ដោយមិនសង្ស័យ ដំណឹងដ៏ធំបំផុតនៃជំនាន់ទីពីរនៃ រថយន្ត Peugeot 208 ដែលជាកូនចៅចុងក្រោយបង្អស់នៃរូបតំណាង 205 គឺជាវត្តមាននៅក្នុងជួរ ចាប់ពីការចាប់ផ្តើម នៃកំណែអគ្គិសនី 100% គឺ e-208។
ដោយប្រើកំណែនៃវេទិកា CMP ដែលជា e-CMP សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ Peugeot e-208 មានម៉ាស៊ីន 136 hp (100 kW) និង 260 Nm ដែលអាចបង្កើនល្បឿនពី 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 8.1 វិនាទី។
ថ្ម 50 kWh កាន់កាប់បរិមាណ 220 លីត្រត្រូវបានដាក់នៅក្រោមកៅអីខាងក្រោយនិងខាងមុខនិងមានទម្ងន់ 340 គីឡូក្រាមយោងទៅតាមទិន្នន័យរបស់ម៉ាកដែលរួមចំណែកដល់ការចែកចាយទម្ងន់ដ៏ល្អនិងមិនយកកន្លែងទំនេរនៅក្នុងប្រម៉ោយ។ ថ្មមានសភាពរាវ ហើយមានការធានារយៈពេលប្រាំបីឆ្នាំ ឬ 160,000 គីឡូម៉ែត្រ រត់បានជាង 70% ។
ស្វ័យភាពនៅក្នុងវដ្ត WLTP គឺ 340 គីឡូម៉ែត្រ (450 គ.ម អតីត NEDC)។ សម្រាប់ពេលវេលានៃការបញ្ចូលថ្មវិញ បីផ្សេងគ្នាត្រូវបានប្រកាស អាស្រ័យលើប្រភេទឆ្នាំងសាក៖ នៅក្នុងរន្ធក្នុងស្រុក ការសាកពេញត្រូវចំណាយពេល 16 ម៉ោង ក្នុង 11 kW Wallbox វាត្រូវចំណាយពេល 5 ម៉ោង 15 ម៉ោង ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាមាន 7.4 kW ។ វាចំណាយពេល 8 ម៉ោង។ ទីបំផុតនៅលើឆ្នាំងសាកលឿន 100 kW (ដែលមិនមានច្រើនទេ…) វាចំណាយពេលត្រឹមតែ 30 នាទីដើម្បីឈានដល់ការសាក 80% ។
របៀបបើកបរ EV
ពួកគេមាន របៀបបើកបរបីតាមជម្រើសរបស់អ្នកបើកបរ ៖ អេកូ ដើម្បីពង្រីកជួរអតិបរមា ធម្មតា និងកីឡា ដែលផ្តល់អាទិភាពដល់ដំណើរការ និងជារបៀបដែលអ្នកទទួលបានការបង្កើនល្បឿនល្អបំផុតពី 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
Peugeot e-208 បានផ្សាយបន្តផ្ទាល់
លើសពីនេះទៀតក៏មាន ពីរកម្រិតនៃការបង្កើតឡើងវិញ អ្នកបើកបរត្រូវជ្រើសរើសតាមលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរ៖ កម្រិតមធ្យមដែលផ្តល់នូវអារម្មណ៍ហ្វ្រាំងស្រដៀងនឹងហ្រ្វាំងម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនកំដៅនៅពេលបន្ថយល្បឿន។ និងមុខងារបន្ថែម ដែលចាក់សោររថយន្តបានកាន់តែច្រើន នៅពេលអ្នកដកជើងចេញពីឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន និងអាចឱ្យអ្នកបើកបរដោយប្រើឈ្នាន់ត្រឹមត្រូវ ដោយមិនចាំបាច់ប្រើហ្វ្រាំង។
Peugeot អះអាងថា e-208 មានផាសុកភាពកម្ដៅល្អបំផុតនៅលើទីផ្សារ ដោយរួមបញ្ចូលម៉ូទ័រ 5 kW ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅ កៅអីកំដៅ ទាំងអស់ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ស្វ័យភាពនៃថ្ម។ ប្រព័ន្ធនេះអនុញ្ញាតឱ្យថ្មត្រូវបានកំដៅឡើងខណៈពេលដែលវាត្រូវបានសាក ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការរបស់វានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌត្រជាក់ខ្លាំង ជាមួយនឹងការសាកថ្មត្រូវបានកម្មវិធីពីចម្ងាយតាមរយៈកម្មវិធីស្មាតហ្វូន។
សេវាកម្មគាំទ្រ
ដោយដឹងថាការផ្លាស់ប្តូរថាមពលមិនមែនជាស្ថានភាពងាយស្រួលនោះទេ Peugeot ផ្តល់ជូនអ្នកបើកបរ e-208 នូវជំនួយមួយចំនួនដូចជា Easy-Charge ដែលផ្តល់ដំណោះស្រាយសម្រាប់ការដំឡើង Wallbox នៅផ្ទះ ឬនៅកន្លែងធ្វើការ រួមទាំងសេវាកម្មវិនិច្ឆ័យនៃស្ថាបត្យកម្មអគ្គិសនីដែលមាននៅលើគេហទំព័រ។ .
