Біз BMW X3 xDrive30e сынадық. Батарея таусылғанда да жақсы плагин гибридті ме?

Anonim

«Қалыпты» X3 және жаңа iX3 арасындағы байланыс түрі BMW X3 xDrive30e Бавариялық брендтің (көптеген) қосылатын гибридті үлгілерінің бірі және екі әлемнің ең жақсысын біріктіруге тырысады.

Бір жағынан, бізде электр қозғалтқышы бар және 43 км-ден 51 км-ге дейінгі таза электрлік диапазон (WLTP циклі) - бұл актив, әсіресе қалалық жерлерде жүру кезінде.

Екінші жағынан, бізде 2,0 л және 184 а.к. қуаты бар төрт цилиндрлі бензин қозғалтқышы бар, бұл келесі зарядтау станциясының қайда болатыны туралы алаңдамай, ұзақ сапарларға шығуға мүмкіндік береді.

BMW X3 30e

Қағазда бұл тамаша комбинация сияқты көрінуі мүмкін, бірақ X3 xDrive30e шынымен уәде еткен нәрсені жеткізе ме? Ал аккумулятор қашан таусылады? Сіздің дәлелдеріңіз күрт азайғанын көріп тұрсыз ба, әлде бұл әлі де қарастырылатын ұсыныс па?

Әрине, бұл сұрақтарға жауап табудың бір ғана жолы бар, сондықтан біз жаңа BMW X3 xDrive30e-ді сынап көрдік.

Бұл плагин гибридті ме? Мен әрең байқадым

Осы X3 xDrive30e эстетикасынан бастап, шындық мынада, бұл нұсқа оның диетасына электрондар қосқанын ең мұқият адамдар ғана түсінуі керек.

Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз

Ақылды логотипті және зарядтау портын қоспағанда, X3-тің қосылатын гибридті нұсқасы оның байсалдылығына және біз қарастыруға болатын өлшемдері бар әйгілі «қос бүйрегі» бар екендігіне байланысты іс жүзінде басқалармен бірдей. «қалыпты».

Мен BMW моделінің біршама классикалық стилін бағалаймын, ол байсалды, бірақ сонымен бірге ескірген немесе тым көрінбестен таңқаларлық (оның артынан бұрылған бірнеше бастарды көрдім).

BMW X3 30e

Жүктеу есігі және шағын логотипі, бұл басқа X3 салыстырғанда негізгі эстетикалық айырмашылықтар.

Ішінде? «Тыныс алу» сапасы

Сыртқы көріністегідей, BMW X3 xDrive30e интерьері таза жану нұсқаларымен іс жүзінде бірдей. Осылайша бізде байсалды келбеті бар және сапа басты сөз болатын кабинаға ие боламыз.

Бұл ұстағанда жағымды жұмсақ материалдарды пайдаланады, жинақы берік болып шықты. Тіпті үнсіз электр режимінде қара жолмен жүріп келе жатқанда, X3 xDrive30e осы тарауда брендтің даңқын ақтайды.

BMW X3 30e
Әдеттегі BMW стилімен X3 xDrive30e интерьері де неміс брендімен танылған типтік сапаны ұсынады.

Эргономика тарауында X3 xDrive30e физикалық басқару элементтеріне адал болғанына назар аударыңыз - біз әлі де көптеген түймелер ішінде көреміз - және бұл оны пайдалануға үйренудің қысқа кезеңіне айналады. Климатты басқару жүйесі мен радиодан басқа, ақпараттық ойын-сауық жүйесінде физикалық пәрмен (әйгілі iDrive), көптеген мәзірлер мен ішкі мәзірлерді шарлау кезіндегі актив бар.

BMW X3 30e

Толық және жақсы графикасы бар ақпараттық ойын-сауық жүйесінде үйренуді қажет ететін қосымша мәзірлердің артықшылығы жоқ.

Дегенмен, бұл қосылатын гибридті нұсқасы тек бензинге немесе дизельге арналған аналогтарымен салыстырғанда, дәлірек айтқанда, ғарышта жеңілетін тарау бар. Өмір сүру кеңістігіне қатысты бәрі бұрынғысынша сақталып, төрт ересек адамға ыңғайлы саяхаттау үшін орын болғанымен, жүксалғышта мұндай жағдай болмады.

Өйткені 12 кВт/сағ батарея сыйымдылығын артқы орындықтардың астына орналастырған кезде жанармай багының артқы осьтің үстіне қайта орналасуы керек болды. Нәтиже? Бұрынғы 550 литр жүк сыйымдылығы 450 литрге дейін төмендеді және бұл кеңістікте әлі де ауыр (және үлкен) жүк тиегіштерді орналастыру қажет.

BMW X3 30e

Артқы орындықтардың астына батареяларды орнату багажды «ұрлады».

Батареямен үнемді...

