ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ನ್ಯೂಸ್ ಯುರೋಪ್ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಪ್ರಕಾರ ಫಿಯೆಟ್ ಪಾಂಡಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಸೈಟ್ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1 , WLTP ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ಅದೇ ದಿನ.
ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರ ಪಾಂಡ ಡೀಸೆಲ್ (1.3 ಮಲ್ಟಿಜೆಟ್) ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಹೊಸ ವ್ಯಾಪಾರ ಯೋಜನೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಜೂನ್ 1 ಈ ವರ್ಷ, 2021 ರವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು.
ಪಾಂಡಾ ಡೀಸೆಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಫಿಯೆಟ್ ದೃಢೀಕರಿಸದಿದ್ದರೂ, ಈ ಆವೃತ್ತಿಯ ಸಂಭವನೀಯ ಕಣ್ಮರೆಯು WLTP ಯ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರಬಹುದು, ಇದು ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಹೋಮೋಲೋಗೇಶನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು.
ಡೀಸೆಲ್ ಮಾರಾಟ ಕುಸಿತವೂ ನೆರವಾಯಿತು.
JATO ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ a ಫಿಯೆಟ್ ಸುಮಾರು ಮಾರಾಟವಾಯಿತು 111 000 ಘಟಕಗಳು ಪಾಂಡಾದಿಂದ ಈ ವರ್ಷದ ಆಗಸ್ಟ್ವರೆಗೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಮಾತ್ರ 15% ಇಂಜಿನ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ . ಡೀಸೆಲ್ಗೆ ವಿದಾಯ ಹೇಳುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಫಿಯೆಟ್ ಮಾದರಿ 500 , ಇದರ ಡೀಸೆಲ್ ಕೊಡುಗೆ ಮಾತ್ರ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ 4% ಆಗಸ್ಟ್ 2018 ರವರೆಗೆ ಮಾರಾಟವಾದ ಘಟಕಗಳ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಪಾಂಡಾ ಮತ್ತು 500 ಒಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ 47% ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ A- ವಿಭಾಗದ ಕೊನೆಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು. ಪಾಂಡಾ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಬದಲಿಗೆ, ಫಿಯೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೌಮ್ಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ , ಹಾಗೆ 500 ಒಂದನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಆವೃತ್ತಿ.