ತುಂಬಾ ದೂರದ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ , ಹ್ಯುಂಡೈ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಪಾಲಿಮರ್ಗಳನ್ನು (CFRP) ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಮಾದರಿಗಳ ತೂಕವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ನಾವೀನ್ಯತೆ.
U.S.A ನಲ್ಲಿ ಪೇಟೆಂಟ್ ನೋಂದಣಿಯ ಪ್ರಕಟಣೆಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.
ಇಷ್ಟವೇ?
ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಹುಂಡೈ CFRP ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಬಳಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ:
ಕೊರಿಯನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಈ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ A-ಪಿಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವ ಚಾಸಿಸ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಈ ವಿಭಾಗದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧಿತ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಚಾಸಿಸ್ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ತಿರುಚುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, CFRP ಯ ಬಳಕೆಯು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದೊಂದಿಗೆ A-ಪಿಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಬೃಹತ್ ಗಾತ್ರದ A-ಪಿಲ್ಲರ್ಗಳು (ನಿವಾಸಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು) ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿನ ದೊಡ್ಡ ಅಡಚಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರ್ಬನ್
ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರ್ಬನ್ (ಅಥವಾ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರ್ಬನ್), ಹ್ಯುಂಡೈ ಈ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಒಂದುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ. LFA ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಲೆಕ್ಸಸ್ ಬಳಸುವ ಅದೇ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ.ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಮಗ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ನೇಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ತುಂಡು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಶ್ಚರ್ಯವೋ?
ಹ್ಯುಂಡೈ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಉಕ್ಕನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವಿಶ್ವದ ಏಕೈಕ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆಯು ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗಬಹುದು. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಉನ್ನತ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆದೇಶಗಳಿಗೆ ವಿವಿಧ ಘಟಕಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಲಯಕ್ಕೆ ಉಕ್ಕನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸೂಪರ್ಶಿಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶ್ವದ ಕೆಲವೇ ಉತ್ಪಾದಕರಲ್ಲಿ ಹುಂಡೈ ಕೂಡ ಒಂದಾಗಿದೆ.