124 ಸ್ಪೈಡರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಂತ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಅದರ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಅಬಾರ್ತ್ ಮತ್ತೆ ಕೇವಲ ಸಣ್ಣ 500 ಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈಗ ನಾವು (ನಿಜವಾಗಿಯೂ) ಹೊಸ ಫಿಯೆಟ್ 500 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿದೆ - ಅಬಾರ್ತ್ 595 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 695 ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಇರಬಹುದೇ?
ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದು ನಿಜ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೂ ಗಮನಹರಿಸಿಲ್ಲ - ನಾವು ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಅಥವಾ ಪಾಕೆಟ್ ರಾಕೆಟ್ಗಳಂತಹ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ನ ಆಂತರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಮೋಟಾರ್: ತತ್ಕ್ಷಣದ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆ.
ಇವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವದಂತಿಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ "ಸ್ಟಿರಾಯ್ಡ್" ಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಜೊಯಿಯ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಇದೀಗ, ನಾವು ಹೊಂದಿರುವ ಮಿನಿ ಕೂಪರ್ ಎಸ್ಇ. 184 hp ಯೊಂದಿಗೆ ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 0 ರಿಂದ 100 km / h ಗೆ 7.3 ಸೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬದ್ಧತೆಗಳಿವೆ, ಇದು ಅದರ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೂಪರ್ ಎಸ್ಇಯ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕಡಿಮೆ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಕೂಪರ್ ಎಸ್ (ಪೆಟ್ರೋಲ್) ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಉತ್ತಮ ತೂಕ ವಿತರಣೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ ವರ್ತನೆಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ "ಸ್ನ್ಯಾಪ್" ಮಾಡಲು ನೆಲದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಈಗ 18 ಎಂಎಂ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿಲುಭಾರಕ್ಕೆ (1275 ಕೆಜಿ ವಿರುದ್ಧ 1440 ಕೆಜಿ) ಅಮಾನತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ಯಾವಾಗಲೂ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನಡವಳಿಕೆಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫಿಯೆಟ್ 500, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೊಸ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಇದು ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಚೇಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿದೆ.
ಒಂದು ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಅಬಾರ್ತ್ 595 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್
ಅದರ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ಗಳಂತೆ, ಈ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಅಬಾರ್ತ್ 595 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ತನ್ನ ಹೆಸರಿಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬೇಕು. 500 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ನ 118 hp ಮತ್ತು 0 ರಿಂದ 100 km/h ವರೆಗಿನ 9.0s ಸರಳವಾಗಿ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಚೇಳಿನ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲು ಮಿನಿ ಕೂಪರ್ ಎಸ್ಇ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಏನು? ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫಿಯೆಟ್ 500 320 ಕಿಮೀ (WLTP) ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಅಬಾರ್ತ್ 595 ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಹಂತದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ನಾವು ಕೆಲವು ಡಜನ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೇವೆಯೇ?
ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ 1.4 ಟರ್ಬೊದ ಕಡಿಮೆ ಧ್ವನಿಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಬಾರ್ತ್ 595 ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರು ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ನಾವು ಮೌನ ಅಥವಾ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೇವೆ... ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ತೃಪ್ತಿಕರ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಆಯ್ಕೆಗಳಾಗಿವೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಈ ಲೇಖನದ ಕವರ್ ಚಿತ್ರವು X-Tomi ವಿನ್ಯಾಸದ ಸೌಜನ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಪೋರ್ಟಿ, ದೃಷ್ಟಿಗೆ ಇಷ್ಟವಾಗುವ ನೋಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ. ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ 500 ರಂತೆ ಅದೇ ರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಪಾತಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಅಬಾರ್ತ್ 595 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಣ್ಣುಗಳಿಗೆ (ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್) ಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸವಾಲನ್ನು ಬಿಡುತ್ತೇವೆ. ಅಬಾರ್ತ್ ಹೊಸ ಫಿಯೆಟ್ 500 ಆಧಾರಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕೆ? ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಕಾಮೆಂಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿ.