Іс жүзінде барлық өндірушілер жаңа нөлдік эмиссиясыз көліктерді ұсынып, электрлік ұтқырлықты қолдана бастаған кезде, Ferrari аяқталуы тек 2022 жылға жоспарланған стратегиялық жоспар жасалғанға дейін бұл жолды қабылдаудан әзірше бас тартады.
Соңғы Детройт автосалонында электромобиль 2018 жылы басталған және тек төрт жыл ішінде аяқталатын ағымдағы өнім шабуылының бір бөлігі болуы мүмкін деп мәлімдегеннен кейін, Серджо Маркионне Ферраридің жылдық жиналысында соңғы рет кепілдік берді. 13 сәуірде 100% электрлік көлік қазіргі уақытта компания үшін маңызды емес.
Бұл 2017 жылдың жылдық есебінде «электромобильдердің суперспорттық автомобильдер арасында басым технологияға айналу, тіпті гибридті ұсыныстардан да асып түсу» қаупі бар екеніне қарамастан.
Жолда көбірек электрлендірілген Ferrari
Осыған қарамастан, Ferrari компаниясының бас директоры, ол да Ferrari, өндіруші көбірек модельдерді электрлендіруі керек екенін мойындайды және қазіргі уақытта ішкі талқылау қандай ұсыныстарды электрлендіруге болатындығы туралы шешімге бағытталған.Шынында, Маркионна алғашқы гибридтің 2019 жылғы Франкфурт автосалонында пайда болатынын, бірақ моделін көрсетпестен, болашақ жол талғамайтын көлік… немесе брендтің FUV болуы мүмкін екенін айтты.
Әзірге Maranello өндірушісі тек екі электрлендірілген модельді ұсынды, LaFerrari Coupé және LaFerrari Aperta.
БІЗГЕ YOUTUBE-да ЖАЗЫЛЫҢЫЗ Біздің каналға жазылыңыз
Формула E? Жоқ рахмет!
Дегенмен, көбірек электрлендірілген модельдерді мойындағанымен, Маркионна Ferrari-ны, мысалы, Формула E-ге қосылатынын көрмей отыр. Өйткені, оның пікірінше, «Формула 1-ге қатысатын адамдар аз».