ಹೊಸ ವೈಪರ್ ಕಠಿಣವಾದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪೌರಾಣಿಕ ವೈಪರ್ GTS-R ನ ಈ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯು ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಭರವಸೆಯೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.
ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಉಸಿರಾಡುತ್ತಿದೆ, ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಕೋಚನದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಮರಳುತ್ತಿರುವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳ ಸಮರ್ಥನೀಯತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ವಿಶ್ವಾಸವು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ Razão Automóvel ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಆಶಾವಾದಿಗಳಾಗಿದ್ದೇವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಿರಾಶಾವಾದವು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಮುನ್ನಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ LM GTE ಪ್ರೊ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ನ ಎರಡು ಸುಂದರ ಉದಾಹರಣೆಗಳ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು Riley SRT ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ದೃಢಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಹೊಸ ವೈಪರ್ GTS-R ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಸಾಲಾಗಿ ನಿಂತಿದೆ.
ಜೂನ್ 22 ಮತ್ತು 23
ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಜೂನ್ 22 ಮತ್ತು 23 ರಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ 56 ರಲ್ಲಿ 2 ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ (ಪೆಡ್ರೊ ಲ್ಯಾಮಿ ಮತ್ತು ರುಯಿ ಅಗುವಾಸ್). ಈ ಹೊಸ SRT ವೈಪರ್ GTS-R ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಹಾಳೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಮೇರಿಕನ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಮಾಡಲು, ಕಾರು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ - ಕನಿಷ್ಠ ತೂಕ 1245kg, ನಡುವೆ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ 450 ಮತ್ತು 500 hp ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟರ್ 290 km/h ಮೀರಿ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್
ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಈ ವೈಪರ್ ಜಿಟಿಎಸ್-ಆರ್ ರಸ್ತೆ ಆವೃತ್ತಿಯಿಂದ ತನ್ನನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಡೌನ್ಫೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಕಿಟ್ ಅದನ್ನು ನಿಜವಾದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ದೈತ್ಯಾಕಾರದಂತೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ - ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಾನೆಟ್, ಹಿಂದಿನ ರೆಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಇದರ ಕಾರ್ಯವು ಹೊಸ ವೈಪರ್ ಜಿಟಿಎಸ್-ಆರ್ ಅನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಸುವುದು. ಈ "ರಬ್ಬರ್ ಕಿಲ್ಲರ್" ಗೆ ಕಾರಣರಾದವರಿಗೆ ನಾನು ಒಂದೇ ಒಂದು ವಿಷಯವನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೇನೆ: ದಯವಿಟ್ಟು ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿ.
ಪಠ್ಯ: ಡಿಯೊಗೊ ಟೀಕ್ಸೆರಾ