ឥឡូវនេះជាផ្នែកមួយនៃក្រុមតារានិករ Stellantis, DS Automobiles ចង់រស់នៅរហូតដល់តំណែងបុព្វលាភដែលវាពេញចិត្តនៅក្នុង Groupe PSA ហើយដែលវាសន្យាថានឹងរក្សានៅក្នុងអង្គការថ្មីដោយចាប់ផ្តើមជាមួយថ្មី។ DS ៤ . រថយន្តកូនកាត់ (នៅលើកម្រិតជាច្រើន) នៃខ្សែដិតដែលស្ថិតនៅចំកណ្តាលរវាងរថយន្ត hatchback បែបប្រពៃណី (ពីរភាគ និងទ្វារប្រាំ) និងរថយន្តប្រភេទ SUV ដ៏ពេញនិយម និងសំបូរបែប។
DS 4 ថ្មីចាប់ផ្តើមពីការវិវត្តន៍យ៉ាងខ្លាំងនៃវេទិកា EMP2 (ដូចទៅនឹងរថយន្ត Peugeot 308/3008 ជាឧទាហរណ៍) ហើយមានជាបីកំណែ ដែលតែងតែមានប្រវែង 4.40 ម៉ែត្រ ទទឹង 1.83 ម៉ែត្រ និងកម្ពស់ 1,47 ម៉ែត្រ។ ហើយដោយមិនគិតពីកំណែនោះទេ ចំណុះវ៉ាលី 430 លីត្រ លើសពីគូប្រជែងដ៏មានសក្តានុពលរបស់វា។
បន្ថែមពីលើកំណែ "ធម្មតា" មានឈើឆ្កាង ដែលក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត មានរចនាបថដែលបំផុសគំនិតដោយសកលលោក SUV និងភ្ជាប់មកជាមួយផ្លូវដែកដំបូល ការអូសទាញល្អបំផុតសម្រាប់ខ្សាច់ ព្រិល និងភក់ ក៏ដូចជាជំនួយលើការចុះជណ្តើរដ៏ចោត។ . បន្ទាត់ការអនុវត្តគឺមានភាពស្វាហាប់ដែលមើលឃើញបំផុត។
EMP2 ដែលបានរចនាឡើងវិញបានផ្តល់ឱ្យម៉ូដែលថ្មីនូវសំណុំសមាមាត្រខុសគ្នាជាងពីមុន។ វាអនុញ្ញាតឱ្យក្រណាត់ត្រូវបានបន្ទាប សសរ A ត្រូវបានរុញត្រឡប់មកវិញ ហើយកង់មានអង្កត់ផ្ចិតរហូតដល់ 720 មីលីម៉ែត្រ។ ដែលបកប្រែទៅជាកង់រហូតដល់ 20 អ៊ីញ ជាមួយនឹងកំណែភាគច្រើនមកតាមស្តង់ដារជាមួយនឹងកង់ 19 អ៊ីញ។
DS Automobiles និយាយថា អង្កត់ផ្ចិតដ៏ធំមិនបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពខ្យល់អាកាសទាប ឬការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ (ហើយជាលទ្ធផលការបំភាយឧស្ម័ន) សម្រាប់ការប្រើសំបកកង់តូចចង្អៀត និងការបញ្ចូលធាតុអាកាសនៅក្នុងកង់។ វាក៏សន្យាថាមវន្តខ្ពស់ផងដែរ ដោយកង់ថ្មីគឺស្រាលជាងមុន 10% (1.5 គីឡូក្រាមក្នុងមួយកង់)។
ប្រណីត "រចនាប័ទ្មបារាំង"
ជាមួយនឹងការឆ្លងកាត់នៃពេលវេលា ភាពប្រណីតក្នុងទម្រង់ជារថយន្តលែងជាឯកសិទ្ធិផ្តាច់មុខនៃផ្នែកទីផ្សារខ្ពស់ទៀតហើយ ហើយសូម្បីតែម៉ូដែលនៃអ្វីដែលគេហៅថា "ផ្នែកវាយកូនហ្គោល" បានផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍រួចហើយ ដែលថ្មីៗនេះជាឯកសិទ្ធិផ្តាច់មុខនៃរថយន្ត Mercedes- Benz S-Class ឬផ្សេងទៀត។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
DS 4 ថ្មីបង្ហាញជាថ្មីម្តងទៀតថានេះជាការពិតនៅពេលដែលវាដាក់ខ្លួនដើម្បីប្រឈមមុខនឹងរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ដែលមានជំនាញក្នុងថ្នាក់នេះដូចជា BMW 1 Series, Audi A3 និង Mercedes-Benz A-Class ។
