Мақсат айқын болды: төрт есікті көлікте Нюрбургрингте жеті минуттан аз уақыт жүру. Қазіргі уақытта Альфа Ромео Джулиа Квадрифоглионың өндірістік моделі 7′ 32″ уақытпен бұл рекордқа ие. Бұған қол жеткізу үшін Subaru WRX STi-ге жүгінді, оның қазіргі үлгісі жоғары өнімділікке ие.
Бірақ оның өндіріс үлгісіне қатысы жоқ немесе мүлдем жоқ. Шындығында, бұл WRX STi - «ескі таныс».
Ол басқаша көрінеді, жаңа атау алды – WRX STi Type RA – бірақ бұл Марк Хиггинс рульде отырған 2016 жылы Мэн аралының рекордын жаңартқан көлік. Басқаша айтқанда, бұл «шайтанның» машинасы. Prodrive дайындаған ол әйгілі төрт цилиндрлі 2,0 литрлік боксшымен жабдықталған. Бұл блоктан алынған 600 ат күші ерекше! Тіпті жоғары зарядталған болса да, Prodrive бұл қозғалтқыш 8500 айн / мин жетуге қабілетті деп мәлімдейді!
Төрт доңғалаққа беріліс беріліс қорабы 20 және 25… миллисекунд аралығында өзгеретін Prodrive-тің өзінен бірізді беріліс қорабы арқылы жүзеге асырылады. Түпнұсқа болып қалатын жалғыз компонент - екі ось арасында қуатты тарататын белсенді орталық дифференциал. Суспензия ралли автомобильдерімен бірдей сипаттамаларға ие және желдетілетін дискілер сегіз поршенді тежегіш калибрлері бар 15 дюймді құрайды. Slick шиналар ені тоғыз дюйм және. ақырында, руль дөңгелегіндегі түйме арқылы артқы қанатты электронды түрде реттеуге болады.
Жаңбыр, жаңбыр!
Subaru WRX STi Type RA (Record Attempt-тен) «Жасыл тозаққа» жеті минуттан аз уақыт жету үшін дұрыс ингредиенттерге ие сияқты. Бірақ Табиғат ананың басқа жоспарлары бар еді. Айналаға жауған жаңбыр ұсынылған мақсатқа жетудің кез келген әрекетіне жол бермеді.
Бұл кескін құжаты ретінде көлікті тізбекке алып кетуге кедергі болған жоқ. Рульде 25 жастағы жаңа зеландиялық жүргізуші Ричи Стэнавэй отыр. Қолайсыз ауа-райы рекордтық әрекетті тағы бір күн күтуге тура келетінін айтты. «Біз қайтып келеміз», - деп сендірді Майкл МакХейл, Subaru компаниясының коммуникациялар жөніндегі директоры.
Болашақ Subaru BRZ STi-ді айыптаған артқы қанат есіңізде ме?
Олай болса, ұмыт. Бәрімізді адастырдық. BRZ STi болмайды, кем дегенде әлі жоқ.
Артқы қанаттың кескіні 8 маусымда ашылатын WRX STi Type RA өндірісіне тиесілі. Басқаша айтқанда, Subaru төрт есікті салондар бойынша Нюрбургринг рекордын бағындыруды және бұл рекордты жаңа нұсқамен байланыстыруды көздеді.
Жақсы, жақсы болмады. Ол рекордты бұзып қана қойған жоқ, қазір әлемнің жартысы WRX STi Type RA емес, BRZ STi-ді асыға күтуде.
Екінші жағынан, Subaru WRX STi Type RA уәде береді. Көміртекті талшықты төбесі мен артқы қанаты, Bilstein амортизаторлары бар қайта өңделген суспензия, жалған 19 дюймдік BBS дөңгелектері және Recaro орындықтары жаңа машинаның арсеналының бөлігі болады. Subaru сонымен қатар қозғалтқышты жаңарту және беріліс коэффициенттері туралы айтады, бірақ қазіргі уақытта біз бұл нені білдіретінін білмейміз. Күтейік!
