ನಾವು ಜಾಗ್ವಾರ್ ಸಿ-ಟೈಪ್ ಮತ್ತು ಇ-ಟೈಪ್ ಅಥವಾ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಡಿಬಿ5 ಗೋಲ್ಡ್ ಫಿಂಗರ್ ನಂತಹ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ ನಂತರ "ಮರುಹುಟ್ಟು" ಫೋರ್ಡ್ ಸಿಯೆರಾ RS500 BTCC ನ "ಬ್ಯಾಕ್ ಟು ಲೈಫ್".
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಕೇವಲ ಮೂರು ಮುಂದುವರಿಕೆ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ BTCC ಗ್ರೂಪ್ A ಗಾಗಿ ಆಂಡಿ ರೂಸ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರಚಿಸಿದ ಕಾರುಗಳ ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಿಯೆರಾ RS500 ಅನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿ CNC ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ AWS ನಿಂದ "ಪುನರುತ್ಥಾನಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು" ಆಂಡಿ ರೌಸ್ ಅವರ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಈ ಮೂರು ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಘಟಕವು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಈ ಘಟಕಗಳು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.
ಮೂಲಗಳಂತೆಯೇ
ಈ ಮೂರು ಫಾಲೋ-ಆನ್ ಘಟಕಗಳ ತಳದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬಳಕೆಯಾಗದ ಸಿಯೆರಾ RS500 ದೇಹಗಳು ಇರುತ್ತವೆ.
ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಸಿಯೆರಾ RS500 ಮೂಲದಂತೆ, Cosworth YB ಎಂಜಿನ್ (2.0 l, ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು), ಇಲ್ಲಿ 575 hp ಯೊಂದಿಗೆ ಗೆಟ್ರಾಗ್ನಿಂದ ಐದು ಸಂಬಂಧಗಳೊಂದಿಗೆ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ ಸ್ವಯಂ-ಲಾಕಿಂಗ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಇರುವ ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ಗೆ ಶಕ್ತಿ.
ಸಿಯೆರಾ RS500 ಗಾಗಿ 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಮೂಲ ಎಂಜಿನ್ಗಳ "ಲೇಖಕ" ವಿಕ್ ಡ್ರೇಕ್ನ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಆಧರಿಸಿವೆ.
ಸ್ವಂತಿಕೆಯ "ಹೆಸರು" ನಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಫೋರ್ಡ್ ಸಿಯೆರಾ RS500 ಗಳು ಮೂಲ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಆಂಡಿ ರೂಸ್ನ ಮೂಲ ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗೆ ತಯಾರಿಸಿದ ಬಿಸಿಯಾದ ಗಾಜನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅವರು ರೋಲ್ ಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಈ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು.
185 ಸಾವಿರ ಪೌಂಡ್ಗಳ ಮೂಲ ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ (ಸುಮಾರು 217,000 ಯುರೋಗಳು), ಈ ಮೂರು ಮುಂದುವರಿಕೆ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲಂಕಾರವು ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.