បន្ទាប់ពីពីរសប្តាហ៍ដ៏មមាញឹកបំផុតនៅក្នុងផ្នែកទាំងនេះ ខ្ញុំបានគ្រប់គ្រងអត្ថបទដ៏រីករាយនេះជាពិសេសឧទ្ទិសដល់ Fiat Dino Coupé។
អ្នកដែលយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែច្រើនដឹងថានៅថ្ងៃទី 7 ខែកញ្ញាយើងបានទៅ Fátima មួយថ្ងៃហើយពួកគេក៏ដឹងថារថយន្តដែលចាប់អារម្មណ៍បំផុតរបស់យើងគឺ Fiat Dino Coupé 2.4 V6 ឆ្នាំ 1968 ។ ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយដោយស្មោះត្រង់។ Fiat នាំខ្ញុំទៅពិភពមួយដែលខុសប្លែកទាំងស្រុងពីអ្វីដែលខ្ញុំធ្លាប់ប្រើក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់ខ្ញុំ។
ពេលខ្ញុំឃើញគាត់មកដល់ភ្លាម ភ្នែករបស់ខ្ញុំភ្លឺឡើង ដំរីមួយក្បាលអាចដើរមកក្បែរខ្ញុំ ដែលខ្ញុំមិនបានចាប់អារម្មណ៍ - ខ្ញុំផ្តោតទាំងស្រុងលើម៉ាស៊ីនអ៊ីតាលីដ៏ស្រស់ស្អាតនោះ។ គ្រាន់តែជាការផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវគំនិតមួយថាការងារថ្នាំលាប Ferrari ពណ៌ក្រហមនៅតែជាដើម! វាពិតជាអស្ចារ្យណាស់… ខ្ញុំហ៊ាននិយាយថា ឡានដែលទើបនឹងមកពីរោងចក្រ មិនមានការងារលាបពណ៌ដូចឡាននោះ។
អ្វីដែលសម្រាប់ខ្ញុំគឺជារថយន្តសម្រាប់បើកបរនៅចុងសប្តាហ៍ ហើយការយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការធ្វើដំណើរក្នុងកម្រិតខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ម្ចាស់នោះ វាជារថយន្តដែលអាចបង្កការខូចខាតក្នុងមួយថ្ងៃ។ ហើយបើយើងមើលទៅវាមានន័យល្អឥតខ្ចោះ។ ខ្ញុំជា "ក្មេងមាន់" ធម្មតា ដែលគ្រាន់តែគិតអំពីឡានរបស់ខ្ញុំរអិល និងធ្វើបាបអ័ក្សខាងក្រោយ ធ្វើឱ្យខ្ញុំបែកញើសត្រជាក់។
រថយន្តបែបនេះដែលមានម៉ាស៊ីន V6 ចំណុះ 2.4 លីត្រ កម្លាំង 180 hp នៅ 6600 rpm និង 216 Nm នៃកម្លាំងបង្វិលជុំនៅ 4,600 rpm មិនត្រូវបានផលិតសម្រាប់ "ដើរ" នោះទេ។ រឹតតែពិសេសជាងនេះទៅទៀតដែលមានការប៉ះ Ferrari។ បេះដូងរបស់ Fiat នេះគឺដូចគ្នាទៅនឹងទេវកថា Ferrari Dino 206 GT និង 246 GT ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយកូនប្រុសរបស់ Enzo Ferrari Alfredo Ferrari (Dino សម្រាប់មិត្តភក្តិ) ។ ប្រសិនបើយើងបន្ថែមទម្ងន់ប្រហែល 1,400 គីឡូក្រាមនោះ យើងមានការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏សមហេតុផលសម្រាប់ការប្រណាំង 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 8.7 វិ។ គួរកត់សំគាល់ផងដែរថាល្បឿនអតិបរមាគឺប្រហែល 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនិងម្សៅពីរបីទៀត។
