Бірнеше айға созылған болжамдардан кейін Aston Martin және Red Bull Женевада суперкарлар әлеміндегі жаңа эталон болатынын ұсынды: Астон Мартин Валкири.
Британдық брендтің «V» әрпінен басталатын автомобильдер дәстүрін жалғастыратын құдайдың есімінен басқа, Валькири Формула 1 технологиясын пайдаланады – Red Bull Racing техникалық директоры Адриан Ньюи жобаға қатысқандардың бірі болды. .
Мотоспорт премьерасына қосылулар қозғалтқыштан басталады. Валькиридің қақ ортасында Косвортпен тығыз ынтымақтастықта жасалған шамамен 1000 ат күші бар 6,5 литрлік атмосфералық V12 блогы жатыр. Жану қозғалтқышы хорватиялық Rimac компаниясы жасаған электр қондырғысымен бірге жұмыс істейді.
Формула 1 бір орындықтарындағыдай, металл тежегіш дискілердің орнына біз көміртекті талшықты дискілерді, жеңілірек материалды (олардың салмағы шамамен 1,5 кг), төзімдірек және жылу қабылдағышты табамыз - идеалды температура 650º C болса да, бұл дискілер шыңдарға жетуі мүмкін. 1200º C жоғары. Бүкіл тежеу жүйесі Alcon және Surface Transforms серіктестігінің нәтижесі.
Aston Martin Valkyrie-нің тағы бір ерекшелігі - аяқтары дерлік иық деңгейінде болатын жүргізу орны. Формула 1-де орындалғандай, көлікті алмас бұрын спорттық көліктің болашақ иелері орындықты әр жүргізушінің физикалық ерекшеліктеріне бейімдеу үшін денесін үш өлшемді сканерлеуден өткізуі қажет. салмақ жинау...
Қалғандары үшін салмақ та басымдықтардың бірі болды – Формула 1-дегідей. Астон Мартин соңғы салмақты 1000 кг-ға жетуді мақсат етеді, ол жүзеге асырылса, салмақ пен қуаттың тамаша қатынасын білдіреді: 1 cv. әрбір килограмм салмақ үшін.
Valkyrie 150 бірлікпен шектелген, олар жол және бәсекелес модельдер арасында бөлінген және 2019 жылы қол жетімді болады. Барлық көшірмелер сатылып қойған.