ಮರನೆಲ್ಲೋ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ವಾತಾವರಣದ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫೆರಾರಿ 488 GTB, 458 ಇಟಾಲಿಯಾ ಬದಲಿಗೆ, 670hp ಜೊತೆಗೆ 3.9 ಲೀಟರ್ ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊ V8 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ಫೆರಾರಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಟಿ ನಂತರ ಟರ್ಬೊಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಎರಡನೇ ಫೆರಾರಿಯಾಗಿದೆ.
458 ಇಟಾಲಿಯಾದ ಕೇವಲ ನವೀಕರಣಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಫೆರಾರಿ 488 GTB ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಮಾದರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು, ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ "ರಾಂಪಾಂಟಿಂಗ್ ಹಾರ್ಸ್" ನ ಮನೆಯಿಂದ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಲಾದ ವ್ಯಾಪಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಸಂಬಂಧಿತ: ಫೆರಾರಿ FXX K ಬಹಿರಂಗ: 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು ಮತ್ತು 1050hp ಶಕ್ತಿ!
ಹೊಸ 3.9 ಲೀಟರ್ ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊ V8 ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಹೈಲೈಟ್ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು 8,000rpm ನಲ್ಲಿ 670hp ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು 3,000rpm ನಲ್ಲಿ 760Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ನಾಯುಗಳು ಕೇವಲ 3.o ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0-100km/h ಮತ್ತು 8.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0-200km/h ನಿಂದ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಓಟಕ್ಕೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಪಾಯಿಂಟರ್ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ 330km/h ಅನ್ನು ಹೊಡೆದಾಗ ಮಾತ್ರ ಸವಾರಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ 488 GTB ಫಿಯೊರಾನೊ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ 1 ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು 23 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ತಿರುವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಫೆರಾರಿ ಘೋಷಿಸಿತು. 458 ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು 458 ಸ್ಪೆಶಲಿ ವಿರುದ್ಧ ತಾಂತ್ರಿಕ ಡ್ರಾ.
458 ಇಟಲಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 488 GTB ಯ ಉನ್ನತ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸಾಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸಮಯ, ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಉನ್ನತ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಲಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್. ಟರ್ಬೊಗಳ ಪರಿಚಯದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಫೆರಾರಿ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