Сіз күткендей, Steptronic сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабында біріктірілген 109 а.к. электр қозғалтқышын қуаттандыратын батарея зарядталған кезде, X3 xDrive30e қалыпты жүргізу кезінде шамамен 40 км-де 100% режимінде нақты автономиямен керемет тұтынуға қол жеткізеді.

BMW X3 30e

Бұл графика X3 xDrive30e "жүзген кезде" "есеп береді". Бір қызығы, бұл жағдайда олай болмаған.

Ең алдымен, гибридті режимді пайдаланған кезде тұтыну 4-тен 4,5 л/100 км-ге дейін ауытқиды, бұл ретте қосылатын гибридті жүйе арқылы аккумулятор зарядын жақсы басқару таң қалдырды.

Дегенмен, бізде батарея болған кезде ең әсерлі нәрсе - өнімділік. Максималды біріктірілген қуат 292 а.к. және максималды біріктірілген момент 420 Нм. , сондықтан бұл BMW X3 xDrive30e ыңғайлы қозғалады.

BMW X3 30e
Жол талғамайтын көлік болғанына қарамастан, X3 жүргізу орны күтілгеннен сәл төмен болып шықты, бұл оның динамикалық мүмкіндіктерімен жақсы үйлеседі.

... және онсыз

Батарея зарядталып тұрған кезде тұтыну күткенге сай болса, батарея зарядсыз болған кезде қол жеткізетініміз - шын мәнінде, батарея ешқашан толық зарядсызданады, тіпті оның денсаулығын сақтау үшін де - бұл жағымды тосынсый.

Шамамен 80% жол/автожол және 20% қалаға бөлінген маршрутта X3 xDrive30e батареяны зарядтау үшін, негізінен, «Қалыпты» күйінде барлық түсу немесе баяулауларды пайдаланып, 6 және 7,5 л/100 км аралығындағы тұтынуды жасады. және «Эко Pro» жүргізу режимдері.

BMW X3 30e
Толық жетекті және тіпті тік түсулер үшін көмекшісі болғанына қарамастан, X3 xDrive30e «жаман жолдарды» тазарту үшін асфальтты жақсы көреді.

Әрине, динамикалық түрде бұл BMW

BMW X3 xDrive30e аккумуляторының заряды бар-жоғы маңызды емес тарау болса, ол динамикалық тарауда, неміс үлгісі BMW-ның сауда белгісі болып табылатын динамикалық пергаменттерге дейін өмір сүреді. Бұл тіпті қосылатын гибридтің екі тонналық салмағын ескереді.

Бізде жақсы салмағы бар тікелей руль бар («Спорт» режимінде оны аздап ауыр деп санауға болады) және интерактивті жүргізуге мүмкіндік беретін шасси бар. Мұның бәрі BMW X3 xDrive30e жүргізуді тіпті қызықты етуге ықпал етеді.

BMW X3 xDrive30e
Шынын айтыңызшы, кенеттен сіз бұл қосылатын модульдің гибридті нұсқасын қалғандарынан ажырата алмадыңыз, солай емес пе?

Біз қарқынды бәсеңдеткенде, неміс жол талғамайтын көлігі бортында, тіпті тас жолда жүргенде де, «судағы балық» сияқты сезінетін жерде жоғары деңгейдегі талғампаздық пен үнсіздікпен жауап береді.

Көлік маған сай ма?

BMW X3 xDrive30e-ге біз жасай алатын ең жақсы комплимент - бұл қосылатын гибридтен гөрі типтік BMW, неміс брендінің үлгілерінде танылған барлық қасиеттерге механиканың осы түрінің артықшылықтарын қосады.

Жақсы құрастырылған және ыңғайлы, бұл нұсқада X3 xDrive30e оған бұрын белгісіз болған қалалық дағдыларды жеңеді (электр қозғалтқышының арқасында). Қаладан шыққан кезде бізде сегменттегі ең динамикалық жол талғамайтын көліктердің бірін жүргізіп отырып, жақсы тұтынуға қол жеткізуге мүмкіндік беретін жақсы қосылатын гибридті жүйе бар.

BMW X3 30e

Сондай-ақ, BMW дәстүрінде кейбір жабдықтың жолаққа қызмет көрсету жөніндегі көмекші, адаптивті круиздік бақылау немесе жол белгілерін оқу құралы сияқты болмау керек опциялар тізіміне ығыстырылуы бар - оның бағасын көретін модельде көбірек. 63 мың еуродан жоғары басталады.

Қорытындылай келе, сапалы, кең q.b. премиум-сынақ жол талғамайтын көлік іздегендер үшін. және бұл сізге қалалық ортада жанармайдың «өзендерін» ысырап етпей және қоршаған ортаға жауапкершілікпен қарауға мүмкіндік береді, BMW X3 xDrive30e қарастырылатын негізгі нұсқалардың бірі болып табылады.

Ары қарай оқу