ថាមពលមិនមែនជាអ្វីគ្រប់យ៉ាងទេ។ រថយន្ត Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid មានកម្លាំង 680 hp ប៉ុន្តែវាហាក់បីដូចជាមានលក្ខណៈស្ព័រគ្រប់គ្រាន់ ដែលបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃកំណែថ្មីនៃរថយន្ត SUV ដែលផ្តោតលើដំណើរការ និងថាមពល។
ផ្អែកលើរថយន្ត Cayenne Turbo Coupé បច្ចុប្បន្ន វ៉ារ្យ៉ង់ SUV របស់អាឡឺម៉ង់នេះ នឹងមាននៅក្នុងទម្រង់ coupé តែប៉ុណ្ណោះ ហើយយោងទៅតាមក្រុមហ៊ុន Porsche ដែលកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង “កាន់តែមានភាពស្វាហាប់ក្នុងការផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ចុងក្រោយក្នុងការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយថាមពល”។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ លើកលែងតែ Turbo S E-Hybrid នេះ Cayenne ថ្មីនេះនឹងប្រើប្រាស់នូវកំណែ 4.0 twin-turbo V8 ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង ដែលធ្លាប់ប្រើរួចហើយនៅក្នុង Cayenne Turbo ជាមួយនឹងកម្លាំងប្រហែល 640 hp ដែលធ្វើឱ្យវា កាន់តែមានសមត្ថភាព "ធ្វើ" ទៅនឹង "Super-SUV" ផ្សេងទៀតដូចជា Lamborghini Urus ជាដើម។
តើមានការផ្លាស់ប្តូរអ្វីខ្លះ?
ដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរថយន្ត Porsche Cayenne វ៉ារ្យ៉ង់ស្ព័រនេះ នឹងមានការកែលម្អជាច្រើននៅក្នុងផ្នែកនៃតួ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង។ លើសពីនេះ និងដូចដែលបានបញ្ជាក់ដោយ Porsche ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យរថយន្ត Porsche Dynamic Chassis Control នឹងផ្តោតលើភាពជាក់លាក់ថាមវន្ត។
នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ដែលចេញផ្សាយដោយម៉ាកនេះ អ្នកបើកបរសាកល្បងរថយន្ត Porsche លោក Lars Kern បាននិយាយថា " PDCC តែងតែរក្សាលំនឹងរាងកាយ និងកម្រិតសូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលជ្រុងខ្លាំងក៏ដោយ។
លើសពីនេះ បើយោងតាមអ្នកបើកបរដែលបានតាមដានការអភិវឌ្ឍន៍នៃម៉ូដែលថ្មីនេះ៖ “បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Cayenne Turbo Coupé កង់ខាងមុខមានទទឹងជាងកន្លះអ៊ីញ ហើយកាមេរ៉ាអវិជ្ជមានបានកើនឡើង 0.45º ដើម្បីផ្តល់ទំនាក់ទំនងកាន់តែធំ។ ផ្ទៃសម្រាប់សំបកកង់កីឡាដែលមានកង់ 22 អ៊ីញ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់ម៉ូដែលនេះ”។
បន្ថែមពីលើអ្វីៗទាំងអស់នេះ យើងក៏នឹងមានរូបរាងជាក់លាក់មួយផងដែរ (ដែលការក្លែងបន្លំនៃគំរូដែលបានប្រើក្នុងការធ្វើតេស្តមិនអនុញ្ញាតឱ្យយើងមើលឃើញជាមុន) និងប្រព័ន្ធផ្សងថ្មីនៅក្នុងទីតានីញ៉ូម ជាមួយនឹងច្រកចេញនៅក្នុងទីតាំងកណ្តាល។
សាលក្រមរបស់ជើងឯក
បន្ថែមពីលើលោក Lars Kern មានអ្នកបើកបរម្នាក់ទៀតដែលបានដាក់ Cayenne ថ្មីនេះសាកល្បងរួចហើយ៖ លោក Walter Röhrl ឯកអគ្គរដ្ឋទូត Porsche និងម្ចាស់ជើងឯកការប្រមូលផ្តុំពិភពលោកពីរសម័យកាល។
បន្ទាប់ពីបានដាក់គំរូរថយន្ត SUV ទៅកាន់ការសាកល្បងនៅសៀគ្វី Hockenheimring Röhrl បានបង្ហាញថា “រថយន្តនៅតែមានស្ថេរភាពមិនគួរឱ្យជឿសូម្បីតែនៅក្នុងជ្រុងលឿន ហើយការគ្រប់គ្រងរបស់វាគឺមានភាពច្បាស់លាស់បំផុត។ លើសពីនេះទៅទៀត យើងមានអារម្មណ៍ដូចជានៅពីក្រោយកង់នៃរថយន្តស្ព័រតូចជាជាងរថយន្ត SUV ដ៏ធំ”។
សម្រាប់ពេលនេះ ក្រុមហ៊ុន Porsche មិនទាន់បានកំណត់កាលបរិច្ឆេទណាមួយសម្រាប់ការចេញលក់រថយន្ត Porsche Cayenne ជំនាន់នេះទេ ហើយក៏មិនបានផ្តល់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីម៉ូដែលនេះដែរ។