ជាមួយនឹងឆ្នាំសារពើពន្ធ 2016-17 បញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 31 ខែមីនា Jaguar Land Rover បានប្រកាសជាលើកដំបូង ការលក់លើសពី 600,000 គ្រឿង។ ចំនួនដែលស្មើនឹងចំនួនពីរដងនៃចំនួនដែលសម្រេចបានកាលពីប្រាំមួយឆ្នាំមុន ហើយមានន័យថាការកើនឡើងចំនួនបីដងក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានៃពេលវេលា។
Land Rover គឺជាម៉ាកដែលបានរួមចំណែកច្រើនបំផុតក្នុងការទទួលបានលទ្ធផលល្អ ដោយសារការចង់បានរបស់ទីផ្សារសម្រាប់សំណើរថយន្ត SUV។ សូម្បីតែ Jaguar ត្រូវតែផ្តល់សំណើនៅក្នុងផ្នែកនេះ F-PACE ។ លទ្ធផល? បច្ចុប្បន្នវាជាម៉ូដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ពួកគេ។
មធ្យោបាយល្អគឺត្រូវបន្ត។ JLR មិនអាចមានលទ្ធភាពក្នុងការបន្ថយល្បឿនបានទេ។ តើក្រុមកំពុងរៀបចំអ្វីខ្លះសម្រាប់ឆ្នាំខាងមុខ? យើងនឹងមើលឃើញ។
Jaguar
នៅក្នុងខែកញ្ញានៅឯកម្មវិធី Frankfurt នេះ E-PACE ដែលជាប្រភេទ Crossover ថ្មីនឹងត្រូវបានបង្ហាញ។ ម៉ូដែលនេះនឹងត្រូវបានដាក់ផ្នែកមួយនៅពីក្រោម F-PACE ហើយមិនដូចរថយន្ត Jaguars ផ្សេងទៀតទេ ភាគច្រើននឹងត្រូវបានផលិតឡើងដោយដែក។
អ្នកគួរតែប្រើវេទិកា D8 ដូចគ្នាទៅនឹង Land Rover Discovery Sport និង Range Rover Evoque។ វានឹងមកពីទាំងនេះដែលវានឹងទទួលមរតកនូវម៉ាស៊ីនផងដែរ ពោលគឺម៉ាស៊ីនសាំងបួនស៊ីឡាំង Ingenium Diesel និងម៉ាស៊ីនសាំង ដែលបង្ហាញកាលពីពេលថ្មីៗនេះ។
នៅឆ្នាំក្រោយយើងនឹងឃើញកំណែផលិតកម្មរបស់ I-PACE ។ ម៉ូដែលអគ្គិសនី 100% ដំបូងនៃម៉ាក និងក្រុម - យើងបានយោងទៅម៉ូដែលនេះរួចហើយក្នុងឱកាសជាច្រើនដង។ I-PACE ផ្អែកលើស្ថាបត្យកម្មអាលុយមីញ៉ូមថ្មីសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ វានឹងត្រូវបានសាងសង់នៅឯកន្លែងរបស់ Magna-Steyr ក្នុងទីក្រុង Graz ប្រទេសអូទ្រីសក្នុងអត្រា 15,000 យូនីតក្នុងមួយឆ្នាំ។
នៅឆ្នាំ 2019 XJ ដែលជាស្មាតហ្វូនរបស់ម៉ាកនេះ នឹងត្រូវជំនួសមកវិញ។ ដំបូងឡើយ លោក Ian Callum ដែលជានាយកផ្នែករចនារបស់ Jaguar កំពុងសញ្ជឹងគិតជាផ្លូវការនូវអ្វីដែលកាន់តែជិតទៅនឹងរថយន្ត Coupe ប៉ុន្តែទីផ្សារប្រទេសចិនបានកំណត់ថា មធ្យោបាយឆ្ពោះទៅមុខដ៏ល្អបំផុតនឹងក្លាយជារថយន្ត hatchback ធម្មតា។
XJ ថ្មីទាំងអស់ត្រូវបានគេពិចារណា ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញយើងនឹងឃើញភាពចម្រុះកាន់តែច្រើនក្នុងការផ្តល់ជូននូវប្រព័ន្ធជំរុញ។
ក្រុមហ៊ុន Jaguar និយាយថា ពិភពលោកប្រហែលជាមិនទាន់ត្រៀមខ្លួនរួចរាល់សម្រាប់ម៉ូដែលគ្មានការបំភាយឧស្ម័នទីពីរ។ អាជីពរបស់ I-PACE នឹងក្លាយជាការសម្រេចចិត្តសម្រាប់យុទ្ធសាស្រ្តនាពេលអនាគតរបស់ម៉ាកយីហោក្នុងរឿងនេះ។