ភាពប្រណីត "រចនាប័ទ្មបារាំង" ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងពណ៌រាងកាយពិសេសមួយចំនួន - មានសរុបចំនួនប្រាំពីរ - ដូចជាមាស ឬសំរិទ្ធ ដែលបានចំណាយពេលពីរបីឆ្នាំដើម្បីឈានដល់ចំណុចនៃភាពចាស់ទុំ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពណ៌លាំៗដូចគ្នា ចាប់ពី តំបន់នៃការដុតខាងមុខទៅកាងខាងក្រោយ។
វាបន្តចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងទាន់សម័យ ដែលជាកន្លែងដែលមានប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាមួយនឹងការបើកខ្យល់ចេញចូលដ៏តូច និង "មើលមិនឃើញ" blades ដែលធានាបាននូវការរចនាឆើតឆាយជាងមុន ក៏ដូចជាអនុញ្ញាតឱ្យលំហូរខ្យល់ត្រូវបានដឹកនាំឡើងលើ និងចុះក្រោមជាមួយនឹងភាពជាក់លាក់ជាងមុន។ ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ការបង្រួមតូច យោងទៅតាម DS វាអាចត្រូវបានដាក់ "យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន" នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។
ការយកចិត្តទុកដាក់របស់យើងឥឡូវនេះត្រូវបានប្តូរទៅការជ្រើសរើសសម្ភារៈ ជាមួយនឹងប្រភេទផ្សេងៗនៃស្បែក Alcantara និងក្រដាសតុបតែងដែលអាចរាប់ចាប់ពីឈើរហូតដល់សរសៃកាបូនក្លែងក្លាយ អាស្រ័យលើកំណែ ឬបរិស្ថានដែលបានជ្រើសរើស។ ផ្ទៃខាងក្នុងអាចជាសម្លេងពីរ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិត DS 4 ត្រូវបានផលិតឡើងជាមួយនឹងសម្ភារៈដែលអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន 94% និងផ្នែកដែលអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន 85% ។ ឧទហរណ៍ បន្ទះដាច់ៗភាគច្រើនធ្វើពី hemp ជាពិសេសនៅតំបន់ក្រៅផ្លូវ។
ប៉ុន្តែភាពទំនើបផ្នែកបច្ចេកវិជ្ជាក្នុងសេវាកម្មផាសុកភាពនិងសុវត្ថិភាពមិននៅឆ្ងាយប៉ុន្មានទេ។
ឧទាហរណ៏មួយគឺប្រព័ន្ធ piloted damping system ដែលគ្រប់គ្រងដោយកាមេរ៉ា ដែលបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងផ្នែកទីផ្សារនេះ៖ កាមេរ៉ាខាងក្រោយកហ្ចក់ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំអៀងចំនួន 4 និង accelerometers ផ្តល់ទិន្នន័យអំពីស្ថានភាពផ្លូវនៅពីមុខរថយន្ត និងនៅលើគ្រប់ចលនារថយន្ត (មុំបត់ ហ្វ្រាំង ល្បឿន។ល។)។ បន្ទាប់មក កុំព្យូទ័រដំណើរការព័ត៌មានក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង និងគ្រប់គ្រងកង់នីមួយៗរៀងៗខ្លួន ដើម្បីឱ្យការសើមត្រូវបានកែតម្រូវជាបន្តបន្ទាប់តាមវិធីដែលអាចធ្វើបានល្អបំផុត ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍ជាលទ្ធផលទាក់ទងនឹងភាពងាយស្រួល និងប្រសិទ្ធភាពនៃអាកប្បកិរិយា។
