ದಿ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಮಿಥ್ ಇದನ್ನು 2008 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಅದು ಸಾಗಿಸುವ ವರ್ಷಗಳ ತೂಕವನ್ನು ಆರೋಪಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಮಧ್ಯೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಏನನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದರ ಹಿಂದೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ಹೇಳಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸೆರ್ಗಿಯೋ ಮಾರ್ಚಿಯೋನ್ ಅದರ ನಿರಂತರತೆ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದರೆ, ಅದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಸ್ತುತದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಈ ಸಮರ್ಥನೆಗಳು ಮೂರು-ಬಾಗಿಲಿನ SUV ವಿಭಾಗದ ನಿರಂತರ ಕುಸಿತದಿಂದ ಸಮರ್ಥಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ "ಅದರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯು ಬಹಳ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ", ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಕೇವಲ ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆಧಾರಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾದರಿಗಳತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿವೆ SUV ಗಳ ಪ್ರಪಂಚ.
Sergio Marchionne, FCA ಗ್ರೂಪ್ನ CEOಹೊಸ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋವನ್ನು 4C, ಗಿಯುಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಲ್ವಿಯೊ ಮೂಲಕ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಬಯಸುವ ಸ್ಥಳಗಳು. Giulietta ಮತ್ತು MiTo ಉತ್ತಮ ಕಾರುಗಳು, ಆದರೆ ಅದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ.
ಹೀಗಾಗಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯು ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೊ ಮಿಟೊಗಾಗಿ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಭವಿಷ್ಯವು ನಮಗೆ ಈಗ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ ತುಂಬಾ ಮಂಕಾಗಿತ್ತು.
ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೊ ಮಿಟೊಗೆ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಿದ್ದರೆ, ಅದು ಈಗಾಗಲೇ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C3 ಏರ್ಕ್ರಾಸ್, ಕಿಯಾ ಸ್ಟೋನಿಕ್, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಿಶ್ವದ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲವೂ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಇತರರಲ್ಲಿ.
ಇದಕ್ಕಾಗಿ, FCA ಗ್ರೂಪ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಜೀಪ್ ರೆನೆಗೇಡ್ನ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಜೀಪ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
Sergio Marchionne, FCA ಗ್ರೂಪ್ನ CEOಗಿಯುಲಿಯೆಟ್ಟಾ ಮತ್ತು MiTo ಇನ್ನೂ ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಯುರೋಪ್ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳಾಗಿವೆ. ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಯುಎಸ್ ಅಥವಾ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಜೂನ್ 1 ರಂದು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು, ಆಗ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾದರಿಗಳ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನಾವು ತಿಳಿಯುತ್ತೇವೆ.
ಈ ಹೇಳಿಕೆಗಳ ನಂತರ, ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಪ್ರಸ್ತುತ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಊಹಿಸಬಹುದಾದಂತಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಮಾರಾಟವಾದ ಎರಡು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಅಥವಾ ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ.