұл бренд үшін тарихи үлгі және біз осы мақаланың соңында түсіндіргендей Audi-дегі парадигманың өзгеруінің алғашқы белгісі болуы мүмкін.
Басқа нұсқалар сияқты, Audi R8 V10 RWS де 547 ат күші бар 5,2 FSI V10 қозғалтқышын пайдаланады. Үлкен жаңалық - тіпті кваттро жүйесінің болмауы және салмақтың 50 кг-ға төмендеуі, бұл болмауы жиынтықтың жалпы салмағын білдіреді.
«Көрінбейтін» өзгерістер
Audi Sport Quattro жүйесін Audi R8 V10 RWS жүйесінен алып тастап қана қойған жоқ. Өзгерістер тереңірек болды.Бренд инженерлері модельдің шассиі мен электронды тұрақтылық жүйелеріне бірнеше түзетулер енгізді. Бұл өзгерістер негізінен артқы осьтің сенімділігі мен болжамдылығын арттыруға бағытталған. Мақсат? Осы Audi R8 V10 RWS көлігін жүргізудің ең қызықтыларының біріне айналдырыңыз.
қызық аз өнімділік
Салмақты жоғалтуға қарамастан, жеделдету кезінде кваттро жүйесінің жоқтығы сезіледі. Audi R8 V10 RWS V10 Plus нұсқасына қарағанда 0-100 км/сағ жылдамдықпен 0,2 секундқа ұзағырақ, бұл рекордты 3,7 секундта орындады. Ең жоғары жылдамдық бойынша ешқандай өзгеріс болған жоқ, 320 км/сағ.
