THE BMW M3 CSL (E46) көптеген адамдар бүгінгі күнге дейін жасалған барлық M3 құрылғыларының ішіндегі ең жақсысы деп санайды, мінсіз дерлік M3 — дерлік... Сынның жалғыз себебі? Сіздің SMG II жартылай автоматты беріліс қорабы.
BMW M3 CSL 2003 жылы шығарылды және SMG II сол кездегі ең күрделі трансмиссиялардың бірі болғанына қарамастан, оның жауабы машинаның барлық қалған бөліктерінде байқалған нақтылаудан алыс болды - беріліс қорабындағы секіріс. Автоматтар, әсіресе қос муфталардың келуімен әсер қалдырды.
Сол кезде CSL немесе Coupé Sport Leichtbau-да өткізілген көптеген сынақтарда – жеңіл спорттық купе сияқты – BMW-дан механикалық беріліс қорабы бар біреуін шығаруға бірнеше шақырулар болғаны таңқаларлық емес. Ешқашан болмаған нәрсе…
Иесінің BMW M3 CSL көлігін спорттық көлікке түрлендіруге тәуекелшіл сынақтан өтуі ешкімнің ойынша, ол басынан-ақ дұрыс болуы керек еді. Бұл SMG II-мен қоштасу және жаңа таяқша мен үшінші педальға қош келдіңіз.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Бұл әуесқойлық жұмыс емес еді; конверсияны Дарраг Дойл жүзеге асырды, ол All M3s деген орынды компанияның иесі ғана емес, сонымен қатар инженерлік және автожарыс тәжірибесі бар, сондықтан жұмыс дұрыс қолдарда болған сияқты.
SMG II жартылай автоматты болғандықтан, оның негізінде қолмен беріліс қорабы орналасқан, ілінісу автоматты әрекеті бар. Дарраг Дойлдың жұмысы ілінісуді басқаратын барлық электрлік және гидравликалық компоненттерді алып тастап, беріліс қорабының аналогтық және таза механикалық табиғатына оралды.
Тағы екі өзгеріс бар. Біріншісі - қысқарақ қатынасы бар артқы шектелген сырғанау дифференциалы — ол 3,62:1-ден 4,1:1-ге дейін жетті — ол жеделдетуді арттырады және иесінің пікірінше, қозғалтқышты идеалды режимде ұстайды. Екіншісі, алдыңғы жағында алты поршені және артында төрт поршені бар AP Racing тежегіш жинағын орнату болды - осы уақытқа дейін M3s де сынға алынған аймақ.
BMW M3 CSL «нұсқаулық» түпнұсқасынан жақсы ма?
Бұл түрлендіру ерекше және сирек кездесетін көлік болғандықтан ғана емес, сонымен қатар барлық иелері мен жанкүйерлер білгісі келетін сұраққа жауап беруге мүмкіндік беретіндігімен маңызды: BMW M3 CSL шынымен механикалық беріліс қорабымен жақсы ма?Бақытымызға орай, бізде Carfection арқылы жауап бар, Генри Кэтчполе осы қызықты CSL рульінде және бұл түрлендіру туралы көбірек білуге болады:
Оған жеңілдік бар
Енді, осы бейне сынақ жарияланғаннан кейін бір айдан аз уақыт өткен соң, дәл осы көшірме қазір Collecting Cars дүкенінде сатылуда. Бұл аукциондық сатылым, аукцион бес күннен кейін аяқталады (осы мақаланың бастапқы жарияланған күні).
Бұл BMW M3 CSL одометрде 230 мың шақырымға жуық жолды жүріп өтті , бірақ бейнеде көргеніміздей, 3,2 л және 360 а.к. күші бар фантастикалық кірістірілген алты цилиндрлі S54 денсаулыққа толы сияқты. Осы мәселеге арналған бетте сіз оның барлық тарихын таба аласыз, оны дұрыс күту кезіндегі күтімді көрсетеді.
Осы мақала жарияланған кезде оң жақ рульі бар осы BMW M3 CSL құны 31 мың еуроны құрады.
Razão Automóvel командасы COVID-19 індеті кезінде тәулігіне 24 сағат онлайн режимінде жұмысын жалғастырады. Денсаулық сақтау бас басқармасының ұсыныстарын орындаңыз, қажетсіз сапарлардан аулақ болыңыз. Біз бірге бұл қиын кезеңді еңсереміз.