Бұл қауіп ретінде басталды, бірақ қазір сенімділік. ANTRAM, SNMMP және SIMM (Жүк жүргізушілерінің тәуелсіз одағы) арасындағы бес сағаттан астам кездесуден кейін, екі кәсіподақ 12 тамызда ереуіл жариялады.
Кәсіподақтардың айтуынша, ереуіл ANTRAM 2022 жылға дейін негізгі жалақыны кезең-кезеңмен арттыру туралы келісімді қабылдаудан бас тартуымен байланысты: 2020 жылдың қаңтарында 700 еуро, 2021 жылдың қаңтарында 800 еуро және 2022 жылдың қаңтарында 900 еуро.
Кәсіподақтар не дейді?
Лиссабондағы Еңбек және әлеуметтік ынтымақтастық министрлігінің Еңбек қатынастары бас дирекциясының (DGERT) штаб-пәтерінде өткен кездесудің соңында екі кәсіподақ атынан SNMP вице-президенті Педро Пардал Анрикес сөз сөйледі. ANTRAM-ды «айтылмағанға айтылғанды береді» деп айыптау арқылы.Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Педро Пардал Анрикестің айтуынша, ANTRAM өзі уәде еткен біртіндеп өсуді мойындағысы келмейді, сондықтан кәсіподақтар жаңа ереуілмен алға жылжып, былай деп қосты: «Егер ANTRAM осы күлкілі ұстанымнан қайтып оралса, оған мәжбүр болады. берсеңіз, ереуіл тоқтатылады».
Педро Пардал Хенрикес: «Бұл жерде мәселе 2020 жылдың қаңтары емес, өйткені ANTRAM мұны қабылдады», - деді алшақтықтың себебі 2021 және 2022 жылдарға арналған құндылықтар екенін түсіндіреді.
Ақырында, кәсіподақ жетекшісі де испан кәсіподақтарының қолдауына ие екенін мәлімдеді және «Біздің тарапта испандық жүргізушілердің болуы өте маңызды (...) Компаниялар енді ереуілді бұза алмайды» деп мәлімдеді.
Ал компаниялар не дейді?
Егер кәсіподақтар ANTRAM-ды «айтылмағаны үшін айтты» деп айыптаса, компаниялар «БАҚ-ты 2021 және 2022 жылдардағы хаттамалар келіссөздерге қайшы келген кезде 100 еуроға ұлғайтуды қабылдап алған» деп айтып, компанияларды алдамақшы» деп мәлімдейді.
Андре Матиас де Альмейда, ANTRAM-тың осы дүйсенбідегі отырысында өкілі, кәсіподақтарды «антрамның 2020 жылдың қаңтарында 300 еуро көлеміндегі қарсы ұсынысын білмей-ақ» ереуіл жариялады деп айыптады, олар «оны жасағылары келеді. Биылғы ереуіл. 2022 жылғы өсімге байланысты».
ANTRAM мәліметтері бойынша, жалақы талаптарының проблемасы көлік компанияларының қаржылық мүмкіндіктерінде (немесе олардың болмауында), егер олар 2020 жылы шамамен 300 еуроға өсуді қамтамасыз ете алатын болса, келесі жылдарға талап етілетін өсім оларды банкроттық қаупіне ұшыратады деп мәлімдейді. .
Ақырында, ANTRAM өкілі кәсіподақтар «елге қазір португалдықтар демалысқа шығу құқығын пайдаланғысы келгенде, неге олар ереуілге шығатынын түсіндіруі керек» деп мәлімдеді, «кәсіподақтар біз қайда екенін түсіндіре алмады. сәтсіз аяқталды».
Біз немен айналысамыз?
Үкімет жаңа ереуілге (және сәуірде орын алған хаосқа жақын сценарийге жол бермеуге) дайын екенін мәлімдегенде, ең алдымен, ол 12 тамыздан бастап қауіпті материалдар жүргізушілерінің жаңа ереуіліне куә болу үшін қайта оралуы мүмкін, бұл жолы да басқа драйверлерге қосылады.
Себебі кешегі кездесудің соңында ANTRAM SNMMP және SIMM ереуіл туралы хабарламаны алып тастамайынша олармен қайта кездеспейтініне сендірді. Ал жүргізушілер болса келіссөздер аяқталмайынша алдын ала ескертуден бас тартпайды, яғни ереуіл болуы әбден мүмкін.