ದಿ ಕಿಯಾ ಸ್ಟಿಂಗರ್ ಇದು ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗಿನಿಂದ ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದೆ - ನಾವು ಅದರೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಮುಖಾಮುಖಿಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿದಂತೆ - ಅದರ ನೋಟಕ್ಕಾಗಿ ಅಥವಾ ಅದರ ಚಾಸಿಸ್ಗಾಗಿ ನಾವು ಅಸಡ್ಡೆ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ.
ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಕಿಯಾ ವಿಶೇಷವಾದ, ಸೀಮಿತ-ಆವೃತ್ತಿಯ ಸ್ಟಿಂಗರ್ GTS ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು - ಕೇವಲ US ಗಾಗಿ - ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಮಸಾಲೆಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. 800 ಘಟಕಗಳಿವೆ, ಅವೆಲ್ಲವೂ ಕಿತ್ತಳೆ, ಕೆಲವು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಲೇಪನಗಳೊಂದಿಗೆ "ಚಿಮುಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ", ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ 3.3 V6 ಟ್ವಿನ್ ಟರ್ಬೊ 370 hp ಮತ್ತು 510 Nm , ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ವಯಂ-ಲಾಕಿಂಗ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್.
ಕಾಸ್ಮೆಟಿಕ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ಈ ಸ್ಟಿಂಗರ್ GTS ನ ದೊಡ್ಡ ಸುದ್ದಿಯು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಎಳೆತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದೆ, ಅದು ಮೂರು ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ: ಕಂಫರ್ಟ್, ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು… ಡ್ರಿಫ್ಟ್. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಧಾನಗಳು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ: ಕಂಫರ್ಟ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ 60%, ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ 80% ಮತ್ತು ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ 100%.
ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, E 63 ಅಥವಾ M5 ನಂತಹ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ನೋಡಿದಂತೆ, ನಾವು ಸ್ಟಿಂಗರ್ GTS ನಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಪ್ರಪಂಚದ ಅತ್ಯುತ್ತಮವನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು. ನಾಲ್ಕರಲ್ಲಿ ಎಳೆತ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿರುವ ಒಟ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವ ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ಗಳಿಗೆ ಕರುಣೆ ತೋರಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಎಪಿಕ್ ಪವರ್ಸ್ಲೈಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕರಗಿಸಿ.
"ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್" ಬಗ್ಗೆ. ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶುಕ್ರವಾರದವರೆಗೆ Razão Automóvel ನಲ್ಲಿ, 8:30 am ಕ್ಕೆ "ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್" ಇದೆ. ನೀವು ಕಾಫಿ ಕುಡಿಯುವಾಗ ಅಥವಾ ದಿನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಧೈರ್ಯವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವಾಗ, ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸಂಗತಿಗಳು, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಪ್ರಪಂಚದ ಸಂಬಂಧಿತ ವೀಡಿಯೊಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕೃತವಾಗಿರಿ. ಎಲ್ಲಾ 200 ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ.