Alpine A110 үлкен үміттерді тудырады. Біз оның нарыққа шығуына әлі алыспыз – келесі жылдың басында болады – бірақ модельдің болашақ нұсқалары қазірдің өзінде талқылануда.
Басқа қауесеттердің арасында айырбасталатын нұсқасы және одан да күшті A110 туралы әңгіме бар. Осы соңғы қауесет біздің назар аударуымызға себеп болды.
Біз білетіндей, A110 252 а.к. бар жаңа 1,8 литрлік турбо қозғалтқышпен жабдықталған. Бұл күндері бұл сандар ешкімді таң қалдырмайтын сияқты – 300 а.к. немесе одан да жоғары алдыңғы жетекті спорттық автомобильдер әдеттегідей. Бірақ француз спорттық көлігі осы «қарапайым» күшке өте төмен салмақпен үйлеседі. Небәрі 1080 кг (негізгі жабдық деңгейінде) бұл A110 салмағы қанша, бұл салыстырмалы түрде Porsche 718 Cayman-дан 255 кг аз.
Porsche-ден 50 а.к. аз болғанына қарамастан, төмен салмақ екі қарсыласты теңестіреді және Альпі Штутгарт үлгісімен бәсекелесуге мүмкіндік береді. Шын мәнінде, 0-100 км/сағ жылдамдықта шағын A110 350 а.к. күші бар 718 Cayman S мәндеріне жақынырақ. Бірақ спорт әуесқойлары үшін көбірек қуат әрқашан құпталады.
Альпі мен AMG арасындағы мүмкін одақ
Неғұрлым қуатты A110 ұшыру туралы қауесетті күткен еді. Бірақ бұл қауесет үш сиқырлы әріппен бірге болды: AMG. Ақылға сыймайтын мүмкіндік? Онша емес.Renault-Nissan Alliance мен Daimler AG (оның ішінде Mercedes-Benz және AMG) арасында серіктестік бұрыннан бар екенін есте ұстаған жөн. Бұл серіктестік қазірдің өзінде Smart Fortwo/Renault Twingo және бірқатар коммерциялық көліктер сияқты бірнеше өнімдерді дамытуға мүмкіндік берді. Бірақ серіктестік мұнымен тоқтап қалмады: біз екі бренд арасында қозғалтқыштарды бөлісуді, тіпті өндіріс процедураларын (конвейердегі сапаны бақылау) бөлісуді ұмыта алмаймыз.
Дәл Auto Moto AMG-нің қатысу мүмкіндігін ойлап тапты. Француз басылымының хабарлауынша, A110-ның 1,8 қозғалтқышы Аффальтербах үйінің қызметтерінің арқасында оның қуатын 325 а.к. 718 Cayman S-мен салыстырғанда A110 өнімділік деңгейін көтеруге немесе одан асуға қабілетті сандар.
Ал Renault Sport-тың мұны істеу дағдысы бар ма?
Жоғарыда айтылғандай, әзірге бұл Alpine/AMG альянсы жай ғана қауесет. Сонымен қатар, Renault Sport және Alpine савуарларына ешкім күмән келтірмейді.
Бұл Alpine A110 жаңа 1,8 қозғалтқышы болашақ Renault Mégane RS қозғалтқышы болады. Болашақтың бәсекелестігіне қарап, 300 ат күші сегменттің басымдылығын талқылау үшін ең төменгі көрсеткіш болып көрінеді - біз Mégane RS-тен бұдан кем емес күтеміз.
Сондықтан 1,8 қозғалтқышы осы мақсатқа жету үшін кем дегенде бес ондаған ат күшін шығаруы керек. Миссия Renault Sport қол жетімді жерде. AMG теңдеуіне кіру, сондықтан, негізсіз болып көрінеді. AMG басқа брендтерге қозғалтқыштарды жобалауға, құрастыруға және жеткізуге бөтен болмаса да, керісінше.
Mercedes-AMG-ден басқа, бренд Pagani қозғалтқыштарына да жауап береді және жақын арада Aston Martin-ге қозғалтқыштарды жеткізе бастайды - егер біз сәл артқа барғымыз келсе, Mitsubishi-ді тізімге қоса аламыз. Сенбейсің бе? Мына жерден тексеріңіз.
ҚАТЫСТЫ: Жол талғамайтын көлік. Альпі сен де?
AMG портфолиосында A 45-ті жабдықтайтын 381 а.к. бар 2,0 литрлік турбо қозғалтқышы бар. Неліктен бұл құрылғыны A110 артына қою үшін пайдаланбасқа? Бұл опцияны жүзеге асыру мүмкін емес ету үшін бізде тек қаптамаға немесе A110 трансмиссиясымен үйлеспеушілікке қатысты сұрақтар бар.
Біз AMG-нің қатысуына шағымданбаймыз - A110 қозғалтқышы сенімді қолдарда болады. Бірақ бұл әлі екіталай қауесет.
Сонымен қатар, Alpine A110 - француз спорттық көлігі. Жауаптылар бірнеше рет атап өткен нәрсе. Осылайша теңдеуге беделді неміс компаниясын тарту біздің қабағымызды шымырлатады. Ең қуатты A110-ның келу мерзімі - 2019 жыл.