បានដាក់បង្ហាញជាគំរូដើមនៅ CES 2020 ដើម្បីបង្ហាញពីភាពជឿនលឿនរបស់ Sony ក្នុងការចល័ត ដែលគេសន្មត់ថាមិនមានចេតនាក្នុងការផលិត។ ក្រុមហ៊ុន Sony Vision-S ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វានៅតែបន្តក្នុងការសាកល្បង។
ប្រហែលមួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីការដាក់បង្ហាញ និងដូចដែល Sony បានសន្យា Vision-S បានចាប់ផ្តើមសាកល្បងនៅលើផ្លូវសាធារណៈ ដោយបន្ថែមពាក្យចចាមអារ៉ាមថាវាអាចក្លាយជាម៉ូដែលផលិតកម្ម។
សរុបមក ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាយក្សមួយនេះ បានបញ្ចេញវីដេអូចំនួនពីរ ដែលយើងមិនត្រឹមតែអាចឃើញ Sony Vision-S នៅក្នុងការធ្វើតេស្តផ្លូវប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែយើងក៏ទទួលបានដឹងពីការអភិវឌ្ឍន៍របស់វាកាន់តែប្រសើរជាងមុនបន្តិចផងដែរ។
ការបង្ហាញបច្ចេកវិទ្យា
ជាមួយនឹងវីដេអូ "ចាកចេញនៅលើអាកាស" គំនិតដែលថា Vision-S ត្រូវបានអភិវឌ្ឍច្រើនជាងការរំពឹងទុកនៅក្នុងគំរូដែលមិនមានបំណងឈានដល់ការផលិត "អាថ៌កំបាំង" នៃរថយន្ត Sony នេះត្រូវបានគេដឹង។ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងវីដេអូមួយក្នុងចំណោមវីដេអូដែលអ្នកអាចមើលឃើញប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្ត ដែលលាតសន្ធឹងពេញផ្ទៃតាប្លូទាំងមូល ដោយបញ្ជាក់ថាអេក្រង់មួយក្នុងចំណោមអេក្រង់បម្រើដើម្បីបង្ហាញការបង្ហាញឌីជីថលនៃបរិស្ថានជុំវិញរថយន្ត។
ម៉ឺនុយផ្សេងទៀតអនុញ្ញាតឱ្យចូលប្រើរូបភាពពីកាមេរ៉ាចំនួន 12 ដែលបំពាក់ Vision-S ទៅកាន់តំបន់ដែលឧទ្ទិសដល់ពហុព័ត៌មាន និងមុខងារផ្សេងទៀត។
អ្វីដែលបានដឹងរួចទៅហើយ?
បំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសរុបចំនួន 40 (ដើមឡើយមាន "តែ" 33) Sony Vision-S មានប្រព័ន្ធដូចជា LIDAR (ស្ថានភាពរឹង) ជារ៉ាដាដែលអនុញ្ញាតឱ្យរកឃើញ និងសម្គាល់មនុស្ស និងវត្ថុនៅខាងក្រៅរថយន្ត ឬប្រព័ន្ធ ToF ( Time of Flight) ដែលរកឃើញវត្តមានរបស់មនុស្ស និងវត្ថុនៅខាងក្នុងរថយន្ត។
បន្ថែមពីលើនេះ យើងមានអេក្រង់ infotainment ពីរនៅលើកៅអីខាងមុខ អេក្រង់ប៉ះដែលលាតសន្ធឹងលើផ្ទៃតាប្លូទាំងមូល និងប្រព័ន្ធសំឡេង "360 Reality Audio" ។
យោងតាមក្រុមហ៊ុន Sony ដើម្បីឈានដល់កម្រិតទី 2 នៃការបើកបរស្វ័យភាព Vision-S ប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពីរដែលមានកម្លាំង 200 kW (272 hp) នីមួយៗធានាបាននូវកម្លាំងអូសទាញពេញ (ម៉ាស៊ីនមួយក្នុងមួយអ័ក្ស) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាសម្រេចបាន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ម៉ោងក្នុងរយៈពេល 4.8 វិនាទី និងល្បឿនកំពូល 239 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
វាមានទម្ងន់ 2350 គីឡូក្រាម និងវិមាត្រប្រហាក់ប្រហែលនឹង Tesla Model S មានប្រវែង 4.895 ម៉ែត្រ ទទឹង 1.90 ម៉ែត្រ និងកំពស់ 1.45 ម៉ែត្រ។