ដែលនិយាយថាវាដល់ពេលដែលត្រូវមើលពីរបៀបដែល "Ferrari" នេះសម្តែងនៅលើបទ។ ពេលខ្ញុំចូលទៅក្នុងរថយន្តភ្លាម ខ្ញុំត្រូវប្រឈមមុខនឹងការសម្រាលទុក្ខដ៏រាក់ទាក់បំផុតសម្រាប់ឆ្អឹងខ្នង។ ខ្ញុំនឹកស្មានមិនដល់ថារថយន្តនេះដែលមានអាយុជិត 45 ឆ្នាំនឹងមានផ្ទៃខាងក្នុងត្រជាក់ និងសម្រាក - វាពិតជាអស្ចារ្យណាស់សម្រាប់អ្នកដែលចង់ចេញទៅក្រៅនៅចុងសប្តាហ៍ (មនុស្សដូចខ្ញុំ)។
ប៉ុន្តែអ្វីដែលមិនគួរឱ្យជឿបំផុតនោះគឺថាសូម្បីតែបន្ទាប់ពីយើងបានបទនេះ Fiat Dino មានអាកប្បកិរិយាដូចជាសុភាពបុរស។ ទម្ងន់លើសប្រហែលជាសត្រូវដ៏ធំបំផុតរបស់គាត់ ហើយ "ដៃចង្កូតជំនួយ" បានប្រជែងនឹងអ្នកបើកបរបន្ទាប់ពីវេន នៅលើសៀគ្វីដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការជិះកង់។ សមរភូមិនេះនឹងឈ្នះបានលុះត្រាតែមានការសហការគ្នាល្អរវាងម៉ាស៊ីន និងអ្នកបើកបរ។ វាគ្រាន់តែយកមួយក្នុងចំណោមពួកគេដើម្បីដួលហើយសញ្ញា "Game Over" បានលេចចេញមក!
សៀគ្វីនេះមិនល្អទេក្នុងការបង្ហាញពីសក្តានុពលពិតប្រាកដនៃរថយន្ត Fiat Dino Coupé នេះ។ តំបន់ខ្លះមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសពេក និងយឺត ដែលមិនល្អសម្រាប់អ្នកដែលស្រេកឃ្លានអារម្មណ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការគ្រហឹមរបស់ V6 នៅ 7,000 rpm គឺជាបទភ្លេងដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ត្រចៀករបស់ខ្ញុំ។ វាបានធ្វើឱ្យអ្វីគ្រប់យ៉ាងកាន់តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងតំបន់ "borer" ទាំងនោះ។
វាគឺជាបួនជុំនៃការខិតខំប្រឹងប្រែងនិងរីករាយ, បួនជុំដែលបង្ហាញពីល្អបំផុតនៃភាគីទាំងពីរនៃកាក់។ អ្នកបើកបរជាគំរូ គាត់ស្គាល់ម៉ាស៊ីនដូចអ្នកផ្សេង ដោយយកវាស្ទើរតែគ្រប់ពេល។ ម៉្យាងវិញទៀត ខ្ញុំជាសហអ្នកបើកបរដែលត្រូវបណ្តេញចេញពីការងារ… ខ្ញុំចង់បន្តរឿងកំប្លែងនោះខ្លាំងណាស់ នៅពេលដែលខ្ញុំចេញពីផ្លូវ ខ្ញុំបានប្រាប់អ្នកបើកបរថា ច្រកចេញគឺនៅខាងមុខ។ លទ្ធផល? មួយភ្លែតបន្ថែមសម្រាប់ខ្ញុំ អ្នកបើកបរ និងឌីណូ។
Fiat Dino គឺជារូបភាពនៃអ្វីដែលល្អនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីក្នុងទសវត្សរ៍ទី 60៖ រថយន្តដ៏ប្រណិត គួរឱ្យច្រណែន និងពោរពេញដោយព្រលឹង!
