Өндіріс санының, сондай-ақ жеткізілетін бірліктердің санының өсуімен Tesla моделі 3 Өткен шілдеде Солтүстік Америка нарығында ең көп сатылатын 20 модельдің қатарына еніп, маңызды жетістікке жетті. Егер біз пикаптар мен жол талғамайтын көліктерді теңдеуден шығаратын болсақ, Модель 3 ең көп сатылатын 10 көліктің қатарына кіреді.
Inside EVs шілдеде шамамен 14 250 бірлік жеткізілді деп есептейді, ал Tesla болжамды сандары (бренд тоқсан сайын белгілі бір сандарды береді) 13 800-ден 14 000 бірлікке дейінгі көрсеткішті көрсетеді.
Қарастырылған мәнге қарамастан, АҚШ-тағы Tesla Model 3 сегменттегі BMW 3 Series, Mercedes-Benz C-Class, Audi A4 және басқа салондардың жиынтық жалпы сатылымынан көп сатылды. Әсерлі…
Тесланың өзі бұл сандармен Model 3 деп мәлімдейді. сегментінің 52% үлесіне қол жеткізді , бұл барлық деңгейде басым. Оның үстіне, бұл 100% электрлік модель екенін және қолжетімді нұсқасы, 35 000 долларға көп жарнамаланған Model 3 әлі сатылымға шыққан жоқ.
Тұтынушылар Tesla Model 3 үшін қандай көліктермен сауда жасайды?
Сандар өскен сайын, Tesla өзінің жаңа тұтынушылары туралы, атап айтқанда Model 3 ауыстырып-қосқышына берілген ең көп таралған автомобильдер туралы жаңа деректерді шығарды және тізімдегі кейбір модельдер таң қалдырады. Ұсынылған тізім ешқандай нақты тапсырысты ескермейді және Tesla басқа Tesla 3 үлгісіне айырбастаған тұтынушыларды қамтымайды:
- BMW 3 сериясы
- Honda Accord
- Honda Civic
- Nissan Leaf
- Toyota Prius
Егер Toyota Prius (гибридті) және Nissan Leaf (электр) таң қалдырмайды — «жасыл» тіркелгі деректері бар модельдер, мұнда Модель 3 сәйкес келеді, олар «келесі қадам» ретінде не сыйымдылығы бойынша, не көлік ретінде (позициялау) — Honda және BMW екі моделіне қатысты 3 серия ойға азық береді.
Hondas жағдайында - Civic және Accord - оның АҚШ-тағы ең көп сатылатын екі моделі - бұл Tesla Model 3-тің тартымдылығы санаттаудан немесе сегменттен жоғары екенін көрсетеді. THE азаматтық Модель 3-тен төмен сегмент бар және біз жоғарыда айтқанымыздай, $35 000 3 моделі әлі қол жетімді емес. Адамдар қол жетімді Civic көлігін орташа транзакция құны 50 000 доллар болатын Model 3-ке айырбастаған кезде, Илон Масктың электромобильді демократияландыру туралы арманы орындалатынының ең жарқын дәлелі болса керек.
болған жағдайда BMW 3 сериясы , сонымен қатар өте айқын, өйткені АҚШ-тың әдеттегі премиум салон тұтынушысы Масктың көздеген мақсаттарының бірі болды. Model S неміс триосының дәстүрлі тұтынушысынан тұтынушыларды «ұрлап» үлгерді, ал Модель 3 төмендегі сегменттерде бірдей нәтижеге жеткен сияқты. Егер 3-сериядан төмен сегменттегі тұтынушыларды «ұрлап» алса, неміс бәсекелестігінің барлық қорқыныштары расталған сияқты.
Green Car Reports-ке берген сұхбатында Audi басшысының айтуынша, электромобильдерде күшіне ену міндеті сонымен қатар Tesla-ның инноваторлар ретіндегі беделін алып тастауымен байланысты, бұл сол кезде келесі көлікті таңдау үшін шешуші болуы мүмкін. премиум көлік.
Youtube арнамызға жазылыңыз.
Бұл бар болғаны бір айдың нәтижесі, және алдағы айларда біз осындай нәтижелерді көреміз, өйткені Tesla өндірісті арттырып, әлі де артта қалған жүздеген мың тапсырыстарды толтырады. Ол ұзақ мерзімді перспективада тұрақты бола ма?