រថយន្តដំបូងគេដែលមានប្រព័ន្ធស្រដៀងគ្នាគឺ Mercedes S-Class (“Magic Body Control”) ដែលចាប់ផ្តើមចេញជាបន្ថែមតម្លៃប្រហែល 5250 អឺរ៉ូ ប៉ុន្តែតម្លៃដែលបារាំងនឹងស្នើសុំវា។” អត្ថន័យ" មិនទាន់ត្រូវបានចេញផ្សាយនៅឡើយទេ ហើយគួរតែស្ថិតនៅក្រោមកម្រិតនេះ។
ចង្កៀងមុខ DS 4 ថ្មីក៏ដំណើរការល្អផងដែរ ជាពិសេសគឺតូចចង្អៀត និងមានម៉ូឌុល LED ចំនួនបីនៅសងខាង។
ម៉ូឌុលខាងក្នុងមានធ្នឹមទាប ផ្ទាំងបញ្ជាអាចបង្វិលរហូតដល់មុំ 33.5° ដើម្បីដើរតួជាធ្នឹមកោង អាស្រ័យលើទិដ្ឋភាព និងបំភ្លឺចុងផ្លូវ។ ម៉ូឌុលខាងក្រៅត្រូវបានបែងចែកជា 15 ផ្នែកដែលអាចបើក ឬបិទដោយឯករាជ្យអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរ។
ចង្កៀងមុខទាំងអស់សម្របតាមកាលៈទេសៈជាមួយនឹងរបៀបកំណត់ជាមុនចំនួនប្រាំ៖ ទីក្រុង ប្រទេស ផ្លូវហាយវេ អាកាសធាតុអាក្រក់ និងអ័ព្ទ។ ហើយ DS 4 ថ្មីអាចកាច់ចង្កូតបានជាមួយនឹងធ្នឹមខ្ពស់នៅលើ (មានចម្ងាយ 300 ម៉ែត្រ) ដោយមិនមានអ្នកបើកបរផ្សេងទៀតគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ គួរកត់សំគាល់ផងដែរថា ភ្លើងបើកបរពេលថ្ងៃមានអំពូល LED ចំនួន 98 គ្រាប់ ដែលជាសញ្ញាបំភ្លឺបញ្ឈរត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយគំនិត DS Aero Sport Lounge និងរួមបញ្ចូលភ្លើងសញ្ញាវេន ហើយភ្លើងខាងក្រោយត្រូវបានឆ្លាក់ដោយឡាស៊ែរ។
បច្ចេកវិទ្យាកើនឡើង
ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបររបស់ DS 4 ធ្វើឱ្យការបើកបរពាក់កណ្តាលស្វ័យភាពកម្រិត 2 (DS Drive Assist 2.0) អាចធ្វើទៅបាន។ សូមអរគុណចំពោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា កាមេរ៉ា និងរ៉ាដា យាននេះត្រូវបានកំណត់ទីតាំងជាមួយនឹងភាពជាក់លាក់កាន់តែច្រើននៅក្នុងគន្លងរបស់វា ហើយយោងទៅតាម DS វាក៏អនុញ្ញាតឱ្យមានការជែងពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ និងលៃតម្រូវល្បឿននៅជ្រុងផងដែរ។
កាមេរ៉ាអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដនៅលើក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មរកឃើញភាពជិតនៃអ្នកថ្មើរជើង និងសត្វ (រហូតដល់ 200 ម៉ែត្រនៅពីមុខរថយន្ត និងសូម្បីតែនៅពេលយប់ និងក្នុងអាកាសធាតុអាក្រក់) ហើយជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរតាមរយៈអេក្រង់បង្ហាញក្បាល។
នេះហៅថា DS Extended Head-up Display ដែលវិស្វករជនជាតិបារាំងមានមោទនភាពជាពិសេស គម្រោងព័ត៌មានមិនមែននៅលើកហ្ចក់ ប៉ុន្តែ "នៅលើផ្លូវខ្លួនឯង" ដែលបង្កើតបទពិសោធន៍រុករកថ្មីទាំងស្រុង (ជាថ្មីម្តងទៀតវាគឺជា S- Class ជារថយន្តដំបូងគេដែលធ្វើអ្វីដែលស្រដៀងគ្នា ដែលគួរឲ្យកត់សម្គាល់ដោយពិចារណាថា Mercedes កំពុងវាយលុកទីផ្សារ)។
