8,0 л сыйымдылығы бар W16-дан 1001 а.к. және 1250 Нм өндірілген Bugatti Veyron әлі күнге дейін әйгілі Фердинанд Пьехтің «қажырлылығының» куәсі болып табылатын ең қуатты өндіріс автомобильдерінің бірі болып табылады.
Бүгінгі күнге дейін біз Veyron ұсынған қуат құндылықтарына ешкімнің күмән келтіргенін көрмедік, көпшілігі жарияланған мән нақты болады деп есептеді. Алайда, Royal Exotic Cars командасы Bugatti гиперспортында жасырын аттар бар деп есептейді, сондықтан оны қуат банкіне апарды.
Үш сынақтың соңында Veyron тіркелді доңғалақ қуаты 897 а.к. және айналу моменті 1232 Нм (Дөңгелектерге жететін қуат әрқашан беріліс қорабының жоғалуына байланысты қозғалтқыш шығаратын қуаттан аз).
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Veyron-ды сынаған топтың пікірінше, беріліс қорабындағы қуат жоғалтулары 20% сәйкес келетінін ескере отырып, сынақтан өткен Bugatti Veyron қозғалтқышы (ол стандартты) әсерлі және сау қозғалтқыштарды шығаратынын білу үшін жылдам есептеңіз. 1076 а.к. және 1479 Нм айналу моменті, бұл жарияланған мәндерден әлдеқайда көп.
«Суық бастау» туралы. Дүйсенбіден жұмаға дейін Razão Automóvel-де таңғы 8:30-да «Суық бастау» бар. Кофе ішіп немесе күнді бастауға батылдық жинап жатқанда, қызықты фактілермен, тарихи фактілермен және автомобиль әлеміндегі өзекті бейнелерден хабардар болыңыз. Барлығы 200 сөзден аз.