Жаңа C3 WRC Citroën-дің 96 жеңісі мен 8 әлем чемпионы атағына ие болатын жарысқа ресми оралуын білдіреді.
2017 жылғы WRC маусымы әлі басталған жоқ, бірақ ол раллиден әлем чемпионатында бұрын-соңды болмаған ең тиімді және ең әсерлі болуға арналған жаңа буын көліктерінің сахнаға келуімен ерекшеленетінін айтуға болады. Hyundai i20, Toyota Yaris және Ford Fiesta-дан кейін кезек келді Citroën C3 WRC жаңа ережелерді барынша пайдалана отырып, партияға қосылыңыз.
Парижде ұсынылған прототипке келетін болсақ, келесі маусымда ұсынылатын Citroën C3 WRC-де аз немесе ештеңе өзгермейді. Салмағы/қуат арақатынасы 3,1 кг/а.к., оның алдындағы 3,8 кг/а.к. Брендтің пікірінше, тиімділіктің бұл артуы тек сандар мәселесі емес, өйткені кең жолдар, аэродинамикалық қосымшалар және қазір пилоттық орталық дифференциалмен жабдықталған интегралды беріліс қорабы осы өзгеріске ықпал ететін элементтердің бірі болып табылады. .
ӨТІРУГЕ БОЛМАЙДЫ: Себастьен Ожье ДРК-да жазатайым оқиғаларды қалай болдырмау керектігін көрсетеді
Осы жылдың ішінде Citroën C3 WRC жалпы 9500 километрді бағындырған сынақ сессияларын жинады.
«Мотоспорттағы әдеттегідей, біз автомобильді жобалауда да, әзірлеуде де өте қатаң мерзімге жұмыс істедік. Алғашқы сынақтардан-ақ оның жақсы шыққан көлік екеніне қанағаттандық. Ешқандай үлкен проблемалар болған жоқ және ұшқыштар оның мінез-құлқына риза болды. Жарысқа кіру болып табылатын үкімге уақыт келгенде, біз жақсы жұмыс істедік деген сезіммен барамыз, бірақ оған толық сенімділік болуы мүмкін емес. Регламенттегі кез келген өзгеріс жоспарларды толығымен қайта анықтауды білдіреді және біз бәсекелестеріміздің алдында кішіпейілміз».
Лоран Фрегоси, техникалық директор
Citroën Racing компаниясына жауаптылар үшін 1,6 литрлік төрт цилиндрлі блок C3 WRC-ді жабдықтайтын бұл «бренд инженерлері әзірлеген ең жақсы қозғалтқыш» болып табылады және ережелерді өзгертуден көп пайда көреді. 2017 жылы күтілетін жоғары өнімділік турбокомпрессордың ауа қабылдауды шектегішінің 33-тен 36 мм-ге дейін өзгеруімен түсіндіріледі. Қуатты арттыру шамамен 20% құрайды, қазір 380 а.к . Екінші жағынан, турбо қысымды 2,5 барға дейін шектеу крутящий моментті арттыруға мүмкіндік бермейді, ол шамамен 400 Нм шамасында қалады.
ҚОСЫМША ҚАРАҢЫЗ: Citroën Cxperience тұжырымдамасы: болашақтың дәмі
C3 WRC-тің ең маңызды жаңа мүмкіндіктерінің бірі - сонымен қатар күрделі жөндеуден өткен аспа. Енді серіппе/дампфер жинақтары олардың жүруін арттыру үшін еңкейтілді – суспензия геометриясы асфальт пен жер нұсқалары арасында да ерекшеленеді.Жаңа Citroën C3 WRC жүргізушілері Крис Мике, Крейг Брин, Стефан Лефебвр және шейх Халид әл-Қасими болады. 2017 жылғы маусым Раллиден әлем чемпионаты 19 қаңтарда басталады Монте-Карло раллиімен.