រថយន្ត Peugeot e-208
តាមរយៈក្រុមហ៊ុន Free2Move (គ្រប់គ្រងដោយ PSA) នឹងមានច្រកសម្រាប់ការចូលទៅកាន់ស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈជាង 85,000 នៅអឺរ៉ុប។ សេវាកម្មនេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវទីតាំងនៃស្ថានីយ៍ដែលងាយស្រួលបំផុត យោងទៅតាមចម្ងាយ ល្បឿនសាកថ្ម និងតម្លៃ ដែលភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធរុករករបស់រថយន្ត។
Easy-Mobility អនុញ្ញាតឱ្យអ្នករៀបចំគម្រោងការធ្វើដំណើរយូរជាងនេះតាមរយៈសេវា Free2Move ដោយមានសំណើសម្រាប់ផ្លូវដែលល្អបំផុត ដោយគិតពីស្វ័យភាព និងទីតាំងនៃចំណុចបញ្ចូលថ្ម។ សេវាកម្មនេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវកាតសម្រាប់ការចូលទៅកាន់ការជួលរថយន្ត និងការណែនាំអំពីការបើកបរដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពស្វ័យភាព។
ជាចុងក្រោយ ដើម្បីកាត់បន្ថយការថប់បារម្ភក្នុងការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី ម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើឌីជីថល ជំនួយផ្លូវថ្នល់ និងវិញ្ញាបនបត្រសមត្ថភាពថ្មត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការលក់រថយន្ត e-208 ឡើងវិញ។
មុខថ្មីរបស់សត្វតោ
អ្នកមិនចាំបាច់ច្បាស់ទេដើម្បីមើលកន្លែងដែល 208 ថ្មីទទួលបានការបំផុសគំនិតសម្រាប់រចនាប័ទ្មរបស់វា: ពន្លឺថ្ងៃបញ្ឈរ និងរបារកន្ទុយពណ៌ខ្មៅដែលភ្ជាប់ជាមួយភ្លើងកន្ទុយគឺជាហត្ថលេខាដែលធ្លាប់ស្គាល់នៃ 3008/5008 និង 508 ដែលនាំទៅដល់ 208 ថ្មី។ .
