ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ ಯುರೋಪ್ಗೆ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆಗಿ ಮರಳುತ್ತದೆ

ಟೊಯೋಟಾ ಅವೆನ್ಸಿಸ್ ಸತ್ತಿದೆ, ದೀರ್ಘಕಾಲ ಬದುಕಿದೆ… ಕ್ಯಾಮ್ರಿ?! ದಿ ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ ಹಳೆಯ ಖಂಡದಲ್ಲಿನ ವಿತರಕರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಅವೆನ್ಸಿಸ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕ್ಯಾಮ್ರಿಯನ್ನು ಜಪಾನ್ನಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ - ಅವೆನ್ಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು - ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಅದೇ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ದ್ರಾವಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, 178 hp ಮತ್ತು 221 Nm ನೊಂದಿಗೆ 2.5 l ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ (ಅಟ್ಕಿನ್ಸನ್ ಸೈಕಲ್) ಜೊತೆಗೆ ಇನ್-ಲೈನ್ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್, 120 hp ಮತ್ತು 202 Nm ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ; CVT ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಒಟ್ಟು 211 hp ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಒಂದು ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ, ಪ್ರಿಯಸ್, CH-R ಮತ್ತು RAV4 ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಔರಿಸ್ಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಅದೇ TNGA ಪರಿಹಾರವನ್ನು Camry ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ವಿಶ್ವ ನಾಯಕ

ಟೊಯೊಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿಯು ಎಂಟನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ - ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ 1982 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ, ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನಿಂದಲೂ 19 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಸಂಚಿತ ಮಾರಾಟದೊಂದಿಗೆ. ಟೊಯೊಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿಯು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗುವ D/R ವಿಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 700,000 ಯೂನಿಟ್ಗಳ ದರದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ CO2 ನ 70 ಮತ್ತು 85 g/km ನಡುವಿನ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ.

ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೀಟ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುವುದು

ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ಸಲೂನ್ನಂತೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಕ್ಯಾಮ್ರಿ ಯುರೋಪ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಧ್ಯಮ ಕುಟುಂಬದ ಒಂದು ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ಟೊಯೋಟಾ ಕೂಡ 2017 ರಲ್ಲಿ 25 147 ಅವೆನ್ಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು, 2005 ರಲ್ಲಿ 120 436 ಮಾರಾಟವಾಯಿತು, JATO ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ನಿಂದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಟೊಯೊಟಾ ವಕ್ತಾರರ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾದರಿಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ "ಫ್ಲೀಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ" ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಮಾದರಿಯ ಕಡಿಮೆ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 2019 ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ಎಂಟನೇ ಪೀಳಿಗೆಯು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ತಿಳಿದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ವಾದಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಅದರ ಉದಾರ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಡಿ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇ ವಿಭಾಗ - ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ - ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪ್ಯಾಸ್ಸಾಟ್, ಜಪಾನಿನ ಕಾರಿನ 4.885 ಎಂಎಂ ವಿರುದ್ಧ 4.767 ಎಂಎಂ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸಲಕರಣೆಗಳಂತೆ, ಜಪಾನಿನ ಕ್ಯಾಮ್ರಿಯು ಹೆಡ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸ್ವಾಯತ್ತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಬದಿಯ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಕಾರುಗಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.