ការព្យាករជាមួយនឹងអង្កត់ទ្រូង 21 អ៊ីង បង្ហាញល្បឿន សារព្រមាន ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរ ការរុករក និងសូម្បីតែបទភ្លេងដែលកំពុងស្តាប់៖ អរគុណចំពោះការបំភាន់អុបទិក ទិន្នន័យត្រូវបានបង្ហាញនៅជុំវិញ 4 ម៉ែត្រនៅពីមុខកញ្ចក់រថយន្ត នៅក្នុង ទិដ្ឋភាពផ្ទាល់របស់អ្នកបើកបរ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់តិចជាងការបង្វែរពីផ្លូវ។
យើងអាចធ្វើអន្តរកម្មជាមួយប្រព័ន្ធកម្សាន្ត DS Iris System តាមរយៈអេក្រង់ប៉ះទំហំ 10 អ៊ីង តាមរយៈសំឡេង និងកាយវិការ។ ក្នុងករណីចុងក្រោយ DS Smart Touch មានអេក្រង់បន្ថែមដែលមានទីតាំងនៅកុងសូលកណ្តាលដែលយើងប្រើចុងម្រាមដៃរបស់យើងដើម្បីធ្វើអន្តរកម្មជាមួយវា។ មិនត្រឹមតែយើងអាចរៀបចំវាជាមុនជាមួយនឹងមុខងារដែលយើងចូលចិត្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែដូចជាអេក្រង់ស្មាតហ្វូន វាសម្គាល់ចលនាដូចជាការពង្រីក/បង្រួម ហើយវាថែមទាំងអាចសម្គាល់ការសរសេរដោយដៃផងដែរ។
កាន់តែច្រើនជាធម្មតា ប្រព័ន្ធ DS Iris អាចត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព "នៅលើអាកាស" តាមរយៈពពក (ពពក) ។
DS 4 ឈើឆ្កាង
Plug-in hybrid បាទ លេខអគ្គិសនី
ចំពោះម៉ាស៊ីនវិញនឹងមានម៉ាស៊ីនសាំងនិងម៉ាស៊ូតចំនួនបួនគ្រឿងនិងប្រភេទ plug-in hybrid។ ហៅថា E-Tense វាគឺជាម៉ាស៊ីន turbocharged ស៊ីឡាំង 4 ចំណុះ 1.6 លីត្រ ដែលមានកម្លាំង 180 hp និង 300 Nm រួមផ្សំជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច 110 hp (80 kW) ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិល 320 Nm និងប្រអប់លេខអូតូដ៏ល្បី មានប្រាំបីល្បឿន។ e-EAT8 (ការបញ្ជូនតែមួយអាចប្រើបាន) ។ សមត្ថភាពអតិបរមារបស់ប្រព័ន្ធគឺ 225 hp និង 360 Nm ហើយជាមួយនឹងសមត្ថភាពថ្ម 12.4 kWh វាអាចមានស្វ័យភាពអគ្គិសនី 100% ជាង 50 គីឡូម៉ែត្រ។
អវត្ដមាននៃវ៉ារ្យ៉ង់អគ្គិសនី 100% គឺសមហេតុផលដោយការប្រើប្រាស់ EMP2 ដែលមិនដូច CMP ដែលប្រើក្នុងម៉ូដែលដូចជា Peugeot 2008 ឬ Citroën C4 ដែលមិនអនុញ្ញាត។ វានឹងចាំបាច់ក្នុងការរង់ចាំម៉ូដែលជំនាន់ថ្មីដោយផ្អែកលើ eVMP ថ្មី។
ម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតដែលបានប្រកាសគឺ PureTech ដែលមានកម្លាំង 130 hp, 180 hp និង 225 hp, សាំង; និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតតែមួយ Blue HDI ដែលមានកម្លាំង 130 hp ។ ការបញ្ជូនតែមួយគត់ដែលអាចប្រើបាននឹងជាស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿន។
ពេលមកដល់?
DS 4 ថ្មីគ្រោងនឹងមកដល់ក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2021 ដោយគ្មានកាលបរិច្ឆេទច្បាស់លាស់ ឬតម្លៃត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។