ពីម៉ូដែលមុនគឺកាត់សសរក្រោយពេលមើលក្នុងទម្រង់។ វិមាត្រផ្លាស់ប្តូរដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរពីវេទិកា F1 មុនទៅថ្មី។ CMP ដូច្នេះអនុញ្ញាត។ វាគឺជាវេទិកាដែលអាចប្រើប្រាស់បាន ដែលនឹងបម្រើដល់ម៉ូដែល B-segment និងម៉ូដែល C-segment មួយចំនួននៅ PSA ដោយបំពេញបន្ថែមវេទិកា EMP2 ដែលនឹងបន្តបម្រើម៉ូដែល C និង D-segment ។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 208 មុន ជំនាន់ថ្មីគឺវែងជាង ធំទូលាយ និងទាបជាង ប៉ុន្តែរថយន្ត Peugeot មិនទាន់បានបង្ហាញពីមីលីម៉ែត្រនៅឡើយទេ។ ប៉ុន្តែអ្នកគ្រាន់តែត្រូវការនៅជិត 208 ថ្មីដើម្បីមើលទីតាំងរបស់វាកាន់តែ "ព្យួរ" ទៅនឹងដី ដែលដំណើរការល្អណាស់។
ការរចនានៃចង្កៀងមុខ និងភ្លើងកន្ទុយដែលបំផុសគំនិតដោយការកាត់ដែលធ្វើឡើងដោយក្រញ៉ាំរបស់សត្វតោ គឺមានភាពឆេវឆាវ និងខុសប្លែកពីគេ។ នៅតាមផ្លូវគ្មាននរណាម្នាក់នឹងច្រឡំ 208 ជាមួយនឹងប្រភេទ B-segment SUV ផ្សេងទៀតទេ។
បន្ទាត់ Peugeot 208 GT
CMP និង e-CMP
CMP (Common Modular Platform) មានទម្ងន់ស្រាលជាង 30 គីឡូក្រាម និងបានធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវឌីណាមិកខ្យល់ ដោយមានបាតរាបស្មើ និងរន្ធខ្យល់ខាងមុខដែលបើកដោយអេឡិចត្រូនិច។ ការងារក៏ត្រូវបានអនុវត្តផងដែរដើម្បីកាត់បន្ថយការកកិតនៅក្នុងការព្យួរ និងការរំកិលសំបកកង់។
បន្ទាប់មកមានការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពទូទៅនៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន ពោលគឺជាមួយនឹងការកកិតខាងក្នុងតិច និងការកាត់បន្ថយទំហំនៃសមាសធាតុមួយចំនួនផងដែរ ដើម្បីបង្កើនការចែកចាយទម្ងន់រវាងអ័ក្សទាំងពីរ។
វ៉ារ្យ៉ង់ e-CMP ដែលប្រើសម្រាប់កំណែ e-208 អគ្គិសនី និង DS 3 Crossback E-tense ថ្មីដែលនឹងវាយលុកទីផ្សារដំបូងគេ។ Peugeot បានយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសទៅលើការកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ ហើយថែមទាំងផ្តល់នូវប្រព័ន្ធជំនួយការបើកបរអេឡិចត្រូនិច លើសពីម៉ូដែលបច្ចុប្បន្ន។
នៅខាងក្នុង ការកើនឡើងនៃគុណភាពនៃសម្ភារៈ និងការបកស្រាយថ្មីនៃ i-Cockpit គឺជាចំណុចខ្លាំង ដើម្បីសង្ខេបវឌ្ឍនភាពនៃជំនាន់ទីពីរនៃ 208 នេះ។
ម៉ាស៊ីនដែលអាចរកបានត្រូវនឹងស្តង់ដារ EURO6d សម្រាប់សាំង និងស្តង់ដារ EURO6d-Temp សម្រាប់ម៉ាស៊ូត ហើយត្រូវបានគេស្គាល់ថា: ម៉ាស៊ីន 1.2 ស៊ីឡាំងដែលមានកម្លាំង 75, 100 និង 130 hp នៅក្នុងសាំង និង 1.5 Diesel BlueHDI តែមួយក្នុង 100 hp មិនធម្មតានៅក្នុងផ្នែកគឺជាជម្រើសនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿន នៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំងដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតពីរ។ មួយដែលមានកម្លាំងតិចមានប្រអប់ប្រាំ ហើយសល់មានប្រអប់ដៃប្រាំមួយ។
