ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು.
2012 ರಿಂದ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಈ ಹೊಸ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಕಳೆದ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗಾಗಿ 143 ಪೇಟೆಂಟ್ಗಳ ನೋಂದಣಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಏನು ಬದಲಾವಣೆ?
ಕಿಯಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆರು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಎಂಟು-ವೇಗದ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಒಂದೇ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಆದರೆ ತೂಕದಲ್ಲಿ 3.5 ಕೆಜಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಕಿಯಾ ಹಿಂದಿನ-ಚಕ್ರ-ಡ್ರೈವ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯಾದರೂ, ಮುಂಭಾಗದ-ಚಕ್ರ-ಡ್ರೈವ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಅದರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗೆ ಅಡ್ಡ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ, ಇತರ ಘಟಕಗಳಿಗೆ "ಕದಿಯುವ" ಹುಡ್ ಸ್ಥಳದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅದರಂತೆ, ಕಿಯಾ ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ, ಇದು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹೊಸ ಕವಾಟದ ಕಮಾಂಡ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಸಹ ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು, ಇದು ಕ್ಲಚ್ನ ನೇರ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 20 ರಿಂದ 12 ಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
