BMW M3 (E36) негізінде шығарылған және шығарылған 75 бірлікпен, ACS 3 CLS AC Schnitzer жасаған түрлендірулердің «бастауларының» мысалы болып табылады. BMW үлгілеріне негізделген және сіз білмеген M3 (E36) нұсқасы болуы мүмкін.
Бүгін біз сізбен сөйлесіп отырған көшірме Гонконгта Contempo Concept веб-сайтында бір миллион екі жүз мың гонконг долларына (шамамен 135 000 еуро) сатылуда және 1995 жылы шығарылғаннан бері небәрі 30 000 миль (шамамен 48 000 километр) жүрді..
Капоттың астында BMW M3 (E36) көлігінің 3,0 л кірістірілген алты цилиндрі қалады. Дегенмен, бастапқы 286 а.к. және 320 Нм айналу моменті 324 а.к. және 340 Нм моментке дейін ұлғайтылды, мұның бәрі спорттық таратқыш білігінің, жаңа сорғыштың және қозғалтқыштың жаңа электронды картасының қабылдануының арқасында. Бұл ACS3 CLS-ке 5,5 секундта 100 км/сағ және 276 км/сағ максималды жылдамдыққа жетуге мүмкіндік берді.
Арықтау да мақсат болды.
Қуатты арттырудан басқа, AC Schnitzer M3 (E36) салмағын да азайтты. Егер M3 (E36) бұдан былай ауыр көлік (салмағы шамамен 1460 кг) деп есептелмейтіні рас болса, ACS3 CLS көміртекті панельдерді қолданудың арқасында одан да жеңіл (салмағы 160 кг аз) бола алды. басқа... тапқыр шешімдер.
Біздің ақпараттық бюллетеньге осы жерден жазылыңыз
ACS3 CLS салмағын үнемдеу үшін AC Schnitzer артқы орындықты ... жалғыз бакетпен ауыстырды. Интерьерде әлі де жаңа руль көміртекті талшықтағы бөлшектермен ерекшеленеді, бірақ негізінен аспаптар панелі үшін. Әдеттегі BMW циферблаттарының орнына туристік көліктен алынған аспаптар тақтасы бар.
Жаңа рульге қосымша, ACS 3 CLS көміртекті талшықты қолданбаларға ие.
Өзгерістердің арасында әлі де ACS3 CLS реттелетін аспа мен жоғары өнімді тежегіштерді қабылдауды атап өту керек. Сыртынан қарағанда, өзгерістер жаңа дөңгелектерден, ауа құбырынан, бамперлерден, элероннан және бүйірлік юбкалардан аз ғана емес, ақылды.