ដូច្នេះ XJ នឹងផ្តោតលើម៉ាស៊ីនកម្ដៅទាំងស្រុង និងដំណោះស្រាយកូនកាត់។ ឧបករណ៍ដោតកំពុងត្រូវបានពិចារណា ដែលម៉ាស៊ីនសាំងបួនស៊ីឡាំង Ingenium នឹងរួមជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។
ហើយចុងក្រោយនៅឆ្នាំ 2020 វានឹងក្លាយជាវេនរបស់ F-TYPE ដែលត្រូវជំនួស។ ជាអកុសល តិចតួច ឬគ្មានអ្វីត្រូវបានដឹងអំពី coupé និង roadster នាពេលអនាគត។ ថ្មីៗនេះ F-TYPE ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំងមូលដ្ឋាន ដោយមានការរំពឹងទុកថា ជំនាន់ក្រោយក៏អាចទទួលបានប្រភេទ Hybrid ផងដែរ។
រថយន្ត Land Rover
ជាមួយនឹងចំណង់មិនចេះចប់សម្រាប់រថយន្ត SUV នៅក្នុងទីផ្សារ ហើយទោះបីជាមានការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងក៏ដោយ Land Rover មើលទៅមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់ឆ្នាំខាងមុខ។ ថ្មីៗនេះផងដែរបានបង្ហាញរថយន្ត Range Rover Velar ដែលនឹងត្រូវបានដាក់នៅចន្លោះម៉ូដែល Evoque និង Sport ។ ក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងនេះ វាមិនត្រឹមតែមានរចនាបថប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជារថយន្ត Land Rover ដំបូងគេដែលត្រូវបានរចនាឡើងដោយផ្អែកលើរថយន្ត Jaguar គឺ D7a ដែលបម្រើដល់ F-PACE។
ឆ្នាំក្រោយនឹងធ្វើឱ្យគេស្គាល់អ្នកស្នងតំណែងរបស់ Evoque ។ វានឹងក្លាយជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់នៃម៉ូដែលបច្ចុប្បន្ន ដោយរក្សាមូលដ្ឋាន D8 ដូចគ្នា។ E-PACE គួរតែផ្តល់សញ្ញារឹងមាំនៃអ្វីដែលយើងអាចរំពឹងពី Evoque នាពេលអនាគត។
ប៉ុន្តែវានឹងក្លាយជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Land Rover Defender ដែលគួរតែទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ទាំងអស់។ Defender បានចាកចេញពីផលិតកម្មកាលពីឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែនឹងត្រឡប់មកវិញ ប្រហែលជានៅឆ្នាំក្រោយ។ វានឹងក្លាយជាម៉ូដែលដំបូងដែលចាកចេញពីរោងចក្រថ្មីរបស់ Jaguar Land Rover នៅប្រទេសស្លូវ៉ាគី។
អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលចង្អុលទៅការប្រើប្រាស់កំណែសាមញ្ញនៃវេទិកា D7u នៅក្នុងអាលុយមីញ៉ូមដូចគ្នាដែលផ្តល់នូវការកើនឡើងដល់ Range Rover, Range Rover Sport និង Land Rover Discovery ។ គេរំពឹងថាវានឹងមានតួខ្លួនយ៉ាងតិចពីរ ដែលមួយមានទ្វារពីរ និងមួយទៀតមានទ្វារបួន។ ហើយពួកវានីមួយៗគួរតែមានពីរកំណែ៖ មួយទៀតតម្រង់ទិសឆ្ពោះទៅរកបរិស្ថានទីក្រុង និងមួយទៀតសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តបិទផ្លូវ។
នៅក្នុងរូបភាព យើងអាចឃើញគំនិតឆ្នាំ 2015 ប៉ុន្តែយោងទៅតាមពាក្យចចាមអារ៉ាមថ្មីៗនេះ វានឹងមិនមានអ្វីច្រើនទាក់ទងនឹងរឿងនេះទេ។ ក្នុងចំណោមម៉ូដែលទាំងអស់ដែលបានគ្រោងទុក វានឹងក្លាយជារថយន្តដែលបង្កបញ្ហាប្រឈមបំផុតសម្រាប់ Jaguar Land Rover ។