Жаңа жыл тек той-думан мен көңіл көтеру уақыты емес. Сондай-ақ, өткен жылдағы автокөлік сатылымының теңгерімін жалғастырудың уақыты келді және ең әртүрлі нарықтардың сатылым нәтижелері шығарылғандықтан, кейбіреулері, аз дегенде, ерекше.
Бұл жерде біз 2019 жылы қай брендтердің ең көп сатылғанын қазірдің өзінде білеміз, Францияда L'Automobile журналы Autoactu веб-сайты шығарған сату деректерін өткен жылы 25 бірліктен аз сатылған модельдерді жинау үшін пайдалануға шешім қабылдады.
Өте эклектикалық тізімде кейбір атаулар белгілі, мысалы, Alfa Romeo MiTo немесе Fiat Punto, олардың 22 және 15 бірлігі сатылды, олардың барлығы қордан қалды, өйткені екі модель де енді шығарылмайды.
Итальяндық немере ағалары Alfa Romeo MiTo және Fiat Punto 2018 жылы нарықпен қоштасты.
Эксклюзивтен алып тастауға
Бұған қоса, тізім де модельдерден тұрады, шынын айтқанда, олардың бірнеше бірлігін сатқаны таңқаларлық емес, бұл олардың эксклюзивтілігі. Олардың ішінде біз Rolls-Royce Phantom және Cullinan, Bentley Bentayga немесе Maseratti Quattroporte көліктерін табамыз.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Басқалары таң қалдырады, өйткені олар теориялық тұрғыдан еуропалық нарықта сатылмайтын модельдер. Жақсы мысал - Peugeot 301. Citroën C-Elysée-дің «ағасы», 301 дамушы нарықтарға бағытталған және Еуропада ресми түрде сатылмайды. Дегенмен, 2019 жылы «Кәрі құрлықта» біреуін сатып алған жеті француз болды.
Бұл профильді қайдан көрдік?
«Қайта туылған Феникстер»
Бір таңғаларлығы, Франциядағы 2019 жылғы автокөлік сату рекордында бірнеше жылдар бойы шығарылмаған модельдер болды. Мысалы, 2019 жылы Opel Speedster соңғы қондырғыларының бірін (мүмкін соңғысы) сатып алған біреу болды, оның соңғы қондырғысы 2005 жылы өндірістен шыққан! Дегенмен, неміс роудстерінің салыстырмалы сиректігін ескере отырып, бұл сатып алу оңай негізделеді.
2019 жылы біреуді жаңа Peugeot 407 сатып алуға итермелеген себептерді түсіну қиынырақ. Бұл купе нұсқасы ма? Біз білмейміз, бірақ олай болмаған жағдайда, біз бұл таңдаудың себептерін білгіміз келеді.
Дегенмен, 2019 жылдың ортасында біреудің қоймадағы соңғы бірліктердің бірі болуы керек нәрсені сатып алу мағынасы бар деп ойлаған кезде, бұл екі сатылым «қалыпты» болып көрінеді ... Цитрон Xsara!
Францияда біреу 2019 жылы жаңа Xsara сатып алды. Естеріңізде жоқ болса, таныс француз компакті 1997-2003 жылдар аралығында шығарылды (VTS және Break нұсқалары 2004 жылға дейін және коммерциялық 2006 жылға дейін созылды) және VTS нұсқасын қоспағанда, оны басқа деп санауға болмайды. әсіресе коллекциялық үлгі.
Біз Xsara-ның қай нұсқасын сатып алғанын білмейміз, бірақ қызығушылық жоғары — біреуді 17 жыл бұрын жұмыстан шыққан модельдің қорындағы соңғы бірліктердің бірін сатып алуға не түрткі болды? Брендтің 100 жылдығын тойлау эмоционалды серпіліс болды ма?
Ал сіз, сатып алар ма едіңіз?
Бұл біз өндірістен шыққан модельдердің жылдар өткеннен кейін автокөлік сатудың жаңа рекордтарында пайда болғанын бірінші рет көріп отырған жоқпыз. Соңғы кездегі ең парадигмалық жағдайлардың бірі әлі де АҚШ-та сатылмаған Lexus LFA-ның ондаған екендігі анықталды, яғни бүгінгі күнге дейін Lexus супер спорттық көлікке ең жақын болған - бұл.
Дереккөз: L'Automobile журналы