ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವು ಫಿಯೆಟ್ ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ವರ್ಷ ಅದು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವರ್ಷವನ್ನು ತೆರೆಯಲು, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಎರಡು ನಗರ-ನಿವಾಸಿಗಳು, ವಿಭಾಗದ ನಾಯಕರನ್ನು (ಸ್ವಲ್ಪ) ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಫಿಯೆಟ್ 500 ಮತ್ತು ಫಿಯೆಟ್ ಪಾಂಡಾಗೆ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು.
ಇದು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾದ ಬೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಮುಂದಿನ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಫಿಯೆಟ್ 500 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ.
ಇದು ಹೊಸ ಮೀಸಲಾದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ (ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಸೆಂಟೊವೆಂಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಅನಾವರಣಗೊಂಡಿದೆ), 500e ಯೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ… ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಕೆಲವು ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿದೆ. ಹೊಸ 500 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅನ್ನು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುವುದು.
ಫಿಯೆಟ್ನ ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ನ ಹಿಂದಿನ ತಂತ್ರ
ಹೊಸ ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ನಗರ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, ಫಿಯೆಟ್ 500 ಮತ್ತು ಫಿಯೆಟ್ ಪಾಂಡಾ ಕೂಡ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ. ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ Firefly 1.0l ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿ , 1.2 l ಫೈರ್ ವೆಟರನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಜೀಪ್ ರೆನೆಗೇಡ್ ಮತ್ತು ಫಿಯೆಟ್ 500X ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು - ಫೈರ್ಫ್ಲೈ ಎಂಜಿನ್ ಕುಟುಂಬವು ಮೂಲತಃ ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ನಾವು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನೋಡಿರುವುದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಹೊಸ ಫೈರ್ಫ್ಲೈ 1.0 ಎಲ್ ಟರ್ಬೊವನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ವಾತಾವರಣದ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. 12:1 ರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವಂತೆ, ದಕ್ಷತೆಗೆ ಧಕ್ಕೆಯಾಗದಂತೆ ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸರಳತೆಯು ಅದನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಅದರ ಸರಳತೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ ಅದು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸುವ 77 ಕೆಜಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಬ್ಲಾಕ್ (ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಶರ್ಟ್ಗಳು) ಇದಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಇದು 3500 rpm ನಲ್ಲಿ 70 hp ಮತ್ತು 92 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ . ಹೊಸದು ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್, ಈಗ ಆರು ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವತಃ ಬೆಲ್ಟ್-ಚಾಲಿತ ಮೋಟಾರ್-ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರ 12V ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಕ್ಲೆರೇಶನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಂತರ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ವೇಗವರ್ಧನೆಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪವರ್ ಮಾಡಲು ಈ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. km/h
1.2 l 69 hp ಫೈರ್ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿದರೆ, 1.0 l ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ 20% ಮತ್ತು 30% (ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಫಿಯೆಟ್ 500 ಮತ್ತು ಫಿಯೆಟ್ ಪಾಂಡಾ ಕ್ರಾಸ್) CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿತವನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆ ಇಂಧನ.
ಬಹುಶಃ ಹೊಸ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಅದು 45 ಎಂಎಂ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಆರೋಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಯಾವಾಗ ಬರುತ್ತೆ?
ಫಿಯೆಟ್ನ ಮೊದಲ ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲು ಬರುವುದು ಫಿಯೆಟ್ 500 ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಫಿಯೆಟ್ ಪಾಂಡಾ ಬರುತ್ತದೆ.
ಎರಡಕ್ಕೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ವಿಶೇಷ ಬಿಡುಗಡೆ ಆವೃತ್ತಿ "ಲಾಂಚ್ ಎಡಿಷನ್" ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ವಿಶೇಷ ಲೋಗೋವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಹಸಿರು ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಯ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ
ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ, ಹೊಸ ಫಿಯೆಟ್ 500 ಮತ್ತು ಫಿಯೆಟ್ ಪಾಂಡಾ ಮೈಲ್ಡ್-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಯಾವಾಗ ಆಗಮಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಅವುಗಳ ಬೆಲೆ ಏನು ಎಂದು ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.