ಜಾಗ್ವಾರ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಫೋಲಿಯೊಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸೇರ್ಪಡೆ, E-PACE, F-PACE ಗಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ SUV, ಈಗಾಗಲೇ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗಿನ್ನೆಸ್ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, E-PACE ಬ್ಯಾರೆಲ್ ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ದೂರಕ್ಕೆ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಒಂದು ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಜಂಪ್, ರೇಖಾಂಶದ ಅಕ್ಷದ ಮೇಲೆ 270º ತಿರುಗುತ್ತದೆ - ಸರಿಸುಮಾರು 15.3 ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಿದೆ. ನೀವು ಇನ್ನೂ ನೋಡಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನೋಡಿ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕುಶಲತೆಯ ಅದ್ಭುತತೆಯು ಅದರ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ತೆರೆಮರೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಈಗ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಟೆರ್ರಿ ಗ್ರಾಂಟ್ ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ನೋಡುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ - ಈ ರೀತಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹೊಸದೇನಲ್ಲ - ತಿಳಿದಿರುವ ಯಶಸ್ಸಿನೊಂದಿಗೆ ಅಧಿಕವನ್ನು ಮಾಡಲು.
ಚಲನಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ನಾವು ಅಂತಿಮ ಜಿಗಿತದ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಮರಣದಂಡನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ "ಹಾರಲು" 1.8-ಟನ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ನಾವು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ.
ಮತ್ತು ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಜಂಪ್ನ ಹಿಂದೆ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ದಾಳಿಯ ವೇಗವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಇಳಿಜಾರುಗಳ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯನ್ನೂ ಸಹ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತಂದರೆ, ರಾಂಪ್ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸಮಯ ಬಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇದು ಪರೀಕ್ಷಾ ಮೈದಾನಕ್ಕಿಂತ ಮನೋರಂಜನಾ ಉದ್ಯಾನವನದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ.
ಬಳಸಿದ ಮೂಲಮಾದರಿಯು, ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಇವೊಕ್ನ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ - ಜಾಗ್ವಾರ್ ಇ-ಪೇಸ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಆಧಾರವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಾದರಿಯನ್ನು - ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ, ಸ್ವಾಯತ್ತವಾಗಿ, ಬೃಹತ್ ಗಾಳಿಯ ಕುಶನ್ ಕಡೆಗೆ ರಾಂಪ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಮೋಜಿನ ಧ್ವನಿ...
ಟೆರ್ರಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಅವರು ಎರಡನೇ ರಾಂಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಬೃಹತ್ ಗಾಳಿಯ ಕುಶನ್ಗೆ ತನ್ನನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಅಂತಿಮ "ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್" ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಟೆರ್ರಿ ಗ್ರಾಂಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ಎಲ್ಲಾ "ಸೋಲುವಿಕೆ" ಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಯಾವಾಗಲೂ ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಾಗೇ ಉಳಿಯಿತು.
ಎಲ್ಲಾ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ನಂತರ, ಅಂತಿಮ ಸಾಹಸವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಜಾಗ್ವಾರ್ ಇ-ಪೇಸ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಚಲನಚಿತ್ರವು ಉಳಿದಿದೆ: