Стеллантисті басқаратын португалдық Карлос Таварес соңғы айларда өндірушілерге әсер етіп, автокөлік өндірісін шектеп жатқан жартылай өткізгіштердің тапшылығы 2022 жылға дейін созылады деп есептейді.
Жартылай өткізгіштердің тапшылығы бірінші жартыжылдықта Stellantis өндірісінің шамамен 190 000 бірлікке төмендеуіне әкелді, бұл әлі де Groupe PSA және FCA арасындағы біріктіру нәтижесінде пайда болған компанияның оң нәтиже көрсетуіне кедергі болмады.
Детройттағы (АҚШ) Automotive News қауымдастығының іс-шарасына араласқан және Automotive News келтірген Stellantis атқарушы директоры жақын болашаққа оптимистік көзқараспен қараған жоқ.
Карлос Таварес, Stellantis атқарушы директорыЖартылайөткізгіш дағдарысы, мен көрген барлық нәрселерден және мен мұның бәрін көре алатыныма сенімді емеспін, 2022 жылға дейін оңай созылады, өйткені мен азиялық жеткізушілерден қосымша өнім Батысқа жақын болашақта жеткізілетінін көрсететін жеткілікті белгілерді көрмеймін.
Португалдық шенеуніктің бұл мәлімдемесі Daimlerin ұқсас араласуынан кейін көп ұзамай келді, ол чиптердің тапшылығы 2021 жылдың екінші жартысында автокөлік сатылымына әсер етеді және 2022 жылға дейін созылады.
Кейбір өндірушілер чип тапшылығын жеңіп, көліктерінің функционалдығын алып тастады, ал басқалары, мысалы, F-150 пикаптары бар Форд сияқты - қажетті чиптері жоқ көліктерді құрастырды және қазір құрастыру аяқталғанша оларды тұраққа қояды. .
Карлос Таварес сонымен қатар Стеллантис қолданатын чиптердің әртүрлілігін қалай өзгертуге болатыны туралы шешім қабылдап жатқанын және технологияның күрделілігіне байланысты «басқа чипті пайдалану үшін көлікті қайта жобалауға шамамен 18 ай қажет» деп қосты.
Жоғарғы жиектері бар үлгілерге басымдық
Бұл жағдай болғанымен, Таварес Стеллантис бұрыннан бар чиптерді алу үшін жоғары пайда маржасы бар модельдерге басымдық беруді жалғастыратынын растады.
Сол сөзінде Таварес топтың болашағына да тоқталып, Стеллантистің электрлендіруге инвестицияны 2025 жылға дейін жұмсауды жоспарлап отырған 30 миллиард еуродан ұлғайту мүмкіндігі бар екенін мәлімдеді.
Бұған қоса, Карлос Таварес Стеллантис аккумулятор зауыттарының санын қазірдің өзінде жоспарланған бес гигафабрикадан да көбейтуі мүмкін екенін растады: үшеу Еуропада және екеуі Солтүстік Америкада (кем дегенде біреуі АҚШ-та болады).