ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಹ್ಯುಂಡೈ ಮಾದರಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚು ವಿಚಲಿತರಾದವರು ಮಾತ್ರ ಅದನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಹ್ಯುಂಡೈ ಗ್ರೂಪ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಶ್ವದ 4 ನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರು ತಯಾರಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು 2020 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಏಷ್ಯನ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ ಆಗಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತನ್ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಆಕ್ರಮಣದಲ್ಲಿ, ಹ್ಯುಂಡೈ ಹಳೆಯ ಮಾತನ್ನು "ನೀವು ಅವರನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ" ಪತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಸರಿಸಿತು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಗೆಲ್ಲಲು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹ್ಯುಂಡೈ ತಿಳಿದಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೊರಿಯನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ "ಗನ್ ಮತ್ತು ಲಗೇಜ್" ನಿಂದ ಯುರೋಪ್ಗೆ "ಇನ್ನಷ್ಟು" ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು.
ಏಷ್ಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಮೂಹಗಳ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಹ್ಯುಂಡೈ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗಲೂ ಸಹ ಹಿಂಜರಿಯಲಿಲ್ಲ.
ಹ್ಯುಂಡೈನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ರಸ್ಸೆಲ್ಶೀಮ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಅದರ R&D (ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ) ವಿಭಾಗವು ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಭಾಗವು ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಹ್ಯುಂಡೈ ಪ್ರಸ್ತುತ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಅರ್ಧಗೋಳದ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಅವರ ಇಲಾಖೆಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಲ್ಲಿ ನಾವು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಉತ್ತಮ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಕಾಣುತ್ತೇವೆ. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಾಯಕತ್ವದ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪೀಟರ್ ಶ್ರೇಯರ್ (ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಆಡಿ ಟಿಟಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಪ್ರತಿಭೆ) ಮತ್ತು ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಬಿಯರ್ಮನ್ನ (ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಎಂ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ನ ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ) ಡೈನಾಮಿಕ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ.
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಈಗಿರುವಷ್ಟು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ. ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಹುಂಡೈ i30 ಅದಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡೋಣವೇ?
ಹೊಸ ಹುಂಡೈ i30 ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ನೀರಸ ಪರಿಚಯಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ಷಮಿಸಿ, ಆದರೆ ಹೊಸ ಹ್ಯುಂಡೈ i30 ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ಕೆಲವು ಸಂವೇದನೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶಗಳಿವೆ. ಡಬಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಈ 110hp 1.6 CRDi ಆವೃತ್ತಿಯ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ನಾನು ಆವರಿಸಿರುವ 600 ಕಿಮೀಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಹ್ಯುಂಡೈ i30 ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಗುಣಗಳು, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಈ ನಿರ್ಧಾರಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದವು.
ನಾನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಹ್ಯುಂಡೈ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದ್ದೇನೆ ಎಂಬ ಭಾವನೆಯೊಂದಿಗೆ ನಾನು ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದ್ದೇನೆ - ಉಳಿದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮಾಡೆಲ್ಗಳ ನ್ಯೂನತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹ್ಯುಂಡೈ i30 ನ ಸ್ವಂತ ಅರ್ಹತೆಯಿಂದಾಗಿ. ಈ 600 ಕಿ.ಮೀ.ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಎದ್ದುಕಾಣುವ ಗುಣಗಳೆಂದರೆ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಕಂಫರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್.
"ಉಪಕರಣಗಳ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಪಟ್ಟಿಯು ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯ ಪ್ರಚಾರದಿಂದ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ (ಇದು ಈ ಮಾದರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ) ಇದು ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ 2,600 ಯುರೋಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ"
ಹ್ಯುಂಡೈ i30 ತನ್ನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ನಡುವೆ ಉತ್ತಮ ರಾಜಿ ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕಳಪೆ ಡಾಂಬರು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸುಗಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರಸ್ತೆಯ ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ವೇಗವು ಅದನ್ನು ಬೇಡಿದಾಗ ಕಠಿಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ - i30 ನ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಕಠಿಣವಾದವು ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ವಿಶೇಷಣವಾಗಿದೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್/ಅಮಾನತು ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ - 53% ರಷ್ಟು ಚಾಸಿಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಿಗಿತದ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವು ಈ ಫಲಿತಾಂಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ. Nürburgring ನಲ್ಲಿನ ತೀವ್ರವಾದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಫಲಿತಾಂಶ ಮತ್ತು BMW ನಲ್ಲಿ M ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ವಿಭಾಗದ ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಬೈರ್ಮನ್ ಅವರ "ಸಹಾಯ ಹಸ್ತ" ಹೊಂದಿರುವ ಗುಣಗಳು - ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಮೊದಲು ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇನೆ.
ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈ i30 ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಂಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ನಿಮಗೆ ಹೇಳಿರುವುದರಿಂದ, ಮಾದರಿಯ ಕನಿಷ್ಠ ಧನಾತ್ಮಕ ಅಂಶವನ್ನು ನಾನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತೇನೆ: ಬಳಕೆ. ಈ 1.6 CRDi ಎಂಜಿನ್, ಬಹಳ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದ್ದರೂ (190 km/h ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಮತ್ತು 0-100 km/h ನಿಂದ 11.2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು) ಅದರ ವಿಭಾಗದ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಾವು ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸರಾಸರಿ 6.4 ಲೀ/100 ಕಿಮೀ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ - ಹಾಗಿದ್ದರೂ, ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಬಳಕೆ ಎಂದಿಗೂ - ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಅಲ್ಲ ... - ಹ್ಯುಂಡೈನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ (ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನಲ್ಲಿ i30 1.0 T-GDi ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ). ಈ ಘಟಕವನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಸಮರ್ಥ ಏಳು-ವೇಗದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ DTC ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ (2000 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚದ ಆಯ್ಕೆ) ಸಹ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಈ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, 1.6 CRDi ಎಂಜಿನ್ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ನಯವಾದ ಮತ್ತು ರವಾನೆಯಾದ q.s.
ಇನ್ನೊಂದು ಟಿಪ್ಪಣಿ. ನಮ್ಮ ವಿಲೇವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳಿವೆ: ಇಕೋ, ನಾರ್ಮಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್. ಇಕೋ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ. ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಚಾಲನೆಯ ಆನಂದವು ದೂರವಾಗುತ್ತದೆ. ವೇಗವರ್ಧಕವು ತುಂಬಾ "ಸೂಕ್ಷ್ಮವಲ್ಲದ" ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಗಳ ನಡುವೆ ಇಂಧನ ಸರಬರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಡಿತವು ಸ್ವಲ್ಪ ಬಂಪ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರ್ಶ ಮೋಡ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಥವಾ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು.
ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಿದೆ
"Welcome aboard" ಎಂಬುದು i30 ನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಪದಗುಚ್ಛವಾಗಿರಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿನ ಕಠಿಣತೆಯು ಮನವರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆಸನಗಳು ಬೆಂಬಲದ ಉದಾಹರಣೆಯಲ್ಲ ಆದರೆ ಅವು ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿವೆ.
ಹಿಂಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಸೀಟುಗಳಿದ್ದರೂ, ಮಧ್ಯದ ಸೀಟಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವಂತೆ ಹ್ಯುಂಡೈ ಪಕ್ಕದ ಸೀಟುಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿತು.
ಲಗೇಜ್ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, 395 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು - 1301 ಲೀಟರ್ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಮಡಚಲಾಗಿದೆ.
ನಂತರ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಪಟ್ಟಿಯು ಇನ್ನೂ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯ ಅಭಿಯಾನದಿಂದ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ (ಇದು ಈ ಮಾದರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ) ಇದು ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ 2600 ಯುರೋಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನೋಡಿ, ಏನೂ ಕಾಣೆಯಾಗಿಲ್ಲ:
ಈ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ, ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ (ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಲೇನ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಹಾಯಕ, ಇತ್ಯಾದಿ), ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, 8-ಇಂಚಿನ ಪರದೆಯ ಇಂಚುಗಳೊಂದಿಗೆ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ಗಳಿಗೆ ಏಕೀಕರಣ (CarPlay ಮತ್ತು Android Auto), 17-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಣ್ಣದ ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್.
ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು (ಅವರಿಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಓದಲು ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ).
ವೈರ್ಲೆಸ್ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಟೋಗ್ರಫಿ ನವೀಕರಣಗಳಿಗೆ ಉಚಿತ ಚಂದಾದಾರಿಕೆ ಮತ್ತು 7 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಸಹ ನಮೂದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಅವನತಿ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ?
ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹುಂಡೈನ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರವು ಫಲ ನೀಡಿದೆ. ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿನ ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚಳ - ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ - ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮಾದರಿಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಲೆ ನೀತಿಯ ಪ್ರತಿಬಿಂಬವಾಗಿದೆ, ಇದು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಆಧಾರಸ್ತಂಭದಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ: ಖಾತರಿಗಳು. ಹ್ಯುಂಡೈ ತನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಿಮೀ ಮಿತಿಯಿಲ್ಲದೆ 5-ವರ್ಷದ ವಾರಂಟಿ ನೀಡುತ್ತದೆ; 5 ವರ್ಷಗಳ ಉಚಿತ ತಪಾಸಣೆ; ಮತ್ತು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರಯಾಣ ಸಹಾಯ.
ಬೆಲೆಗಳ ಕುರಿತು ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯ ಸಲಕರಣೆ ಪ್ಯಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಈ 1.6 CRDi ಆವೃತ್ತಿಯು €26 967 ರಿಂದ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಹ್ಯುಂಡೈ i30 ಅನ್ನು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವ ಮೌಲ್ಯ, ಉಪಕರಣಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ.
ಪರೀಕ್ಷಿತ ಆವೃತ್ತಿಯು 28,000 ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ (ಕಾನೂನುಬದ್ಧಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ), ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯ ಪ್ರಚಾರಕ್ಕಾಗಿ 2,600 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟೆಲ್ಲರ್ ಯಂತ್ರದ 2,000 ಯುರೋಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.