ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ, ದಿ ವೇ ಟ್ಯಾಂಕ್ 300 ಅವರು ಹೊಸದಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಫೋರ್ಡ್ ಬ್ರಾಂಕೋ ಮತ್ತು ಐಕಾನಿಕ್ ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅವರನ್ನು ದೂಷಿಸಲಾಗದಿದ್ದರೂ, ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, Mercedes-Benz G-Class ನ ತದ್ರೂಪಿಯಂತೆ ಕಾಣುವ BAIC BJ80 ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, Wey Tank 300 ಇತರ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೋಲಿಕೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ಇನ್ನೂ, ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಚೀನಿಯರ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಫೋರ್ಡ್ ಬ್ರಾಂಕೊದಲ್ಲಿ ನಾವು ನೋಡಬಹುದಾದಂತಹ ಹೋಲಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ.
ಟ್ಯಾಂಕ್ 300 (ಹೌದು, ಅದು ಅದರ ಅಧಿಕೃತ ಹೆಸರು) ಆಂತರಿಕದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸ್ವಂತಿಕೆಯ ಕೊರತೆಯ "ಆರೋಪ" ಮಾಡಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ವಾತಾಯನ ನಾಳಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ನೋಟವು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ಗೆ "ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ".
ಇನ್ನೇನು ಗೊತ್ತು?
ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ವೆಯ್ ತನ್ನ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೇಟಾವನ್ನು "ದೇವರ ರಹಸ್ಯ" ದಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡು ಟ್ಯಾಂಕ್ 300 ನ ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಒಳಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಆದರೂ, ಇದು ಸ್ಪಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ಮೆಂಬರ್ಗಳ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ - ಅಥವಾ ಅದು "ಶುದ್ಧ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ" ಅಲ್ಲ - ಈಗಾಗಲೇ ಅವರ ಸೋದರಸಂಬಂಧಿ ಹವಾಲ್ H9 (ವೇಯ್ ಚೀನಾದ ದೈತ್ಯ ಗ್ರೇಟ್ ವಾಲ್ನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ) , ಅವರು ಮುಂಭಾಗ, ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳಲ್ಲಿ (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಫ್-ರೋಡ್ಗೆ) ಲಾಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಟ್ಯಾಂಕ್ 300 ಅದರ "ಕಸಿನ್" ಬಳಸುವ ಅದೇ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅದು 2.0 ಲೀ ಟರ್ಬೊ ಮತ್ತು 225 ಎಚ್ಪಿ ಮತ್ತು 190 ಎಚ್ಪಿ ಹೊಂದಿರುವ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸರಣವು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂಬತ್ತು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಉಸ್ತುವಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ, ವೇ ಟ್ಯಾಂಕ್ 300 ಅನ್ನು ಇತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ನೀವು, ನೀವು ಅವನನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನೋಡಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಾ? ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ನಮಗೆ ಬಿಡಿ.
