Айналмалы Mazda көлігін қайтаруды қалайтындар үшін жағымсыз жаңалық. Дәл қазір RX-8 мұрагері жапондық бренд үшін басымдық болудан алыс.
Болашақ Mazda RX-9 шындыққа айналудан барған сайын алыстап бара жатқан сияқты. Күтуге қарамастан, 1,6 литрлік Skyactiv-R айналмалы қозғалтқышы бар жапондық спорттық автомобиль 2020 жылы жапон бренді өзінің жүз жылдығын тойлайтын кезде нарыққа енді шықпауы мүмкін.ӨТІРУГЕ БОЛМАЙДЫ: Mazda RX-8-нің әкесі Икуо Маэдамен сұхбат.
Mazda компаниясының бас директоры Масамичи Когай Automotive News-ке берген сұхбатында, Миата үстіндегі спорттық автокөлікті дамытуды былай қойғанда, шығарындылар нормаларын сақтау және тұтыну тиімділігі қазіргі уақытта басымдық болып табылады деп сендірді:
«Нормативтік құқықтық актілерді ескере отырып нөлдік шығарынды көлік құралдарының мандаты, электрлендіру - біз жақын арада енгізуіміз керек технология. Менің ойымша, спорттық автокөлікке арналған опция ретінде, Mazda MX-5 1,5 немесе 2,0 литр, оның күші мен үдеуімен, ынталандыратын тәжірибе болып шықты.
АВТОПЕДИЯ: «Айналдыру патшасы»: Маздадағы Ванкел қозғалтқыштарының тарихы
Бұл мүлдем мүмкін емес болса да, айналмалы қозғалтқыш спортының болашағы жақын арада Хиросимадағы брендтің өндірістік желілеріне соқпайды. «Егер біз айналмалы қозғалтқышты шығаруға қайта оралатын болсақ, оның ұзақ мерзімді қозғалтқыш екеніне сенімді болуымыз керек», - дейді Масамичи Когай.
Дереккөз: Автокөлік жаңалықтары Сурет: Mazda RX-Vision тұжырымдамасы