Razão Automóvel-те көптеген жолдарға лайық тақырып Wankel қозғалтқышының болашағы туралы бірінші рет айтып отырған жоқпыз.
Осы жылдың басында біз Ванкелдің электрлік көліктің ауқымын ұзартқыш ретінде қайта туылатынын анықтадық. Содан кейін Mazda патентті тіркеді және бұл біз күткен нәрсені алдын ала болжап, болуы керек нәрсені түсіндіретін мақалаға лайық болды. Қазір Mazda ресми түрде расталды қайтару.
Феликс Ванкельдің туындысы енді Mazda-да қозғалуы үшін Ванкелге тәуелді машиналардағы дәстүрлі тік позициядан айырмашылығы, жетекші білікке қосылмаған және көлденең күйде бір ротор ретінде жаңа өмірді табады.
Неліктен Ванкель?
Біз ілгерілегеніміздей, Mazda2 негізіндегі алдыңғы прототипте сыналған Wankel таңдауы дірілсіз және ықшам өлшем: жалғыз роторлы қозғалтқыш аяқ киім қорабы сияқты бірдей орынды алады — тоңазытқыш сияқты перифериялық құрылғылар орнатылған, көлемі екі аяқ киім қорабынан аспайды.Бұл қозғалтқыштың қызметі қандай болады?
Бұл Wankel қозғалтқышы нұсқаларының біріне орнатылады 100% электрлік болашақ моделі Mazda 2020 жылы шығарылады, бұл біздің болжамдарымызды растайды (жақсы, біз күнді жіберіп алдық). Бұл пайдаланушылар «жаяу жүруі керек» деген қорқынышқа байланысты осы ұсыныстардан туындаған алаңдаушылықты жойып, автономияны кеңейту ретінде қызмет етеді. Ағылшындар ауқымды алаңдаушылықты не деп атайды.
Mazda сонымен қатар Ванкелдің LPG-мен үйлесімділігін жариялайды және төтенше жағдайда ол тіпті электр генераторы ретінде де қызмет ете алады.
Солай бола тұрса да, Mazda бұл қозғалтқыштың араласуы шынымен қажет емес деп санайды. Жапондық өндіруші жүргізушілердің жұмысқа бара жатқанда орта есеппен күніне 60 км-ден артық жол жүрмеуі бұл қозғалтқышты пайдалануды өте сирек етеді деп санайды.
Wankel қозғалтқышының болашағы туралы барлық мәліметтерді білгіңіз келе ме? Бұл мақалада жауап бар.