ជាវឆានែល Youtube របស់យើង។
ចូរយើងចូលទៅលម្អិត
មានបំណងប្រាថ្នាច្បាស់លាស់ក្នុងការកំណត់ទីតាំងថ្មី 208 ឱ្យខ្ពស់បន្តិចនៅក្នុងផ្នែក ដោយតម្លៃរំពឹងថានឹងកើនឡើងស្របតាមខ្លឹមសារនៃបច្ចេកវិទ្យា និងឧបករណ៍។ នេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងរចនាប័ទ្មថ្មីដែលប្រើព័ត៌មានលម្អិតដែលកំណត់រូបរាងចុងក្រោយ ដូចជាការថយក្រោយនៃសសរដំបូលខាងមុខ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានស្រមោលជាមួយនឹងមួកវែងជាង។
បន្ទាត់ Peugeot 208 GT
ការតម្រឹមបញ្ឈរនៃបង្អួចចំហៀងទីបីជាមួយនឹងកង់កង់ក៏រួមចំណែកដល់ទម្រង់បុព្វលាភធម្មតា។ នៅក្នុង GT Line, GT និងនៅក្នុងកំណែ e-208 ផងដែរ របាំងការពារភក់មានវណ្ឌវង្កពណ៌ខ្មៅរលោងដែលបង្កើនការយល់ឃើញនៃទំហំនៃកង់ដែលឈានដល់ 17 អ៊ីញ។ កង់ប្រើតំបន់កណ្តាល bolt-on ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវ aerodynamics និងកាត់បន្ថយម៉ាស់ unspring ដោយ 0.9 គីឡូក្រាមក្នុងមួយកង់។
ខ្យល់គ្រួសារថ្មី។
របាំងភក់ដែលឆេះផ្តល់ឱ្យ 208 នូវរូបរាងកាន់តែចាស់ ជាពិសេសត្រូវបានគេមើលឃើញពីខាងមុខ ដែលក្រឡាចត្រង្គមានភាពលេចធ្លោ អមដោយចង្កៀងមុខជាមួយនឹងបន្ទាត់បញ្ឈរចំនួនបីនៅក្នុង Full-LED នៅលើកំណែដែលបំពាក់កាន់តែច្រើន។ ដូចនៅលើ 508 ការរចនា 208 ឥឡូវនេះស្ថិតនៅលើគែមខាងមុខនៃមួក ក្នុងមួយប៉ព្រិចភ្នែកចំពោះអតីតកាលរបស់ម៉ាក។
បើមិនដូច្នេះទេ ផ្នែកខាងក្រោយអាចមានប្រដាប់ទាញកាងដែលមានរូបចម្លាក់ និងបំពង់ផ្សែង chrome ដែលជាព័ត៌មានលម្អិតផ្នែកខាងក្រៅមួយចំនួនដែលត្រូវប្រើការបញ្ចប់នេះ។ "ការលោតផ្លោះ" សម្រាប់ម៉ូដែលបច្ចុប្បន្នគឺធំធេង ដែលធ្វើអោយការរចនាមានភាពចុះសម្រុងគ្នាជាមួយនឹង 508 និង 3008/5008 ចុងក្រោយបង្អស់។
បន្ទាត់ Peugeot 208 GT
ឆ្នាំ 2008 — បទបង្ហាញដែលបានគ្រោងទុកនៅចុងឆ្នាំនេះ — ដែលនឹងចែករំលែកយ៉ាងច្រើនជាមួយ 208 ថ្មីនេះនឹងក្លាយជាបន្ទាប់ដើម្បីទទួលបានការអាប់ដេតទាន់សម័យនេះ ហើយបន្ទាប់មកវានឹងក្លាយជាវេននៃ 308 ។
ផ្នែកខាងក្នុងកាន់តែប្រសើរ
ថ្មី 208 បន្តប្រើដំណោះស្រាយបន្ទះឧបករណ៍ខ្ពស់ ដែលត្រូវតែអានលើរង្វង់ដៃចង្កូតដែលមានអង្កត់ផ្ចិតតូច។ ប៉ុន្តែការងារនោះឥឡូវនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យកាន់តែងាយស្រួលជាមួយនឹងការណែនាំនៃចង្កូតស្រដៀងទៅនឹង 508 និង 3008/5008 ជាមួយនឹងផ្នែកខាងលើរាបស្មើ។
បន្ទាត់ Peugeot 208 GT
បន្ទះឧបករណ៍បានក្លាយជាឌីជីថល និងមានប្រសិទ្ធិភាពបីវិមាត្រ ដែលដាក់ព័ត៌មានកាន់តែជិត ឬឆ្ងាយពីភ្នែក អាស្រ័យលើសារៈសំខាន់ ឬភាពបន្ទាន់របស់វា បង្កើនល្បឿនប្រតិកម្មរបស់អ្នកបើកបរក្នុងរយៈពេលកន្លះវិនាទី។
នៅផ្នែកខាងលើនៃកុងសូល មានអេក្រង់ថាច់ស្គ្រីនថ្មីដែលអាចមានទំហំ 5 អ៊ីង 7 អ៊ីង ឬ 10 អ៊ីង យោងតាមកម្រិតឧបករណ៍ និងនៅខាងក្រោមប៊ូតុងជួរសម្រាប់ចូលប្រើមុខងារដែលប្រើញឹកញាប់បំផុត។
មានការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងគុណភាពនៃសម្ភារៈទន់ដែលប្រើនៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ទ្វារ និងកុងសូល និងសូម្បីតែកម្មវិធីដែលមានឥទ្ធិពលកាបូន។ កៅអីក៏ថ្មីដែរ ហើយយ៉ាងហោចណាស់នៅពេលដែលឡានឈប់ ពួកគេហាក់ដូចជាមានផាសុកភាព និងជំនួយរាងកាយកាន់តែប្រសើរឡើង។
ទីតាំងនៃការបើកបរជាមួយនឹងដៃចង្កូតតូច និងបន្ទះឧបករណ៍ខ្ពស់ត្រូវបានពេញចិត្តរបស់អតិថិជនភាគច្រើន ហើយហាក់បីដូចជាមានភាពប្រសើរឡើង ជាមួយនឹងការកែតម្រូវគ្រប់គ្រាន់ និងមើលឃើញការឆ្ពោះទៅមុខដ៏ល្អ។
នៅកៅអីខាងក្រោយ ការខិតខំប្រឹងប្រែងមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីបង្កើតកន្លែងធំទូលាយគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្ទុកមនុស្សធំបីនាក់ ប៉ុន្តែជាការពិតណាស់វេទិកានេះមានដែនកំណត់របស់វា។ ជើងទម្រគឺសមរម្យ និងកម្ពស់អាចទទួលយកបាន ប៉ុន្តែការចូល និងចេញគឺមិនងាយស្រួលនោះទេ។ តាមការមើលឃើញ វ៉ាលីនេះមានសមត្ថភាពដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងបច្ចុប្បន្ន ទិន្នន័យចុងក្រោយមិនទាន់ត្រូវបានចេញផ្សាយនៅឡើយ។
កន្លែងផ្ទុកត្រូវបានកែលម្អ និងពង្រីក ដោយចាប់ផ្តើមពីហោប៉ៅទ្វារ កន្លែងដាក់ដៃខាងមុខកាន់តែភ្លឺច្បាស់ជាមួយនឹងគម្រប និងធ្នើនៅពីមុខដងថ្លឹងប្រអប់លេខ។ វាក៏មានប្រអប់មួយដែលមានគម្របសម្រាប់ដាក់ស្មាតហ្វូននៅលើការបញ្ចូលថាមពលថ្ម។ នៅក្នុងកំណែមួយចំនួន ហ្វ្រាំងដៃគឺអគ្គិសនី។
ទីមួយ៖ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿន។
បុព្វលាភបន្ថែមទៀត
208 ថ្មីក៏កើនឡើងផងដែរនៅក្នុងទីតាំងតាមរយៈរចនាសម្ព័ន្ធនៃជួរដែលបែងចែកជាប្រាំកម្រិតនៃឧបករណ៍: ការចូលប្រើ, សកម្ម, Allure, GT Line និង GT ។កំណែពីរចុងក្រោយមានព័ត៌មានលម្អិតដូចជា ចង្កៀងមុខ LED ពេញ របាំងភក់ជាមួយនឹងការតុបតែងពណ៌ខ្មៅភ្លឺចាំង សម្ភារៈប្រើប្រាស់ផងដែរនៅក្នុងស៊ុមបង្អួចចំហៀង និងកង់ទំហំ 17 អ៊ីញ។ នៅខាងក្នុង កំណែទាំងពីរនេះក៏មានព័ត៌មានលម្អិតជាក់លាក់ផងដែរ ដូចជាស្រទាប់ដំបូលពណ៌ខ្មៅ ពណ៌ជុំវិញចំនួនប្រាំបី កៅអីកីឡា និងឈ្នាន់ជាមួយនឹងគម្របអាលុយមីញ៉ូម។
នៅក្នុងករណីនៃ GT-level e-208 វាក៏រួមបញ្ចូលកៅអីនៅក្នុងល្បាយនៃ Alcantara និងក្រណាត់ដែលមានឥទ្ធិពល 3D ក៏ដូចជាកង់ទំហំ 17" ជាមួយនឹងកម្មវិធីជាក់លាក់។
"បច្ចេកវិទ្យា" បន្ថែមទៀត
ថ្មី 208 មានការវិវឌ្ឍច្រើននៅក្នុងខ្លឹមសារដែលទាក់ទងនឹងជំនួយការបើកបរអេឡិចត្រូនិចដែលចាប់ផ្តើមដោយ ក ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដែលប្រែប្រួលថ្មីជាមួយនឹងមុខងារបញ្ឈប់ & ទៅ ជាមួយនឹងការលៃតម្រូវចម្ងាយសម្រាប់រថយន្តនៅខាងមុខ។ ប្រសិនបើមុខងារ stop & go បញ្ឈប់រថយន្តរហូតដល់បីវិនាទី នោះម៉ាស៊ីននឹងចាប់ផ្តើមដោយស្វ័យប្រវត្តិ បើមិនដូច្នេះទេ អ្នកបើកបរត្រូវប៉ះឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន ឬមួយកំណាត់ចង្កូត។ នេះគឺសម្រាប់កំណែដែលមានការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធត្រូវចុះពី 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរត្រូវផ្អាក ហើយអ្នកបើកបរនឹងត្រូវរារាំងរថយន្ត។
មុខងារផ្សេងទៀតដែលអាចប្រើបានគឺការគៀបចំកណ្តាលផ្លូវ ជំនួយការចតរថយន្តជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងបិទបើក ចង្កូត និងហ្វ្រាំង (តែជាមួយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ) និងជំនាន់ចុងក្រោយនៃហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់។ កំណែនេះមានការរកឃើញអ្នកថ្មើរជើង និងអ្នកជិះកង់ ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ហើយរត់ក្នុងល្បឿនពី ៥ ទៅ ១៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ការកែតម្រូវផ្លូវចេញដំណើរលើសពី 65 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ការត្រួតពិនិត្យភាពនឿយហត់របស់អ្នកបើកបរ ធ្នឹមខ្ពស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការរកឃើញផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ និងការកំណត់ល្បឿន និងការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែកលើសពី 12 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក៏មានផងដែរ អាស្រ័យលើកម្រិតឧបករណ៍។
សម្រាប់ការតភ្ជាប់ 208 រួមមានការឆ្លុះស្មាតហ្វូន ការបញ្ចូលថាមពលថ្ម រន្ធ USB ចំនួនបួន និងប្រព័ន្ធរុករក Tom Tom ជាមួយនឹងព័ត៌មានចរាចរណ៍ពេលវេលាពិតប្រាកដ។ បញ្ជីពេញលេញសម្រាប់ផ្នែក "ខ" ។
ពេលមកដល់?
រថយន្ត Peugeot 208 ថ្មីនឹងចេញលក់មុនដំណាច់ឆ្នាំនេះ ហើយនឹងក្លាយជាតារាមួយរូបនៃកម្មវិធី Geneva Motor Show ដែលបើកនៅថ្ងៃទី 5 ខែមីនា។ វានឹងអាចបញ្ជាទិញមួយតាមអ៊ីនធឺណិតនៅលើគេហទំព័រ Peugeot ហើយថែមទាំងធ្វើការបង់ប្រាក់ចុះក្រោម ដើម្បីធានាកន្លែងមួយក្នុងចំណោមកន្លែងដំបូងនៅក្នុងជួរនៅពេលការដឹកជញ្ជូនចាប់ផ្តើម។
Peugeot មានទំនុកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងចំពោះ 208 ថ្មី ហើយហាក់ដូចជាមានហេតុផលសម្រាប់រឿងនោះ។ វានៅតែត្រូវមើលថាតើសក្ដានុពលនឹងទៅជាយ៉ាងណា ប៉ុន្តែជាធម្មតានេះគឺជាតំបន់ដែលបារាំងមិនមានបញ្ហាធំដុំ។
លោក Jean-Philippe Imparato នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Peugeotរឿងដ៏អស្ចារ្យនៃម៉ាករបស់យើងគឺដើម្បីបន្តឆ្ពោះទៅមុខជាមួយនឹងភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងការជឿជាក់។ សារដែលយើងប្រាប់ទៅកាន់អតិថិជនរបស់យើងគឺសាមញ្ញ៖ ជ្រើសរើសកម្រិតឧបករណ៍ និងប្រភេទម៉ាស៊ីន ហើយរីករាយ!